Министерство Транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Самарский Государственный Университет Путей Сообщения

Кафедра «Путь и строительство железных дорог»

Расчетно-графическая работа

«Сооружение железобетонных водопропускных труб

на фундаменте III типа»

Выполнила:

студент гр. 293

Коваленко В.В.

Проверила:

Щенникова Т.В.

Самара 2012

Содержание

Введение

1. Разработка методов организации и технологии выполнения строительно-монтажных работ………………………………………..…4

1. . Составление эскизной схемы сооружения……………………………....4

2. . Подготовка строительной площадки………………………………….....5

3. . Разбивочные работы……………………………………………………....5

4. . Устройство котлована под фундамент…………………………………..7

5. . Устройство подготовки под фундамент…………………………….…..12

6. . Производство бетонных работ……………………………………….….13

1. Опалубочные работы……………………………………………….…..13

2. Бетонные работы………………………………………………………..14

6. Производство монтажных работ………………………………..…….…16

   1. Определение объемов монтажных работ……………………………...16

   2. Проектирование методов монтажа сборных конструкций……….….17

   3. Выбор марки монтажного крана..……………………………….……..18

7. Устройство гидроизоляции, начальная засыпка труб……………...…..21

8. Проектирование строительной площадки……………………...……….23

9. Техника безопасности и охрана труда………………...………………...23

Библиографический список…………………………………………………..26

Введение

Целью данной расчетно-графической работы является разработка комплекса вопросов, связанных с возведением круглой железобетонной двухочковой трубы с отверстием 150 см, расположенной под насыпью железной дороги высотою 10,3 м. Тело насыпи сложено супесчаными грунтами, такие же грунты залегают в основании насыпи.

Предполагается, что производство строительных работ осуществляется в районе умеренного климата в период положительных температур.

1. Разработка методов организации и технологии выполнения строительно-монтажных работ

1.1. Составление эскизной схемы сооружения

На начальном этапе выполнения работы разрабатывается эскизная схема сооружения, представляющая собой упрощенное изображение его объемно-планировочных и конструктивных характеристик. Данная схема дает четкое представление о будущем сооружении, служит для определения объемов строительно-монтажных работ, а также принятия решений по организации и технологии их выполнения. Схема вычерчивается в масштабе 1:100 в соответствии с заданными исходными параметрами. Исходными параметрами для водопропускных труб являются: высота насыпи h_н, сечение звена, число очков трубы и размер фундамента.

Прежде всего, определяется длина тела трубы l_Т по формуле

l _T =B₀+2 m₁ (h_н - Д _в)- l_0, (1.1)

где h_Н – высота насыпи, м;

B₀ – ширина основной площадки земляного полотна, м;

m₁ – показатель крутизны откосов насыпи;

Д_В – внутренний диаметр трубы, м;

l₀ – суммарная длина элементов обоих оголовков.

l_T=7,6-12(1,75-1,5)+2·1,75(10,3-1,5)-3,4= 32 (м).

Полученная величина l_T округляется до ближайшего целого метра, т.к. длина звеньев трубы равна 1,0 м (швы не учитываются). После этого определяется полная длина трубы

(1.2)

L_тр=32+3,4=35,4 (м).

Труба по длине делится на конструктивные части: входной (выход­ной) оголовок, включающий бетонный лоток, откосные крылья и звенья оголовка с фундаментом, и тело трубы с разбивкой его на секции из двух или трех звеньев по длине с соответствующей фундаментной частью. Между оголовком и телом трубы, а также между отдельными секциями тела трубы устраиваются вертикальные деформационные швы.