- •1.Справочные сведения о походе
- •1.1. Нитка маршрута
- •1.2. Состав команды
- •2. Сведения о районе похода
- •2.1.Краткая туристская характеристика
- •2.2. Транспортная характеристика
- •3. График прохождения маршрута
- •4.Описание маршрута
- •4.1. Пос. Тюнгур - пер. Кузуяк (н/к, 1513м.) - оз. Аккем
- •4.2. Оз.Аккем - пер.Буревестник (2а, 2900м.) – оз. Синее
- •4.3. Пер. Рериха (2б, 3200м.)
- •4.4. Пер. Урусвати (2б, 4400м.)
- •4.5. Пер. Такмак (2а, 3400м)
- •4.6. Пер. Западное плато, через вершину 20 лет Октября (3а, 4178м)
- •4.7. Пер. Любимых жён (2а, 4370м)
- •4.8. Вершина Восточная Белуха (4506м.)
- •4.9. Пер. Ткт (3а, 4115м.)
- •4.10. Пер. Делане (2б, 3400м.)
- •5. Итоги, выводы, рекомендации
- •Оглавление
- •1. Справочные данные про туристский спортивный поход
- •1.1. Параметры похода
- •1.2. Характеристика районов проведения похода
- •1.3. Подробная нитка маршрута
- •1.4. Данные об участниках
- •1.3. Принятые условности и сокращения
- •2. Организация туристского спортивного похода
- •2.1. Общая идея похода
- •2.2. Варианты подъезда и отъезда. Обоснование выбора точек начала и конца похода
- •2.3. Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты
- •2.4. Изменения маршрута и его причины
- •2.5. Сведения о прохождении маршрута каждым участником
- •3. График движения и технический отчет
- •3.1. График движения
- •3.2. Высотный профиль похода
- •3.3.1 Долина реки Мульта и реки Поперечная (правая Мульта) Река Мульта.
- •3.3.2. Перевал Таймений 1б,2710м (справочник),2747м (gps)
- •3.3.5. Долина реки Йолдо (Кураган)
- •3.3.6. Долина реки Йолдо Северная
- •3.3.7. Перевал Иолдо 1а,2920м
- •Перевал Иолдо 1а
- •3.3.8. Долина реки Йолдо Южная - Цирк пер. Мрия (2а)
- •3.3.9 Перевал Мрия (2а),3000 м
- •3.3.12. Ручей зеленый– седловина пер. Рижский (н/к)
- •3.3.13. Перевал Буревестник (по северному ребру пика Акоюк) 2а,3200м
- •Перевал Буревестник (2а)
- •3.3.14. Долина реки Аккем – пер. Кузуяк (н/к) – пос. Тюнгур
- •19 День.
- •18.08.2011
- •20 День.
- •18.08.2011
- •21 День.
- •18.08.2011
- •22 День.
- •18.08.2011
- •3.4. Технические препятствия
- •3.5. Картографический материал
- •4. Выводы и рекомендации по прохождению маршрута
- •5. Приложения
- •5.1. Источники информации которые использовались при подготовке
- •5.2. Перечень личного снаряжения
- •5.3 Перечень общественного и специального общественного снаряжения
- •5.4 Состав ремонтного набора
- •5.5. Состав общественной аптечки, медицинская подготовка группы
- •5.6. Оценка пригодности инвентаря, рекомендации по снаряжению и инвентарю
- •5.7. Перечень продуктов, рацион питания и их вес
- •5.8. Общий вес продуктов и снаряжения на группу и в среднем на человека (муж., жен. ), распределение веса по людям
- •5.9 Смета затрат на поход
- •5.10 Логистика похода
- •1.1. Киев- Новосибирск
- •1.1.1. Перелет
- •2. Заброска
- •3. Пограничная зона
- •5.11 Перевальные записки
- •5.12. Диск с фотоматериалами и другими материалами.
- •5.13. Таблица характерных точек маршрута
5.10 Логистика похода
1. Варианты подъезда и отъезда с района
Варианты транспорта подбирались таким образом, чтобы наиболее удобно, быстро и, по возможности, дешево добраться и выбраться из населенных пунктов начала похода (с. Мульта) и его окончания (с. Тюнгур).
Добираться до места назначения логично из Новосибирска, Барнаула и Бийска, причем последний – конечная ж/д станция в направлении Горного Алтая.
1.1. Киев- Новосибирск
Новосибирск был выбран как стартовая точка трансфера из-за открытия компанией "Аэросвит" регулярного авиасообщения Киев-Новосибирск в апреле 2011 года. Дешевизна перелета (при заблаговременном оформлении билетов), соразмерная с переездом железной дорогой, позволяла быстро и без дополнительных неудобств (пересадка в Москве, дополнительные таможни) начать заброску в район похода. Но возникшие финансовые ограничения привели к появлению второй части группы – любителей 3-х суточной "плацкартной" экскурсии по просторам необъятной России. Следует добавить, правда, что это позволило уменьшить долю продуктов, покупаемых на месте и сократить время на покупку и упаковку.
1.1.1. Перелет
Параметры авиарейса
Вылет |
Прилет |
Условия тарифа |
Время в пути, часов |
Средняя стоимость всего, грн. |
Киев, Борисполь (KBP) 29.07.11,22:25 |
Новосибирск, Толмачево (OVB) 30.07.11,07:30 |
- багаж - 20 кг, - ручная кладь- 6 кг, - изменение дат и возврат билетов не разрешено |
5:05 |
3433,5 |
Новосибирск, Толмачево (OVB) 23.08.11,09:00 |
Киев, Борисполь (KBP) 23.08.11,10:10 |
5:10 |
Следует отметить наличие определенных неудобств, с которыми столкнулась группа при осуществлении самого перелета с "Аэросвит": - задержка отправления рейса "туда" более чем на 2 часа и около часа "обратно" (данные варианты нужно заранее оговаривать в случае разделения группы и встреч с перевозчиком в пункте прилета), - перетасовка посадочных мест в обоих направлениях в связи с заменой самолета (Ни в коем случае не соглашайтесь на аварийные места в салоне! Небольшой выигрыш в пространстве для ног с лихвой компенсируется "неоткидными" спинками кресел, что крайне неудобно при желании поспать), - получасовой запрет на выпускание пассажиров из переполненного душного автобуса перед трапом самолета также добавил веселого настроения нашей компании.
Для групп от 10-ти человек существует возможность группового бронирования и получения серьезной отсрочки оплаты (всю сумму надо было внести за месяц до отлета, четверть за 2 месяца), а также варианты пересмотра допустимого веса багажа в сторону увеличения. Бронирование и последующая покупка билетов осуществлялась через интернет, что, в некоторой степени, снижает стоимость билетов.
Более детально – на сайте компании "Аэросвит" (http://www.aerosvit. ua/rus/index. html) а также по тел. : 0 800 509 800,044 490-34-90.
П. С. проверяйте наличие хорошо читаемых печатей в ваших паспортах, в т. ч. тисненой на фотографии – это позволит уменьшить проблемы в аэропортах.
1.1.2. Железнодорожная экскурсия.
Ж/д поездки на Алтай многовариантны – из Киева поездом можно ехать до Новосибирска, Барнаула, а также далее до ст. Бийск. Для жителей Востока Украины существует вариант прицепного вагона до ст. Барнаул, а также варианты пересадок в Северо-Кавказком узле на Харьковское направление. В нашем случае билеты подбирались "под самолет" с прибытием группы в Новосибирск для воссоединения целостности, организации продуктовой закупки и настройки на совместное провождение августа.
Бронирование и оплата ж/д билетов осуществлялась через удобный сайт РЖД (http://ticket. rzd.ru/isvp/secure/ticket/sale?STRUCTURE_ID=4), и украинский аналог УЗ – "Е квиток" (http://www.e-kvytok. com. ua/wps/portal).
Для максимального выбора вариантов необходимо заранее осуществлять покупку (за 45 дней до отправления). При использовании карточек необходимо уточнить возможность оплаты на компании других стран через интернет-банкинг у оператора своего банка.
В результате мы получили бланки заказов, которые успешно обменяли на посадочные билеты в первой кассе РЖД в Москве (следует учитывать, что в Украине такая возможность отсутствует, равно как и нормального механизма возврата неиспользованных заказов).
Параметры ж/д путешествий
Сообщение, № поезда |
Время отправления поезда (по местному времени) |
Время прибытия поезда (по местному времени) |
№ 024 Киев-Пасс - Москва Киевская |
27.07.11 в 01.15 |
27.07.11 в 15.16 |
№ 068ЫА Москва Ярославская |
27.07.11 в 22:55 |
30.07.11 в 05:38 |
№ 239ЭА Новосиб. Гл. - Москва Ярославская |
23.08.11 в 08:17 |
25.08.11 в 11:03, |
№ 089В Москва Киевская - Киев-Пасс |
25.08.11 в 13:43, |
26.08.11 в 01:24 |
Необходимо учитывать также следующее: - время, указанное в расписании поездов на сайте РЖД, – московское (разница Москвы с Новосибирском на лето 2011 года – 3 часа) - с Киевского на Ярославский вокзал Москвы добраться легко – пешком до станции "Киевская" (200 м по прямой), далее поездка метро около 17 мин. до станции "Комсомольская" (без пересадок); менее 100 м, и вы – на Ярославском вокзале, - при посадке с большими рюкзаками в поезд могут попросить их взвесить (норма до 36 кг), - РЖД осуществляет маркетинговую политику с распределением сезонного спроса пассажиров, поэтому во второй половине лета действуют наивысшие коэффициенты к базовому тарифу (варьируется, надо уточнять).
1.2Местный трансфер:
Многие туристы решают проблему заезда в район на месте: ищут перевозчика в районе вокзалов, что может дать определенную выгоду в цене, но не удовлетворяло нас по степени риска.
Наиболее "популярные" перевозчики: 1) "АлтайТранспорт" тел: (3854) 348-549,8-913-245-1333 e-mail: altaitransport (at)mail.ru 2) "АлтайТурСервис" http://www.altaiturs.ru тел: (3854)-34-66-48, (3854)-25-15-50 3) Компания "БиАлТур" Замчалов Иван Юрьевич 8 (3854)-31-11-10,8-960-939-1155 ivan (at)mail. biysk.ru http://www.bialtur. biysk.ru/ ICQ# 457478910 Есть шанс также найти попутчиков и/или перевозчиков на: - форуме Горного Алтая http://mountainaltai.ru/forum/index.php - Сайте "Скиталец" http://skitalets.ru/wwwthreads/postlist.php?Cat=0&Board=zabroska&page=0&view=collapsed&sb=5 и других ресурсах.
Проанализировав отзывы и характеристики, а также установив контакт с представителями данных компаний, остановили свой выбор на "БиАлТур" - в первую очередь, из-за солидной репутации на рынке, а также организации заброски и приюта на выходе из района, несмотря на наличие некоторых вариантов "подешевле". Уменьшение количества участников до 7-ми человек также сыграло роль в удорожании расчетной цены заказанного транспорта, надежды на "подселение" попутчиками не оправдались.
Перевозчик встречает группу по приезду в аэропорту и на ж/д вокзале. С задачей перевозки они справились отлично, все условия соответствовали заранее оговоренным. Отдельная благодарность водителю Игорю, который поведал много историй о культуре, природе, шаманах и легендах Алтая и стойко вытерпел нашу закупку и упаковку продуктов (отпустить мы его не могли, так как часть продуктов уезжала в Тюнгур для передачи под заброску).
Необходимо сказать, что существует также вариант добирания до с. Мульта общественным транспортом, что было бы дешевле где-то на треть. Но при этом любые варианты поездки, наряду с неудобными пересадками в Барнауле, Бийске или же в Горно-Алтайске, давали потерю времени в один день (два в обе стороны), что было неприемлемо для нас.
Сайты автовокзалов: автовокзал г. Новосибирск http://www.nsk-avtovokzal.ru/ (383) 223-14-14 Автовокзал г. Барнаул http://www.avtovokzal.ru/ (3852) 617-979 автовокзал г. Бийск: (3854) 244-850,244-851 http://www avbiysk. narod.ru Железнодорожный вокзал г. Барнаул: (3852)381-909,381-908.
Аэропорт г. Барнаул: (3852)299-411,299-229 (авиакассы Барнаула) В итоге, дорога почти в 1000 км. с закупкой и остановкой для сна, оформлением пограничных и пропусков в заповедник заняла около суток в направлении "туда". Назад мы выбирались быстрее и доехали до ж/д новосибирского вокзала за 20 часов.
Необходимо также учесть следующее: - наличие, кроме обычного запаса времени,3-3,5 часов во время обратной дороги даст вам возможность посетить интересные музеи Рериха и староверческой культуры (в последний мы так и не успели), который находятся практически рядом в селении Верхний Уймон.
- у "БиАлТур" есть возможность закупки горючего для похода (в нашем случае – "калоши"), - в 2011 появилась возможность попасть в Горно-Алтайск из Новосибирска самолетом: компания Ангара (http://angara. aero/) открыла регулярнее авиасообщение с этим городом. При наличии денег, за час вы можете преодолеть половину дороги до Горного Алтая и далее продолжить путешествие наземным транспортом.