soroko3 / Часть 1 / Запасные части к РЭЛ IV / 2
.doc
Примечания.
Позиции 4 и 6. Изменения после 1985 г. связаны с формированием эаходной части деталей для уменьшения усилия сочленения реле с розеткой. Остальные изменения чисто технологические и не связаны с эксплутационными условиями. Все детали разных лет выпуска взаимозаменяемы и не требуют замены в ремонтно-технологических участках (РТУ) железных дорог на детали более позднего выпуска.
Позиция 8. Замена пластины обмоток на лепесток связана с изменением конструкции ярма и основания реле, повышением технологичности, снижением трудоемкости и металлоемкости. При ремонте реле РТУ железных дорог не должны менять эти детали и смогут использовать на реле, выпущенных до 1988 г. только пластины обмоток, а не лепестки.
12. Запасные части к реле БА2-220
Перечень запасных частей к реле БА2-220 приведен в табл. 29.
Таблица 29
Перечень запасных частей к реле БА2-220
Примечания.
Позиция 4. Пластины упорные, выпускавшиеся до 1994 г, и с 1994 г., взаимозаменяемы, замена на железных дорогах одних на другие не обязательна.
Позиция 6. То же самое.
Позиция 8. Замена пластины обмоток на лепесток связана с изменением конструкции ярма и основания реле, повышением технологичности, снижением трудоемкости и металлоемкости. При ремонте реле РТУ железных дорог не должны менять эти детали и смогут использовать на реле, выпущенных до 1988 г., только пластины обмоток, а не лепестки.
13. Запасные части к реле С2
Перечень запасных частей к реле С2 приведен в табл. 30.
Таблица 30 Перечень запасных частей к реле С2
Примечания.
Позиции 4 и 5. Изменения после 1985 г. связаны с формированием эаходной части деталей для уменьшения усилия сочленения реле с розеткой. Остальные изменения чисто технологические и не связаны с эксплутационными условиями. Все детали разных лет выпуска взаимозаменяемы и не требуют замены в ремонтно-технологических участках (РТУ) железных дорог на детали более позднего выпуска.
Позиция 7. Замена пластины обмоток на лепесток связана с изменением конструкции ярма и основания реле, повышением технологичности, снижением трудоемкости и металлоемкости. При ремонте реле РТУ железных дорог не должны менять эти детали и смогут использовать на реле, выпущенных до 1988 г. только пластины обмоток, а не лепестки.
14. Запасные части к реле БС2
Перечень запасных частей к реле БС2 приведен в табл. 31.
Примечания.
Позиция 4. Пластины упорные, выпускавшиеся до 1994 г, и с 1994 г., взаимозаменяемы, замена на железных дорогах одних на другие не обязательна.
Позиция 5. То же самое.
Позиция 7. Замена пластины обмоток на лепесток связана с изменением конструкции ярма и основания реле, повышением технологичности, снижением трудоемкости и металлоемкости. При ремонте реле РТУ железных дорог не должны менять эти детали и смогут использовать на реле, выпущенных до 1988 г., только пластины обмоток, а не лепестки.
15. Запасные части к реле С5-0.64/200
Перечень запасных частей к реле С5-0.64/200 приведен в табл. 32.
Таблица 32
Перечень запасных частей к реле С5-0,64/200
Примечания.
Позиции 5 и 6. Изменения после 1985 г. связаны с формированием заходной части деталей для уменьшения усилия сочленения реле с розеткой. Остальные изменения чисто технологические и не связаны с эксплутационными условиями. Все детали разных лет выпуска взаимозаменяемы и не требуют замены в ремонтно-технологических участках (РТУ) железных дорог на детали более позднего выпуска.
Позиция 8. Замена пластины обмоток на лепесток связана с изменением конструкции ярма и основания реле, повышением технологичности, снижением трудоемкости и металлоемкости. При ремонте реле РТУ железных дорог не должны менять эти детали и смогут использовать на реле, выпущенных до 1988 г., только пластины обмоток, а не лепестки.
16. Запасные части к реле БС5-0,64/200
Перечень запасных частей к реле БС5-0,64/200 приведен в табл. 33.
Таблица 33
Перечень запасных частей к реле БС5-0,64/200
17.I Запасные части к реле С5-1200/200
Перечень запасных частей к реле С5-1200/200 приведен в 14.
Таблица 34
Перечень запасных частей к реле С5-1200/200
Примечания.
Позиция 5 и 6. Изменения после 1985 г. связаны с формированием заходной части деталей для уменьшения усилия сочленения реле с розеткой. Остальные изменения чисто технологические и не связаны с эксплутационными условиями. Все детали разных лет выпуска взаимозаменяемы и не требуют замены в ремонтно-технологических участках (РТУ) железных дорог на детали более позднего выпуска.
Позиция 8. Замена пластины обмоток на лепесток связана с изменением конструкции ярма и основания реле, повышением технологичности, снижением трудоемкости и металлоемкости. При ремонте реле РТУ железных дорог не должны менять эти детали и смогут использовать на реле, выпущенных до 1985 г., только пластины обмоток, а не лепестки.
18. Запасные части к реле БС5-1200/200
Перечень запасных частей к реле БС5-1200/200 приведен в табл. 35.
Таблица 35
Перечень запасных частей к реле БС5-1200/200
13. Запасные части к реле ДЗ, ДЗМ
Перечень запасных частей к реле ДЗ, ДЗМ приведен в табл. 36.
Таблица 36 Перечень запасных частей к реле ДЗ, ДЗМ
Примечания.
Позиция 5 и 6. Изменения после 1985 г. связаны с формированием заходной части деталей для уменьшения усилия сочленения реле с розеткой. Остальные изменения чисто технологические и не связаны с эксплутационными условиями. Все детали разных лет выпуска взаимозаменяемы и не требуют замены в ремонтно-технологических участках (РТУ) железных дорог на детали более позднего выпуска.
20. Запасные части к реле БДЗ, БДЗМ
Перечень запасных частей к реле БДЗ, БДЗМ приведен в табл. 37.
Таблица 37 Перечень запасных частей к реле БДЗ, БДЗМ
21. Запасные части к розетке реле РЭЛ
Перечень запасных частей к розетке реле РЭЛ приведен в табл. 38.
Таблица 38 Перечень запасных частей к розетке реле РЭЛ, черт. 24541-00-00
