- •Раздел III аппараты управления и контроля
- •1. Общие сведения
- •3. Пульт релейной и маршрутно-релейной централизации
- •4. Табло выносные станций стыкования типа твсс
- •5. Пульт-манипулятор типа пм-дц с выносным табло типа тв-дц диспетчерской централизации
- •6. Поездограф печатающий типа ппр-100
- •7. Пульты унифицированные типов уп-1 и уп-2
- •8. Пульты горочные унифицированные типа пгу-65
- •9. Пульты горочные унифицированные с мозаичной панелью для сортировочных горок типа пгм
- •10. Пульты наклонные с панелью 400x600 и с панелью 600x1000
- •11. Табло частотного диспетчерского контроля типа тчдк
- •12. Шкаф с кнопками для искусственной разделки маршрутов
- •13. Пульты-стативы релейной полуавтоматической блокировки типов псрб-2 и рпб
- •14. Пульты наклонные с табло из блочных элементов типа ппнб
6. Поездограф печатающий типа ппр-100
Назначение. Поездограф типа ППР-100 с подвижной рамкой графика предназначен для автоматической записи исполненного графика движения поездов на участках железных дорог, оборудованных диспетчерским контролем или диспетчерской централизацией.
Некоторые конструктивные особенности. Поездограф печатающий типа ППР-100 выпускается в двух модификациях:
— по черт. 20907.00.00 — механизм поездографа со столом, который устанавливается у рабочего места диспетчера (рис. 41). В комплект, кроме механизма со столом, входит ячейка поездографа (черт. W21B.00.00) и блок на 75 вентильных элементов (черт. 13848.00.00);
- по черт. 20912.00.00 — механизм поездографа для пульта диспетчерской централизации (рис. 42). В комплект кроме механизма (черт. 20907.10А.00) входит ячейка поездографа (черт. 20921В.00.00).
Механизм поездографа состоит из устройства передвижения графика, печатающего и лентопротяжного механизмов и электромагнита перемены цвета ленты.
Исполненный график движения поездов записывается на предварительно отпечатанном бланке-графике планируемого движения поездов. Занятость блок-участка на бланке графика отмечается штрихом длиной 3 мм красного или синего цвета в зависимости от того, поездом какого направления занят участок (четного или нечетного).
Запись производится снизу бланка-графика ударами бойков печатающих электромагнитов через двухцветную (красно-синюю) печатающую ленту шириной 16 мм и длиной 8 м.
В ячейке поездографа размещены 8 реле типа КДР-1. Ячейка соединена с электрической схемой поездографа штепсельными разъемами (ШР). В блоке на 75 вентильных элементов размещены 75 диодов, применяемых в схеме поездографа только при двухпутных линиях. Блок устанавливается на стойке диспетчерского контроля с задней стороны.
Все механизмы поездографа приводятся в движение постоянным гоком напряжением 24 В при помощи электромагнитов. Поездограф фиксирует положение поездов на контролируемом участке один раз в минуту. Количество блок-участков, контролируемых поездографом, при двухпутной линии 200, при однопутной 100.
Бланк графика закладывается в рамку, которая движется со ско-эостью 0,8 мм в минуту и меняется каждые 12 часов непрерывной заботы поездографа. Рабочее поле бланка (место, где непосредствен--ю печатается график) имеет размеры 400x576 мм. Бланк графика из прозрачной чертежной бумаги. По горизонтали графика отсчитывается время в масштабе 1 мин — 0,8 мм.
Условия эксплуатации. Поездограф типа ППР-100 устанавливается в отапливаемом помещении при температуре от +10 до +35°С и относительной влажности до 80%.
Габаритные размеры поездографа по черт. 20907.00.00 — 1430x900x1046 мм; масса — ПО кг.
Габаритные размеры поездографа по черт. 20912.00.00 — 1000x723x250 мм; масса — 40 кг.
7. Пульты унифицированные типов уп-1 и уп-2
Назначение. Унифицированные пульты (рис. 43) предназначены идя управления на промежуточных станциях (оборудованных релейной централизацией) стрелками и сигналами, входящими в маршруты приема и отправления поездов, с контролем на табло пульта занятости (свободности) путей и стрелочных секций, положения стрелок и показаний сигналов.
Унифицированные пульты могут применяться на станциях, оборудованных ручным управлением стрелок и расположенных на участках с автоблокировкой. В этом случае они служат в качестве сигнальных централизаторов и предназначаются только для управления светофорами с осуществлением взаимозависимости их со стрелками (стрелочными централизаторами).
Некоторые конструктивные особенности. В зависимости от размеров централизуемых станций унифицированные пульты изготовляются двух типов: УП-1 и УП-2.
На передней стороне корпуса пульта закреплены стол и панель, на которой установлены элементы управления (кнопки двухпозиционные без фиксации типа КД, черт. 151.00.00, коммутаторы двухпо-зиционные типа КМД, черт. 167.00.00А) и индикации (патроны, черт. 34.00.00Б с сигнальными коммутаторными лампочками типа КМ-24 на 24 В, по требованию заказчика на 12 В), а также накладки (шильдики), при помощи которых наносится мнемосхема конкретной станции по проекту.
Монтаж пультов выполняется проводом ПМВГ сечением 0,5 или 0,75 мм2.
Техническая характеристика:
УП – 1 УП - 2
Высота панели табло, мм 765 765 Количество устанавливаемых кнопок, шт. 22 36 Количество устанавливаемых коммутаторов, шт. 30 44 Количество устанавливаемых клеммных пане- лей, шт. 10 15
Сопротивление изоляции между всеми токоведущими частями как между собой, так и по отношению к корпусу при относительной влажности до 70% и температуре (20±5)°С должно быть не менее 10 МОм.
Условия эксплуатации. Унифицированные пульты должны находиться в помещении при температуре от +10 до +30° С и относительной влажности воздуха до 70%.
Габаритные размеры (длина, ширина, высота), мм:
УП-1 850x350x1530
УП-2 1200x350x1530
Масса, кг:
УП-1 130
УП-2 190
Ширина пультов УП-1 и УП-2 вместе со сто лом, мм 800
При заказе заводу-изготовителю необходимо представить в трех экземплярах:
внешний вид панели табло с полным отражением узлов, участвующих в схеме, и спецификацию;
разметочные чертежи панели табло в масштабе 1:1;
монтажную схему пульта.
Примечание. Пульты УП-1 и УП-2 сняты с производства с 1987 года и заменены на пульты типа ППНБ и ППНБМ.