Экология

Поступление в морскую среду нефтепродуктов, вызванное аварийными выбросами, и хроническое загрязнение являются самыми опасными факторами воздействия на природу. Сложность ситуации в том, что в отличие от наземных экосистем, где загрязняющие вещества прочно фиксируются растениями и почвой, в водной среде они могут распространяться на большие расстояния от источников загрязнения. К тому же, если на суше последствия загрязнения часто очевидны и возникают на наших глазах, то в морской среде они могут иметь скрытый характер, и требуется время, чтобы последствия воздействия стали явными.

Поэтому на месторождении «Сахалин-1» проводится очень жесткий экологический мониторинг, благодаря которому разработка месторождения не приносит ожидаемого вреда:

• компании обязаны применять в своей деятельности только наилучшие доступные технологии в мире (Best Available Technology – BAT). Как, например, технология закачки буровых отходов под землю;

• компании должны соблюдать самые высокие известные в мире экологические стандарты, нормы и правила;

• нефтяную платформу должна установливают достаточно далеко от мест нагула серых китов для уменьшения потенциального акустического и любого другого влияния на этих животных, занесенных в красную книгу;

• Все трубопроводы по проектам «Сахалин-1» и Сахалин-2» должны быть построены со всеми необходимыми мерами безопасности от сейсмической активности, гарантирующими отсутствие разрывов при любом 9-балльном (по шкале Рихтера) землетрясении. Для этого обязательным является строительство трубопроводов по всей их длине на Сахалине над землей на специальных стойках, обеспечивающих достаточную подвижность трубы без разрывов при любых смещениях участков земной коры.

• Эксон НЛ должен отказаться от своих планов построить подводный (морской) газопровод от месторождений проекта «Сахалин-1» до Японии из-за большой угрозы крайне отрицательного влияния на морские биологические ресурсы, особенно на миграционные пути лососей;

• Компания должна обеспечить «нулевой сброс», т. е. 100% закачку под землю всех производственных и бытовых отходов (включая буровые растворы на водной основе, буровой шлам, любые другие технологические жидкости, а также пластовые воды6. Вопросы рыболовства и рыбных ресурсов;

• Для танкеров, транспортирующих нефть вдоль побережья Сахалина и по Татарскому проливу, а также в Японском море должны быть установлены специальные маршруты и коридоры безопасности, в которых не должно находиться любое другое судно. Ущерб, нанесенный рыбному промыслу в результате изъятия рыболовных участков под танкерные коридоры, должен быть компенсирован рыбацкому сообществу.

К сожалению в наше время не существует безупречной технологии разработки месторождения на на суше, ни тем более на шельфе. У рассматриваемого мною проекта также огромное количество негативных воздействий.

• Этап, с которого уже начинается негативное воздействие на морские организмы и экосистемы - это проведение сейсморазведочных работ. Сейсмические импульсы, создающие эффект гидроудара с давлением до 150 атмосфер и испускаемые каждые 20 - 60 сек. воздушными или водяными генераторами направленного сигнала (пневмо - или гидропушки числом до 30 и более) с судов сейсморазведки. За 2 -3 недели рядовой геофизической съемки судно сейсморазведки, сопровождаемое буксируемым шлейфом тросов, кабелей, гидропушек и гидрофонов протяженностью в несколько километров, проходит маршрут от 500 до 1000 км, а количество пневмовзрывов при обследовании акватории площадью 100х100 км² составляет не менее 5-8 млн. Природоохранные и рыбохозяйственные круги ряда стран рассматривают геофизические изыскания на шельфе как серьезный фактор. Проявления биологического действия ударных волн сейсмосигналов на живые организмы – от поражения систем ориентации и поиска пищи (зрение, слух,обоняние и др.) до физических повреждений органов и тканей, нарушения двигательной активности и гибели.

• Буровые работы обычно выполняют с самоподъемных плавучих буровых установок (СПБУ). В результате бурения разведочных и эксплуатационных скважин неизбежно образуются тысячи тонн буровых отходов, в которых содержатся не только песок и вода, но и различные тяжелые металлы и смолы и смазки от работы платформ и установок.

Исследования, проведенные по проекту «Сахалин-1» показали наличие повышенных концентраций ртути, кадмия, свинца, мышьяка, цинка, меди, бария. в буровых компонентах, шламах и в грунтах.

Основными факторами воздействия бурового раствора и шлама на морские экосистемы является: повышение мутности воды, загрязнение акватории токсикантами, изменение физико-химических параметров среды, при этом оказывается следующее влияние на биоту: увеличение мутности что приводит к уменьшению первичной продукции фитопланктона; увеличение

взвешенных и растворенных форм металлов. Исследование фито- и зоопланктона в районе буровых установок Сахалинского шельфа показало, что на этом участке планктонное сообщество подверглось значительному угнетению. Особенно пострадали представители крупного зоопланктона – более 40 % животных погибло. Научные исследования, проведенные на этом участкедоказали «несомненную токсичность полного бурового раствора».

• Аварии являются неизбежным спутником любых нефтяных промыслов и источником загрязнения на всех этапах промышленной эксплуатации нефтяных месторождений. Разлив нефти может произойти в процессе бурения скважины при вскрытии зон с аномально высоким пластовым давлением

• Единственным законодательным актом, защищающим интересы России в области охраны природы, является положение «Соглашения о разделе продукции» (СРП)

«Планы освоения и смета расходов на освоение» (разд.9). В нем указано, что

планы освоения должны максимально ограничить отрицательное воздействие насокружающую среду и местное коренное население, содержать взаимосогласованныессторонами методики оценки прогнозируемого и причиненного ущерба и взаимосогласованные природоохранные мероприятия. Помимо указанного соглашения существует защита со стороны международного законодательства и закона РФ «Об охране окружающей природной среды». Практически, методики оценки нанесенного ущерба и компенсации его имеют много недостатков и правовых «лазеек», что ведет к многократному занижению иностранными фирмами рассчитанный российскойсстороной фактический ущерб.

К великому сожалению, Россия является единственной страной в мире, в которой, зачастую, регулярные значительные потери при добыче и транспортировке нефти воспринимаются как норма. 15 декабря 2009 года произошел разлив в размере 13, 5 т. нефти, но информации о последующем наказании или проведения очистки или каких- либо других действий не поступило.