Частные задачи
1. Определить количество капитальных ремонтов тракторов.
2. Определить количество капитальных ремонтов двигателей для капитального и текущего ремонта тракторов.
3. Определить годовую трудоемкость ремонта двигателей.
4. Определить годовой номинальный и действительный фонды времени рабочего (при отпуске 24 дня, выходных дней – 104, праздничных – 10).
5. Определить явочное и списочное количество рабочих.
6. Определить такт производства.
7. Определить фронт ремонта двигателей.
8. Определить количество рабочих постов на разборке двигателей на узлы и на сборке их из узлов.
9. Определить длину линий разборки и сборки двигателей (габаритные размеры двигателя: длина 1,5 м, ширина 1,25 м).
Задача № 13 РЕШЕНИЕ 1. Количество капитальных ремонтов тракторов: NКР = 14300·0,14 = 2000 к.р. 2. Количество капитальных ремонтов двигателей для капитального и текущего ремонта тракторов: WКР = 14300·0,28 = 4000 к.р. 3. Годовая трудоемкость ремонта двигателей: Т = Wкр · Ткр = 4000·50 = 200000 чел.-ч. 4. Годовые номинальный и действительный фонды времени рабочего (при отпуске 24 дня): Фн = (365–104–10)·8·1–10·1 = 1998 ч. Фд = (1998–24·8)·0,96 = 1733 ч. 5. Списочное количество рабочих: Рсп = 200000/1733 = 115 чел. 6. Явочное количество рабочих: Ряв = 200000/1998 = 100 чел. 7. Такт производства: τ = 1998/4000 = 0,5 ч/шт. 8. Фронт на линии сборки двигателей: fСБ = 5,5/0,5 = 11 дв. 9. Количество рабочих постов на разборке и сборке двигателей: разборка на узлы: Мпр = 3,0/0,5·1,2 = 5 постов; сборка из узлов: Мпс = 5,0/0,5·1,2 = 8,3 постов. 10. Длина линий разборки и сборки двигателей: разборка на узлы: Lр = (1,5+2,0)·5–2,0 = 15,5 м; сборка из узлов: Lc = (1,5+2,0)·8–2,0 = 26,0 м.
Задача № 15
Требуется:
Произвести расчеты основных параметров
участка по восстановлению шкива
остановочного тормоза трактора ДТ-75.
Исходные
данные: Парк
тракторов в зоне обслуживания – 9000 шт.;
плановая годовая наработка трактора В
= 4000 у.э.га; средний ресурс между КР
= 5000 у.э.га; среднее квадратическое
отклонение ресурса σ = 1500 у.э.га
(распределение ресурса между КР
нормальное); коэффициент восстановления
шкива остановочного тормоза трактора
– 1,0; режим работы участка односменный.