2 курс / Варианты / Прямоугольные-1 / Данные-426
.pdf-426.wxmx |
11 / 20 |
|
|
(%i145) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));
(%o146) BМ = 4.5
Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м
(%i147) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));
(%o148) hВСП= 0.85
Длина пролётного строения, м
(%i149) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));
(%o150) LП = 13.5
Проектная высота насыпи, м (пример)
(%i151) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]
+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));
(%o152) HНАС(П)= 4.5
Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами
(%i153) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);
(%o153) cП =F (lП)
16 вариант
(%i154) N[В]:(N[В]+1)$
Ширина моста (вдоль потока), м
(%i155) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));
(%o156) BМ = 4.5
Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м
(%i157) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));
(%o158) hВСП= 0.95
Длина пролётного строения, м
(%i159) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));
(%o160) LП = 16.5
Проектная высота насыпи, м (пример)
-426.wxmx |
12 / 20 |
|
|
(%i161) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]
+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));
(%o162) HНАС(П)= 4.84
Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами
(%i163) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);
(%o163) HНАС(MIN )=F (lП)
17 вариант
(%i164) N[В]:(N[В]+1)$
Ширина моста (вдоль потока), м
(%i165) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));
(%o166) BМ = 4.5
Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м
(%i167) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));
(%o168) hВСП= 0.95
Длина пролётного строения, м
(%i169) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));
(%o170) LП = 6.0
Проектная высота насыпи, м (пример)
(%i171) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]
+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));
(%o172) HНАС(П)= 3.57
Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами
(%i173) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);
(%o173) HНАС(MAX)=F (lП)
18 вариант
(%i174) N[В]:(N[В]+1)$
Ширина моста (вдоль потока), м
-426.wxmx |
13 / 20 |
|
|
(%i175) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));
(%o176) BМ = 4.5
Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м
(%i177) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));
(%o178) hВСП= 0.85
Длина пролётного строения, м
(%i179) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));
(%o180) LП = 9.3
Проектная высота насыпи, м (пример)
(%i181) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]
+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));
(%o182) HНАС(П)= 3.93
Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами
(%i183) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);
(%o183) HР =F (HMAX ,HМ)
19 вариант
(%i184) N[В]:(N[В]+1)$
Ширина моста (вдоль потока), м
(%i185) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));
(%o186) BМ = 4.5
Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м
(%i187) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));
(%o188) hВСП= 0.8
Длина пролётного строения, м
(%i189) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));
(%o190) LП = 11.5
Проектная высота насыпи, м (пример)
-426.wxmx |
14 / 20 |
|
|
(%i191) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]
+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));
(%o192) HНАС(П)= 3.93
Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами
(%i193) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);
(%o193) mР =F (mТАБЛ,HР ,HНАС(П),BМ ,b0)
20 вариант
(%i194) N[В]:(N[В]+1)$
Ширина моста (вдоль потока), м
(%i195) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));
(%o196) BМ = 4.5
Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м
(%i197) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));
(%o198) hВСП= 0.9
Длина пролётного строения, м
(%i199) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));
(%o200) LП = 13.5
Проектная высота насыпи, м (пример)
(%i201) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]
+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));
(%o202) HНАС(П)= 4.27
Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами
(%i203) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);
(%o203) QР =F (mР ,b0 ,HР)
21 вариант
(%i204) N[В]:(N[В]+1)$
Ширина моста (вдоль потока), м
-426.wxmx |
15 / 20 |
|
|
(%i205) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));
(%o206) BМ = 4.5
Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м
(%i207) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));
(%o208) hВСП= 0.9
Длина пролётного строения, м
(%i209) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));
(%o210) LП = 16.5
Проектная высота насыпи, м (пример)
(%i211) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]
+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));
(%o212) HНАС(П)= 5.17
Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами
(%i213) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);
(%o213) l0 =F (lП)
22 вариант
(%i214) N[В]:(N[В]+1)$
Ширина моста (вдоль потока), м
(%i215) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));
(%o216) BМ = 4.5
Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м
(%i217) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));
(%o218) hВСП= 0.8
Длина пролётного строения, м
(%i219) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));
(%o220) LП = 6.0
Проектная высота насыпи, м (пример)
-426.wxmx |
16 / 20 |
|
|
(%i221) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]
+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));
(%o222) HНАС(П)= 3.52
Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами
(%i223) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);
(%o223) cП =F (lП)
23 вариант
(%i224) N[В]:(N[В]+1)$
Ширина моста (вдоль потока), м
(%i225) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));
(%o226) BМ = 9.5
Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м
(%i227) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));
(%o228) hВСП= 0.8
Длина пролётного строения, м
(%i229) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));
(%o230) LП = 9.3
Проектная высота насыпи, м (пример)
(%i231) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]
+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));
(%o232) HНАС(П)= 4.11
Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами
(%i233) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);
(%o233) HНАС(MIN )=F (lП)
24 вариант
(%i234) N[В]:(N[В]+1)$
Ширина моста (вдоль потока), м
-426.wxmx |
17 / 20 |
|
|
(%i235) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));
(%o236) BМ = 4.5
Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м
(%i237) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));
(%o238) hВСП= 0.9
Длина пролётного строения, м
(%i239) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));
(%o240) LП = 11.5
Проектная высота насыпи, м (пример)
(%i241) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]
+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));
(%o242) HНАС(П)= 4.8
Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами
(%i243) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);
(%o243) HНАС(MAX)=F (lП)
25 вариант
(%i244) N[В]:(N[В]+1)$
Ширина моста (вдоль потока), м
(%i245) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));
(%o246) BМ = 9.5
Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м
(%i247) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));
(%o248) hВСП= 0.8
Длина пролётного строения, м
(%i249) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));
(%o250) LП = 13.5
Проектная высота насыпи, м (пример)
-426.wxmx |
18 / 20 |
|
|
(%i251) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]
+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));
(%o252) HНАС(П)= 4.65
Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами
(%i253) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);
(%o253) HР =F (HMAX ,HМ)
26 вариант
(%i254) N[В]:(N[В]+1)$
Ширина моста (вдоль потока), м
(%i255) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));
(%o256) BМ = 4.5
Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м
(%i257) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));
(%o258) hВСП= 0.9
Длина пролётного строения, м
(%i259) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));
(%o260) LП = 16.5
Проектная высота насыпи, м (пример)
(%i261) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]
+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));
(%o262) HНАС(П)= 5.59
Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами
(%i263) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);
(%o263) mР =F (mТАБЛ,HР ,HНАС(П),BМ ,b0)
27 вариант
(%i264) N[В]:(N[В]+1)$
Ширина моста (вдоль потока), м
-426.wxmx |
19 / 20 |
|
|
(%i265) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));
(%o266) BМ = 4.5
Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м
(%i267) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));
(%o268) hВСП= 0.8
Длина пролётного строения, м
(%i269) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));
(%o270) LП = 6.0
Проектная высота насыпи, м (пример)
(%i271) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]
+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));
(%o272) HНАС(П)= 2.55
Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами
(%i273) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);
(%o273) QР =F (mР ,b0 ,HР)
28 вариант
(%i274) N[В]:(N[В]+1)$
Ширина моста (вдоль потока), м
(%i275) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));
(%o276) BМ = 9.5
Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м
(%i277) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));
(%o278) hВСП= 0.85
Длина пролётного строения, м
(%i279) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));
(%o280) LП = 9.3
Проектная высота насыпи, м (пример)
-426.wxmx |
20 / 20 |
|
|
(%i281) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]
+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));
(%o282) HНАС(П)= 3.82
Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами
(%i283) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);
(%o283) l0 =F (lП)
29 вариант
(%i284) N[В]:(N[В]+1)$
Ширина моста (вдоль потока), м
(%i285) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));
(%o286) BМ = 9.5
Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м
(%i287) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));
(%o288) hВСП= 0.85
Длина пролётного строения, м
(%i289) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));
(%o290) LП = 11.5
Проектная высота насыпи, м (пример)
(%i291) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]
+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));
(%o292) HНАС(П)= 4.88
Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами
(%i293) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);
(%o293) cП =F (lП)