Курсач портной

Минобрнауки РФ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Санкт-Петербургский Государственный Морской Технический Университет»

Кафедра океанотехники и морских технологий

Курсовая работа

по дисциплине:

"Сооружения МНГИ"

Тема курсовой работы: «Расчет нагрузок от удара судна об платформу при швартовке»

Выполнил: студент группы

1320 Сундеткали А.Ш.

Проверила: доцент, к.т.н. Портной А.С.

Санкт-Петербург

2014 г.

Содержание

Исходные данные 3

Нагрузка от навала судна при подходе к 3

Заключение 7

Список использованной литературы 8

Исходные данные

Грузовое судно с дедвейтом 40.000 тонн

Нормальную скорость подхода судна принимаем равную 0.1 м/с по табл. 1.

Как правило, рекомендуется, в первую очередь, для фиксированных на дне сооружений использовать «СНиП 2.06.04-82* Нагрузки и воздействия на гидротехнические сооружения (волновые, ледовые и от судов).

НАГРУЗКИ ОТ НАВАЛА СУДНА ПРИ ПОДХОДЕ К СООРУЖЕНИЮ

Кинетическую энергию навала судна Е_q, кДж, при подходе его к портовому причальному сооруже­нию следует определять по формуле

, (1)

где D - расчетное водоизмещение судна, т;

v - нормальная (к поверхности соору­жения) составляющая скорости подхода судна, м/с, принимаемая по табл. 1;

 - коэффициент, принимаемый по табл. 2, при этом для судов, швар­тующихся в балласте или порож­нем, табличные значения  необходимо уменьшать на 15%.

 =0.5 - Для масси­вов-гигантов.

Примечание. При определении кинетической энергии навала морских судов водоизмещением до 5 тыс. т, швартующихся на незащищенной акватории, нормальную составляющую скорости подхода, принимаемую по табл. 1, следует увеличивать в 1,5 раза.

Таблица 1

Суда	Нормальная составляющая скорости подхода суд­на v, м/с, с расчетным водоизмещением D, тыс. т
	до 2	5	10	20	40	100	200 и более
Мор­ские	0,22	0,15	0,13	0,11	0,10	0,09	0,08
Речные	0,2	0,15	0,1	-	-	-	-

Таблица 2

Конструкции причальных сооружений	Коэффициент  для судов
	морских	речных
Набережные из обыкновенных или фасонных массивов, масси­вов-гигантов, оболочек большо­го диаметра и набережные уголкового типа; больверки, набереж­ные на свайных опорах с передним шпунтом	0,5	0,3
Набережные эстакадного или мос­тового типа, набережные на свай­ных опорах с задним шпунтом	0,55	0,4
Пирсы эстакадного или мостового типа, палы причальные	0,65	0,45
Палы причальные головные или разворотные	1,6	-

Поперечную горизонтальную силу F_q, кН, от навала судна при подходе к сооружению необхо­димо определять для заданного значения энергии навала судна E_q, кДж, по графикам, полученным согласно схеме рис. 1, следуя по направлению штриховой линии со стрелками.

Рис. 1. Схема построения графиков зависимости деформаций отбойного устройства (и причального сооружения) f_t

а - от энергии E_tot; б - от нагрузки F_q

Суммарная энергия деформации Е_tot, кДж, долж­на включать, энергию, деформации отбойных устройств E_e, кДж, и энергию деформации причаль­ного сооружения Е_i, кДж; при Е_e  10E_i величину Е_i допускается не учитывать.

где k_i - коэффициент жесткости причального со­оружения в горизонтальном поперечном направлении, кН/м.

Ориентировочно можно принять:

к = 2000 кН/м

F_q - поперечная горизонтальная сила от навала судов на причал при подходе к сооружению, кН/м (тс/м).

Значение F_q определяют, приравнивая выражения (1) и (2).

Продольная сила F_n, кН, от навала судна при под­ходе к сооружению должна определяться по формуле

F_n = F_q,

F_n =0.5*632.5=316.3

где  - коэффициент трения, принимаемый в зависимости от материала лицевой поверх­ности отбойного устройства: при поверхности из бетона или резины  = 0,5; при деревянной поверхности  = 0,4.

Заключение

В данной курсовой работе была рассмотрена Грузовое судно с дедвейтом 40.000 тонн и рассчитана нагрузка от удара судна об платформу при швартовке. В условиях того, что поперечная горизонтальная сила от навала судов на причал при подходе к сооружению 632.5 кН/м и Продольная сила 316.3 кН. Но очень важно знать коэффициент жесткости причального со­оружения в горизонтальном поперечном направлении.

Список использованной литературы:

1. В.К. Гончаров- Внешние нагрузки на сооружения на морском шельфе

2. СНиП.2.06.04-82. Нагрузки и воздействия на гидротехнические сооружения (волновые, ледовые и от судов).

3. Караев Р.Н., Портной А.С., Разуваев В.Н. - Суда и плавучие технические средства для освоения морских нефтегазовых месторождений.

8