- •Методические указания
- •К выполнению курсовой работы по дисциплине
- •«Электромагнитная совместимость
- •Электрических железных дорог»
- •Введение
- •Задание
- •Исходные данные
- •Габариты расчётного участка
- •Параметры системы тягового электроснабжения
- •Значения коэффициента акустического воздействия
- •Частотные характеристики коэффициента чувствительности двухпроводных телефонных цепей связи и проводного вещания
- •Коэффициент распространения для однопроводных линии
- •Оформление курсовой работы
- •Расчет опасных напряжений при магнитном влиянии
- •Расчет опасных напряжений при электрическом влиянии
- •Расчет мешающих влияний
- •Исходные данные для примера
- •Нормы опасных и мешающих напряжений
- •Последовательность выполнения курсовой работы
- •Библиографический список
- •Данные для построения токовых кривых
Исходные данные
1. Расчетная схема для определения влияния тяговой сети на линию связи приведена на рис. 1. Соответствующие расстояния () (α, lТ, lН, l) берутся из таблицы 1 в соответствии с предпоследней цифрой шифра.
2. Число путей – 1, тип рельсов – Р65, подвеска – ПБСМ70+МФ100.
3. Тип линии связи – воздушная, на железобетонных опорах. Тип кабеля при каблировании линии связи – МКБАБ 7Х4Х 1,2+6Х0,9.
4. Мощность короткого замыкания на шинах тяговых подстанций и их мощность, проводимость земли и число поездов т, одновременно находящихся на участке при вынужденном режиме, берутся из таблицы 2 в соответствии с последней цифрой шифра.
5. Кривая тягового тока при расчете мешающих влиянии берется из приложения в соответствии с вариантом.
6. Частотные характеристики коэффициента чувствительности значения коэффициента акустического воздействия, коэффициента распространения и коэффициента экранирующего воздействия оболочки кабеляприведены в таблицах 3, 4, 5 и 6.
Значения всех остальных величин, необходимых для выполнения курсовой работы, даны в тексте методических указаний.
Таблица 1
Габариты расчётного участка
Исходные данные |
Предпоследняя цифра шифра | |||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 | |
, м |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
10 |
15 |
20 |
36 |
30 |
lT, км |
35 |
40 |
45 |
50 |
35 |
40 |
46 |
60 |
35 |
40 |
l, км |
30 |
45 |
45 |
35 |
45 |
45 |
50 |
30 |
50 |
40 |
lH, км |
0 |
0 |
10 |
10 |
5 |
0 |
10 |
10 |
0 |
0 |
Таблица 2
Параметры системы тягового электроснабжения
Исходные данные |
Последняя цифра шифра | |||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |
, МВА |
300 |
500 |
800 |
400 |
300 |
500 |
800 |
300 |
600 |
300 |
, МВА |
50 |
50 |
32 |
50 |
32 |
50 |
32 |
50 |
32 |
50 |
, МВА |
800 |
800 |
500 |
800 |
400 |
800 |
400 |
600 |
500 |
800 |
, МВА |
32 |
50 |
50 |
32 |
50 |
32 |
50 |
50 |
32 |
32 |
m |
3 |
4 |
3 |
3 |
2 |
4 |
3 |
4 |
2 |
3 |
, См/м |
10-2 |
210-2 |
410-2 |
610-2 |
810-2 |
10-1 |
310-2 |
910-2 |
310-2 |
610-2 |
Таблица 3