Практическая работа №8 расчет потерь скоропортящегося груза при перевозке

Теоретическая часть Классификация скоропортящихся грузов. Согласно Правилам перевозок скоропортящихся грузов автомобильным транспортом в международном сообщении скоропортящиеся грузы в зависимости от происхождения делятся на следующие группы:

1. Продукты растительного происхождения: фрукты, овощи, ягоды, грибы и др.;

2. Продукты животного происхождения: мясо различных животных и птиц, рыба, икра, молоко, яйца и др.

3. Продукты переработки: молочные продукты, в т.ч. сы­ры, жиры различные, колбасные и другие мясные изделия, пло­ды замороженные и др.;

4. Растения живые: срезанные цветы, цветы в горшках, саженцы деревьев и кустарников, рассада и др.

5. В зависимости от способа температурной обработки скоропортящиеся грузы делятся на:

6. Свежие или остывшие без изменения их естественного состояния;

7. Охлажденные (как правило, до температуры от -6°С до +4°С, но иногда до +13°С);

8. Замороженные (температура от -7°С до -18°С);

9. Глубокозамороженные (температура ниже -18°С);

10. Подогретые (с повышенной температурой относитель­но температуры наружного воздуха).

Замороженный продукт - это продукт, температура кото­рого в толщине не выше -6°С и в нем практически прекращают­ся биохимические процессы. Вода в таком продукте превраща­ется в лед. Продукт в некоторой степени теряет вкусовые и аро­матические свойства, но сохраняет питательность.

В охлажденном продукте температура в толще от 0 до +4°С, что замедляет физические и биохимические процессы.

Термически необработанные продукты имеют температу­ру близкую или равную температуре наружного воздуха.

По совместимости свойств для совместной перевозки гру­зы поделены на группы (табл. 8.1).

Таблица 8.1

	Группа грузов	Перечень грузов
1	Замороженные и охлажденные продукты	Мясо, субпродукты 1 категории (кроме мозгов в таре); мясо и субпродукты в блоках; птица; сало-шпиг; масло сливочное, масло топленое, жиры животные, маргарин; яичные продукты
2	Охлажденные продукты	Яблоки зимние, груши зимние, виноград
5	Охлажденные продукты	Яблоки и груши летние и осенние; абрикосы и персики; слива; виноград, вишня; черешня; крыжовник; смородина
4	Охлажденные продукты	Помидоры бурые и розовые; капуста цветная; капуста белокочанная
5	Охлажденные продукты	Яйца; консервы в герметической жестяной и стеклянной таре
6	Сушенные про­дукты	Сухие яичные продукты; сухой омлет; сухое молоко; сухое обезжиренное молоко; сухо­фрукты; орехи; сгущенное молоко в герметич­ной жестяной таре; консервы в герметичной | жестяной и стеклянной таре.

Температурные условия перевозки некоторых свежих ско­ропортящихся грузов согласно действующим правилам пред­ставлены в табл.8.2.

Таблица 8.2

Наименование груза (продукта)	Температура при погрузке, °С	Температура воздуха в кузове рефрижератора при перевозке, °С
		от	до
Продукты животного происхождения
Консервы рыбные	0	+6	-1
Консервы всякие	-	+15	+20
Мясо и птица охлажден­ные	0;+4	0	-1
Мясо и птица остывшие	+4;+12	+10	+4
Рыба во льду	+3	0	-1
Молоко свежее и пастеризованное, молочные продукты в бутылках	+5	+5	0
Яйца (не подвергнутые холодильной обработке)	+8	+8	+4
Продукты растительного происхождения
Капуста кочанная (ран­няя) и цветная	+8	+8	+1
Баклажаны и дыни	+8;+10	+10	+8
Картофель	-	+5	+20
Огурцы	+10	+ 10	+5
Помидоры бурые и розовые	+15	+ 15	+8
Помидоры красные	+8	+8	+4
Абрикосы	+3	+3	0
Ананасы	+ 10; +13	+11	+8
Вишня, черешня	+3	+2	+ 1
Слива, алыча	+7	+7	+ 1
Мандарины	+5; +8	+8	+2

Если груз и его температурный режим не указан в офици­альных документах, то грузоотправитель указывает температуру для перевозки его груза при условии, что по техническим воз­можностям транспортное средство может обеспечить заявлен­ную температуру. Скоропортящиеся грузы могут быть класси­фицированы по общей классификации любых грузов:

" По физико-химическим свойствам - твердые, жидкие и наливные. Твердые, в свою очередь, могут быть штучными и наволочными;

• По условиям перевозки - не требующие специализиро­ванного подвижного состава, требующие соблюдения особых санитарных и температурных режимов, следовательно, специа­лизированного подвижного состава, учитывающего особенности груза;

• По срочности перевозки - требующие сжатых сроков для сохранности качества, грузы с длительным сроком перевозки.

Но в классификации скоропортящихся грузов главенст­вующими должны оставаться признаки происхождения груза и связанная с ними классификация по температурной обработке.

Естественная убыль при перевозках скоропортящихся грузов. При перевозках отдельных грузов, вследствие присущих им физико-химических и биологических свойств, может произойти изменение массы или объема, либо целостности груза.

Неизбежные потери грузов, зависящие от вида груза, ус­ловий и длительности перевозки, перегрузки и хранения; клима­тической зоны; тары и упаковки, относятся к естественной нор­мальной убыли. Нормы естественной убыли устанавливаются соответствующими ведомствами. На каждом виде транспорта существует свой норматив естественной убыли, так, например, по железной дороге в международном сообщении нормативы приводятся в Соглашении [23].

Установленные нормы являются предельными макси­мальными потерями груза при перевозке, поэтому списание убыли должно строго контролироваться и производиться по ак­там. Перевозчик не несет ответственность только за естествен­ную убыль в пределах норматива. Основными причинами есте­ственной убыли являются усушка (уменьшение влаги содержи­мого в грузе, улетучивание, испарение, вымораживание), вывет­ривание, впитывание в упаковку и тару, утечка (просачивае-мость), раструска и распыл (обычно сыпучих грузов), бой тары (стеклянной, фарфоровой и др.). При перевозке штучных грузов и фасованных товаров по счету нормы естественной убыли не применяются. Повреждения тары, а также разница между фак­тической массой тары и массой по трафарету в норму потерь не включаются.

Нормы естественной убыли грузов при автомобильных перевозках устанавливаются в процентах к начальной массе (или объему) груза нетто и включают также убыль при перегру­зочных работах. При расчете потерь груза учитывают массу гру­за, норматив естественной убыли, расстояние и продолжитель­ность перевозки, период года, технологию перевозок, тип под­вижного состава.

Теплым периодом считают период с 1 мая по 30 сентября для районов, расположенных севернее 50° северной широты, и с 1 апреля по 31 октября для районов, расположенных южнее 50° северной широты.