2.2. Микропроцессорная централизация стрелок и сигналов (мпц) ebilock-950

На железных дорогах России 17 железнодорожных станций обо рудовано микропроцессорной централизацией стрелок и сигнале! (МКЦ) EBILOCK-950.

С разрешения МПС России эти система адаптирована к требова­ниям Российских железных дорог специалистами совместного рос­сийско-шведского предприятия ООО «Бомбардье Транспортейшн» (Сигнал).

Главным элементом системы является центральный процессор централизации, который проверяет все условия безопасного движе­ния поездов и с помощью системы объектных контроллеров управ­ляет станционными объектами. Как в любой вычислительной систе­ме в этом компьютере выделяется аппаратная часть и программное обеспечение.

Процессорный блок централизации содержит два синхронно ра­ботающих процессорных блока централизации: один функциониру­ет в рабочем режиме, а другой — в горячем резерве. Резервный процессор не влияет на функционирование рабочего, но к нему непрерывно поступает информация о состоянии рабочего процес­сора.

В случае сбоя рабочего процессора резервный берет на себя всю обработку информации.

Внутри каждого процессорного блока находятся по два обособ­ленных друг от друга безопасных процессорных модуля. Каждый из них выполняет собственную программу по проверке всех зависимо­стей централизации параллельно с другими. Каждый блок имеет собственный микропроцессор, память и высокоскоростной канал, что позволяет отсылать обработанные данные своему «двойнику» в резервной системе. Разные версии алгоритма работы (А и В про­граммы) обеспечивают корректность выполнения зависимостей в системе централизации.

Системные программы в целях безопасности работы существуют в двух версиях. Каждый вариант написан отдельной группой про­граммистов.

Объектный контроллер — устройство, осуществляющее контроль и управление напольным оборудованием. Работа со станционными объектами ведется через систему объектных контроллеров, скомпа-нованных в концентраторы. Концентраторы и компьютер централи­зации связаны между собой петлей связи.

Для непосредственного управления станционными объектами (стрелками, сигналами и т. д.) служит система объектных контролле­ров. Объектные контроллеры монтируются в специальных шкафах, размещаемых по территории станции.

В системе МПЦ применены два независимых фидера питания.

Следует отметить, что в системе МПЦ применяется процессор, программное обеспечение иностранного производства, а напольное оборудование, включая рельсовые цепи, и остальная часть постового оборудования — отечественного производства.

3. Микропроцессорные системы диспетчерского контроля

3.1. Общие сведения

Известно, что устройства диспетчерского контроля обеспечивают поездному диспетчеру телесигнализацию состояния блок-участков, главных и приемо-отправочных путей промежуточных станций, а также входных и выходных светофоров, что позволяет диспетчеру более оперативно принимать управляющие решения.

На железных дорогах России применялись системы ДК-ЦНИИ-49, БДК-ЦНИИ-57, с 1966 года широко применяется система частотно-диспетчерского контроля ЧДК с применением ка­мертонных генераторов. Аппаратура ЧДК описана в книге 2 Спра­вочника. В настоящее время рекомендованы для применения микро­процессорные системы диспетчерского контроля АПК-ДК и АСДК.

Необходимо отметить общие принципы этих систем:

• применяется циклический опрос состояния объектов контроля;

• сбор информации на станции с сигнальных точек перегонов проводится с частотным разделением двоичных сообщений;

• передача информации со станций на ЦП происходит с времен­ным разделением одноименных сообщений разных станций и частотным разделением станций;

• центральный пост соединен со станциями участка и перегон­ными сигнальными точками одной физической цепью.