Гидравлические и пневматические системы / Вопросы-тесты / Вопросы-ГПС_57,1кб
.rtfПеречень экзаменационных вопросов по курсу “ГПС” для студентов специальности 1502. (Уровень сложности оценен по 10 балльной шкале)
|
№ вопроса |
Раздел курса |
Содержание вопроса |
Уровень сложности |
|
1 |
1 |
Классификация автомобилей. Краткая история автомобиля. Краткий исторический обзор развития гидро и пневмо оборудования, применяемого в автомобилях. |
4 |
|
2 |
1 |
Достоинства и недостатки гидравлических и пневматических систем, применяемых в мобильном и специализированном транспорте, по сравнению с другими, выполняющими аналогичные функции. |
5 |
|
3 |
1 |
Классификация гидро и пневмо агрегатов автомобилей по назначению. Перспективы развития автомобильных гидро и пневмо систем. |
4 |
|
4 |
2 |
Назначение, основные конструктивные схемы рулевых приводов автомобилей. |
6 |
|
5 |
2 |
Гидроусилители рулевых приводов (ГУР). Перечень основных функций, выполняемых ГУ рулевого управления современного автомобиля. |
7 |
|
6 |
2 |
Следящие рулевые гидроприводы дроссельного типа. Центрирующие элементы. Реактивное устройство. |
7 |
|
7 |
2 |
Объемный гидронасос ГУРа. Назначение, устройство, принцип действия. Основные рабочие характеристики. Автоматическое регулирование подачи насоса по давлению. |
6 |
|
8 |
2 |
Принцип действия и устройство элементов рулевого привода автомобиля КамАЗ. |
7 |
|
9 |
3 |
Муфта сцепления. Назначение, устройство принцип действия. Схемы гидравлических приводов выключения сцепления автомобилей Их устройство, принцип действия. |
6 |
|
10 |
3 |
Методика расчета усилия для привода сцепления. Усилители, применяемые в приводах муфт сцепления. Устройство, принцип действия. |
8 |
|
11 |
4 |
Тормозные системы, применяемые на мобильном транспорте. |
4 |
|
12 |
4 |
Виды движения колеса. Факторы, влияющие на процесс торможения. |
6 |
|
13 |
4 |
Устр-во и принцип действия тормозных механизмов. |
|
|
14 |
4 |
Оценка тормозных свойств автомобилей. Тормозной путь, установившееся замедление. |
5 |
|
15 |
4 |
Проблемы, возникающие с управляемостью автомобиля при торможении на скользкой поверхности. Способы, агрегаты, при помощи которых избегают полного юза колес в процессе торможения. |
5 |
|
16 |
5 |
Тормозные приводы, применяемые в современных автомобилях. Сравнительный анализ преимуществ и недостатков гидравлических и пневматических тормозных приводов. |
4 |
|
17 |
5 |
Устройство гидропривода тормозов с вакуумным усилителем. |
5 |
|
18 |
5 |
Статический расчет тормозного гидропривода. Задача расчета, определение рабочих параметров и характеристик. |
7 |
|
19 |
5 |
Задача динамического расчета тормозного гидропривода. Пример расчета. |
10 |
|
20 |
5 |
Статический расчет элементов тормозного пневмопривода. Пример расчета тормозного крана. |
10 |
|
|
|
Задача динамического расчета пневмопривода. |
|
|
21 |
5 |
Тормозные жидкости, применяемые в гидроприводах. Краткий обзор нестандартных способов и механизмов торможения, применяемые в автомобилях и тракторах. |
7 |
|
22 |
5 |
Принцип действия и устройство элементов системы подготовки сжатого воздуха тормозной системы большегрузного автомобиля с пневмоприводом. |
6 |
|
23 |
5 |
Рабочая тормозная система большегрузного автомобиля с пневмоприводом. |
6 |
|
24 |
5 |
Принцип действия и устройство элементов стояночной, запасной и вспомогательной тормозных систем большегрузного автомобиля с пневмоприводом. |
6 |
|
25 |
6 |
Система опрокидывания кузова. Назначение, устройство, принцип действия. Оборудование механизмов опрокидывания: насос, гидроцилиндр, их назначение устройство. |
6 |
|
26 |
6 |
Гидроприводы для управления навесным оборудованием автомобилей и тракторов. Гидравлические краны, гидроагрегаты и система управления. |
7 |
|
27 |
6 |
Трансмиссионное гидрооборудование. Назначение, преимущества и недостатки по сравнению с механическими и электрическими передачами. |
4 |
|
28 |
6 |
Гидропередачи, применяемые в автобусах “ЛиАЗ” и “Икарус”. Гирообъемные коробки передач. |
5 |
|
29 |
6 |
Виды гидроагрегатов, применяемые в трансмиссиях автомобилей и тракторов. Схема пневматического делителя коробки переменных передач. Назначение, устройство, принцип действия. |
7 |
|
30 |
6 |
Основные рабочие характеристики. Гидроподжимные муфты, устройство, области применения, принцип действия. |
6 |
|
31 |
7 |
Фильтры. Назначение, классификация. |
5 |
|
32 |
7 |
Уплотнители. Назначение, классификация. |
5 |
|
33 |
7 |
Магистральные трубопроводы. Соединительная арматура. Материалы, применяемые для изготовления трубопроводов. |
6 |
|
34 |
7 |
Приборы контроля давления. |
6 |
|
35 |
8 |
Устройство колесного движителя. Шины. Классификация шин по типу, назначению и сезону. |
5 |
|
36 |
8 |
Факторы, влияющие на сцепление шин с дорогой. Средства и способы уменьшения скольжения и бокового увода шин. |
6 |
|
37 |
9 |
Устройство и назначение подвески. Направляющая, упругая и демпфирующая функции подвески. Пружинные, рессорные и торсионные подвески. Упругие характеристики подвесок. |
5 |
|
38 |
9 |
Гидроаммортизаторы. Устройство, принцип действия, классификация. |
5 |
|
39 |
9 |
Пневматические подвески. Устройство, принцип действия, характеристика. Преимущества пневмо подвесок. |
6 |
|
40 |
9 |
Пневматические упругие элементы, применяемые в подвесках автомобилей. Регулирование дорожного просвета автомобилей. |
6 |
|
41 |
9 |
Комбинированные подвески. Устройство пневморессорной подвески автобусов семейства “ЛиАЗ”. |
6 |
|
42 |
10 |
Системы вентиляции и отопления салона автомобилей. Основные элементы, устройство. |
5 |
|
43 |
10 |
Омыватели лобового и заднего стекла легковых автомобилей. Устройство. |
4 |
|
44 |
11 |
Внешнее обтекание автомобиля встречным потоком воздуха. Классификация кузовов автомобилей. |
5 |
|
45 |
11 |
Аэродинамическое сопротивление, его оценка. Способы снижения аэродинамического сопротивления автомобиля. |
7 |
|
46 |
11 |
Побочные явления обтекания кузова: ухудшение управляемости, снижение коэффициента сцепления с дорогой, загрязнение кузова, ухудшение видимости из-за пыльности. Обтекатели, спойлеры и другие элементы кузова, позволяющие улучшить аэродинамические свойства автомобилей. |
8 |