Особенности работы службы бд на гэт

«Горэлектротранс» - крупнейшее предприятие Санкт-Петербурга. Это монополист в сфере городских пассажирских перевозок наземным электрическим транспортом. У нас работает 11 000 человек, и около полутора тысяч из них - иногородние.

Структура спб гуп «горэлектротранс»

- Трамвайный парк № 1;

- Трамвайный парк № 3;

- Трамвайный парк № 5

- Трамвайный парк № 7

-Трамвайный парк № 8

-Совмещенный трамвайно-троллейбусный парк

-Троллейбусный парк № 1

-Троллейбусный парк № 3

-Троллейбусный парк № 6

-Аварийно-восстановительная служба

-Автобаза

-Служба движения

-Служба пути

-Энергохозяйство

-Троллейбусное депо

-Служба материально-технического снабжения

-Учебно-курсовой комбинат

-Служба подвижного состава

-Служба контроля пропускного режима

-Служба социальных объектов

-Музей городского электрического транспорта

СТРУКТУРНАЯ СХЕМА ТРОЛЛЕЙБУСНОГО ДЕПО

ДИРЕКТОР ТРОЛЛЕЙБУСНОГО ДЕПО

Заместитель директора по эксплуатации

Главный инженер

Заместитель директора по ремонту

Диспетчер по выпуску на линию

Инженер по организации производства

Начальник цеха профилактики

Начальник маршрутов

Отдел главного механика

Начальник цеха периодических ремонтов

Группа нарядчиков

Экономический отдел

Участок по ремонту механического оборудования

Участок по ремонту шин троллейбусов

Участок по ремонту электрооборудования

Заготовительный участок

 

Организация работы с водителями гэт

Сфера пассажирских перевозок в городском общественном транспорте регулируется двумя специальными нормативными актами. Это Постановление Правительства Российской Федерации N112 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом» от 14 февраля 2009 г. и Федеральный закон N259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» N259-ФЗ от 8 ноября 2007 г.

Обязанности работников городского электротранспорта.

Основной обязанностью каждого работника городского электрического транспорта (ГЭТ) является предоставление качественных транспортных услуг населению города с обязательным обеспечением безопасности пассажиров и обслуживающего персонала. Троллейбусный транспорт является источником повышенной опасности. В связи с этим к водителю предъявляются особые требования. Водитель должен соответствовать медицинским нормам, установленным Министерством здравоохранения РФ и предъявляемым к водителям транспортных средств, а также проходить предрейсовые медицинские осмотры.         Водитель троллейбуса обязан периодически подтверждать знания ПТЭ, правил безопасного труда, должностной инструкции водителя, правил внутреннего распорядка организации. Водитель обязан содержать в чистоте и порядке свое рабочее место, иметь опрятный вид, быть вежливым и предупредительным с пассажирами, обеспечивать их культурное обслуживание и одновременно требовать от пассажиров точного выполнения Правил пользования троллейбусом.