Схема ____________ сортировочной станции с _______________ расположением парков и
_____________ расположением главных путей
Достоинства:
– меньшая длина станционной площадки.
Недостатки :
- большие затраты маневровых средств на перестановку сформированных составов;
-большая загруженность выходной горловины парка О1;
-пересечение маршрутов приема и отправления;
-необходимость содержания дополнительной бригады ПТО.
Схема _______________ сортировочной станции с ____________ расположением парков и
_____________ расположением главных путей
Достоинства :
-небольшая по длине станционная площадка;
-сравнительно небольшие затраты при строительстве
иэксплуатационные расходы.
Недостатки:
-относительно небольшая перерабатывающая способность;
-большие затраты времени на перестановку составов;
-большая загрузка горловин приемоотправочных парков;
-необходимость в двух бригадах ПТО для обработки поездов.
Схема ___________ сортировочной станции с ________________ расположением парков и
_____________ расположением главных путей
Схема ____________ сортировочной станции с
________________ расположением парков __________ комплекта и _____________
расположением главных путей
2. Техническая оснащенность сортировочных станций
Основные устройства сортировочных станций
обслуживание пассажирского движения
обслуживание грузового движения
экипировка и ремонт локомотивов
техническое обслуживание и ремонт грузовых вагонов
выполнение грузовой работы
Для передачи информации о поездах и вагонах на сортировочной станции имеются следующие виды связи:
•телетайпная связь – для передачи информации о прибывающих поездах, вагонах и грузах в СТЦ внутри станции, а также с другими станциями, НОД и ВЦ (ИПВЦ);
•пневмопочта – для передачи поездной документации внутри станции;
•внутристанционная распорядительная прямая телефонная
устанавливается в помещениях ДСЦ, ДСЦМ, ДСП, ДСПГ, СТЦ, ДСПП, ДСПФ, тех. конторе и администрации.
•станционная стационарная радиосвязь связывает ДСЦ, ДСПГ, ДСП, маневровые локомотивы, ДСПФ.
•переносные радиостанции – используются работниками ПТО (для общения с операторами ПТО), составителями поездов (для общения с ДСЦ), операторами СТЦ, приемосдатчиками (для общения с товарной конторой);
•парковая оповестительная связь – размещается в парках станции для передачи информации через громкоговоритель с переговорными установками;
•информационная связь – с ВЦ, ИПВЦ;
•телевидение – для наблюдения за работой станции.
3 Технология работы сортировочной горки
От мощности сортировочной горки зависит
количество сортировочных, надвижных, спускных
и обходных путей
число тормозных позиций
расчетная скорость роспуска
необходимое техническое оснащение
Классификация сортировочных горок по мощности
Мощность |
Число |
Количество |
Пути надвига (ПН) |
горки |
перерабатываемых |
путей в СП |
|
|
вагонов |
|
и роспуска (ПР) |
Повышенная |
не менее 5500 |
более 40 |
3 ПН и 2-4 ПР |
|
ваг/сут |
|
|
Большая |
3500–5500 ваг/сут |
30–40 |
2-3 ПН и 1-2 ПР |
Средняя |
1500–3500 ваг/сут |
17–29 |
1-2 ПН и 1 ПР |
Малая |
250–1500 ваг/сут |
4–16 |
1 ПН и 1 ПР |
