30

Министерство сельского хозяйства Российской Федерации

Федеральное образовательное учреждение

высшего профессионального обучения

Смоленская государственная сельскохозяйственная академия

Кафедра: «Механизации»

Расчетно-пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине

«Надежность и ремонта»

На тему: «Технологический процесс восстановления Цилиндропоршневой группы ЯМЗ-240Б»

Выполнил :студент 44 гр.

Инженерно-технологического

Факультета

Тимошенков Сергей

Проверил : Хлусов В.Н.

Смоленск 2011

Фгоу впо «Смоленская гсха»

Инженерно-технологический факультет

Кафедра механизации

Задание

На выполнение курсовой работы по дисциплине:

«Надежность и ремонт машин»

Студент Тимошенков Сергей Викторович

Группа 44 группа

Вариант 13_ 2011/02.

Разработать технологический процесс восстановления:

Наименование сборочной единицы:

Цилиндропоршневая группа двигателя ЯМЗ-240Б

Наименование детали: палец поршневой

материал Сталь 12ХН3А масса 1,105 кг

твердость закаленной поверхности 58…66 HRC, сердцевины 22…42 HRC

№	Наименование дефекта	Размеры, мм		Способы и средства контроля
		по чертежу	допустимые
-	Риски, задиры, наволакивание металла, прижеги на рабочей поверхности, к=0,9	Не допускается		Осмотр
1	Износ рабочей поверхности, к=1	50	49,97	Скоба рычажная СР-50
		Овальность и конусность не более
		0,0035	0,015

Структура курсовой работы:

Введение.

1. Определение коэффициентов повторяемости дефектов и сочетаний дефектов изношенных деталей.

2. Обоснование способов восстановления изношенных поверхностей.

3. Обоснование способов восстановления детали.

4. Разработка технологической документации на восста­новление детали.

Содержание:

Введение........................................................................................................

1. Определение коэффициентов повторяемости дефектов и сочетаний дефектов изношенных деталей..........................................................

2. Обоснование способов восстановления изношенных поверхностей...

3. Обоснование способов восстановления детали.................................

4. Разработка технологической документации на восста­новление детали............................................................................................................

5. Режимы механической обработки восстанавливаемых деталей...

6. Определение норм времени восстановления операций……………..

7. Разработка маршрутов восстановления.................................

8. Определение экономической целесообразности и эффек­тивности восстановления деталей..............................................................................

Выводы.........................................................................................................

Список литературы.....................................................................................

Введение

Ремонт машин как производственный процесс восстановления утраченной ими работоспособности возник одновременно с появлением машин.

По мере увеличения наработки машин под действием нагрузок и окружающей среды искажаются формы рабочих поверхностей, и изменяются размеры деталей, увеличиваются зазоры в подвижных и снижаются натяги в неподвижных соединениях, нарушается взаимное расположение деталей, что приводит к нарушению зацепления зубчатых передач, возникновению дополнительных нагрузок и вибраций, снижаются упругие и эластичные свойства, намагниченность, откладываются нагар и накипь, появляются усталостные и коррозионные разрушения т.д. В результате перечисленных процессов отдельные детали и соединения при различных наработках теряют работоспособность.

Эффективность использования машин, уровень их надежности во многом зависят от развития технического сервиса, в функции которого входят: изучение спроса сельских товаропроизводителей, информация о выпускаемой технике, снабжение машинами, монтаж и наладка реализуемой техники, выполнение технического обслуживания и ремонта машин, поддержание ее в работоспособном состоянии в течение всего периода эксплуатации.

В условиях рыночных отношений при техническом сервисе нужно учитывать приоритет сельского товаропроизводителя, обеспечивающий превышение предложения над спросом на машины, оборудование и услуги технического сервиса, взаимовыгодный экономический интерес и полную свободу взаимоотношений сторон.

Долговечность деталей машин зависит от выполняемых ими функций, широкого диапазона действующих нагрузок и скоростных режимов, разнообразия видов трения, используемых материалов, наличие отклонений в их свойствах, качество обработки поверхностей. Вот почему за срок службы машины, определяемый долговечностью базовых деталей, значительное число деталей требует замены или восстановления.

В своей курсовой работе я проектирую технологические процессы восстановления пальца поршневой, что позволяет целесообразно использовать методы его восстановления и как следствие экономить производственные мощности и материалы.