2 курс / Варианты / Прямоугольные-1 / Данные-420

Данные-420.wxmx

11 / 20

(%i145) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o146) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i147) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o148) hВСП= 0.95

Длина пролётного строения, м

(%i149) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o150) LП = 16.5

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i151) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o152) HНАС(П)= 5.31

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i153) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o153) l0 = F (lП)

16 вариант

(%i154) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i155) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o156) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i157) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o158) hВСП= 0.85

Длина пролётного строения, м

(%i159) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o160) LП = 6.0

Проектная высота насыпи, м (пример)

Данные-420.wxmx

12 / 20

(%i161) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o162) HНАС(П)= 3.04

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i163) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o163) cП = F (lП)

17 вариант

(%i164) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i165) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o166) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i167) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o168) hВСП= 0.95

Длина пролётного строения, м

(%i169) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o170) LП = 9.3

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i171) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o172) HНАС(П)= 3.42

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i173) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o173) HНАС(MIN )= F (lП)

18 вариант

(%i174) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

Данные-420.wxmx

13 / 20

(%i175) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o176) BМ = 4.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i177) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o178) hВСП= 0.8

Длина пролётного строения, м

(%i179) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o180) LП = 11.5

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i181) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o182) HНАС(П)= 3.54

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i183) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o183) HНАС(MAX)= F (lП)

19 вариант

(%i184) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i185) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o186) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i187) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o188) hВСП= 0.9

Длина пролётного строения, м

(%i189) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o190) LП = 13.5

Проектная высота насыпи, м (пример)

Данные-420.wxmx

14 / 20

(%i191) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o192) HНАС(П)= 4.65

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i193) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o193) HР = F (HMAX ,HМ)

20 вариант

(%i194) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i195) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o196) BМ = 4.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i197) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o198) hВСП= 0.85

Длина пролётного строения, м

(%i199) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o200) LП = 16.5

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i201) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o202) HНАС(П)= 5.83

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i203) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o203) mР = F (mТАБЛ,HР ,HНАС(П),BМ ,b0)

21 вариант

(%i204) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

Данные-420.wxmx

15 / 20

(%i205) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o206) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i207) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o208) hВСП= 0.9

Длина пролётного строения, м

(%i209) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o210) LП = 6.0

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i211) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o212) HНАС(П)= 3.59

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i213) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o213) QР = F (mР ,b0 ,HР)

22 вариант

(%i214) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i215) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o216) BМ = 4.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i217) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o218) hВСП= 0.8

Длина пролётного строения, м

(%i219) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o220) LП = 9.3

Проектная высота насыпи, м (пример)

Данные-420.wxmx

16 / 20

(%i221) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o222) HНАС(П)= 4.43

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i223) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o223) l0 = F (lП)

23 вариант

(%i224) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i225) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o226) BМ = 4.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i227) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o228) hВСП= 0.85

Длина пролётного строения, м

(%i229) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o230) LП = 11.5

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i231) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o232) HНАС(П)= 3.93

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i233) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o233) cП = F (lП)

24 вариант

(%i234) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

Данные-420.wxmx

17 / 20

(%i235) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o236) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i237) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o238) hВСП= 0.95

Длина пролётного строения, м

(%i239) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o240) LП = 13.5

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i241) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o242) HНАС(П)= 5.31

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i243) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o243) HНАС(MIN )= F (lП)

25 вариант

(%i244) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i245) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o246) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i247) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o248) hВСП= 0.9

Длина пролётного строения, м

(%i249) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o250) LП = 16.5

Проектная высота насыпи, м (пример)

Данные-420.wxmx

18 / 20

(%i251) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o252) HНАС(П)= 5.77

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i253) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o253) HНАС(MAX)= F (lП)

26 вариант

(%i254) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i255) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o256) BМ = 4.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i257) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o258) hВСП= 0.8

Длина пролётного строения, м

(%i259) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o260) LП = 6.0

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i261) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o262) HНАС(П)= 3.25

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i263) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o263) HР = F (HMAX ,HМ)

27 вариант

(%i264) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

Данные-420.wxmx

19 / 20

(%i265) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o266) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i267) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o268) hВСП= 0.9

Длина пролётного строения, м

(%i269) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o270) LП = 9.3

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i271) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o272) HНАС(П)= 4.05

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i273) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o273) mР = F (mТАБЛ,HР ,HНАС(П),BМ ,b0)

28 вариант

(%i274) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i275) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o276) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i277) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o278) hВСП= 0.95

Длина пролётного строения, м

(%i279) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o280) LП = 11.5

Проектная высота насыпи, м (пример)

Данные-420.wxmx

20 / 20

(%i281) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o282) HНАС(П)= 3.76

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i283) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o283) QР = F (mР ,b0 ,HР)

29 вариант

(%i284) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i285) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o286) BМ = 4.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i287) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o288) hВСП= 0.95

Длина пролётного строения, м

(%i289) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o290) LП = 13.5

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i291) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(150)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o292) HНАС(П)= 5.28

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i293) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o293) l0 = F (lП)