ВОЕННО-ВОЗДУШНАЯ ИНЖЕНЕРНАЯ АКАДЕМИЯ

Имени профессора н.Е. Жуковского кафедра теории авиационных двигателей (№ 17)

(полное наименование кафедры)

УТВЕРЖДАЮ

Начальник кафедры № 17

полковник И. Лещенко

« » 2008 г.

_____Д.т.н. профессор Федоров Р.М.____________

^{(ученая степень, ученое и воинское звание, фамилия и инициалы автора)}

дисциплина:

ТЕория авиационных двигателей (ПИ-4)

(полное наименование дисциплины)

СПЕЦИАЛЬНОСТЬ Эксплуатация самолетов, вертолетов и авиационных двигателей.

Кафедральный текст лекции

РАЗДЕЛ 2. Рабочий процесс и эксплуатационные и характеристики авиационных ГТД

Тема № 14. ЗАВИСИМОСТЬ УДЕЛЬНЫХ ПАРАМЕТРОВ ГТД ПРЯМОЙ РЕАКЦИИ ОТ ПАРАМЕТРОВ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА

^{(номер и полное наименование темы)}

Лекция № 27._ТЕМА №14. ЗАВИСИМОСТЬ УДЕЛЬНЫХ ПАРАМЕТРОВ ГТД ПРЯМОЙ РЕАКЦИИ ОТ ПАРАМЕТРОВ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА

^{(номер и наименование темы лекции)}

Обсуждено на заседании ПМК

«____»_______________2008 г.

протокол № ___

г. Москва

УЧЕБНЫЕ И ВОСПИТАТЕЛЬНЫЕ ЦЕЛИ:

1. Установить связь удельных параметров ТРД и ТРДД с параметрами рабочего процесса.

2. Рассмотреть и проанализировать зависимость удельной тяги и удельного расхода топлива ТРД и ТРДД от степени повышения давления и степени подогрева рабочего тела в цикле.

Время: 2 часа

ПЛАН ЛЕКЦИИ:

	Вводная часть	3 мин
1.	Связь удельных параметров ТРД и ТРДД с параметрами рабочего процесса	20 мин
2.	Зависимость удельной тяги и удельного расхода топлива ТРД и ТРДД от степени повышения давления в цикле	30 мин
3.	Зависимость удельной тяги и удельного расхода топлива ТРД и ТРДД от степени подогрева рабочего тела в цикле	35 мин
	Заключительная часть	3 мин

УЧЕБНО-МАТЕРИАЛЬНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ:

Наглядные пособия __не требуются.

Литература:

1. Нечаев Ю.Н., Федоров Р.М., Котовский В.Н., Полев А.С. Теория авиационных двигателей, часть 2. ВВИА, 2007, стр. 37-43.

1. Связь удельных параметров трд и трдд с параметрами рабочего процесса

Совершенство авиационного двигателя прямой реакции оценивается его удельными параметрами Р_уд,С_уди_дв, которые зависят от параметров рабочего процесса: π, Δ, η_с, η_ри η_ΙΙ. Установим связь удельных параметров двигателя с параметрами его рабочего процесса.

Рассмотрим вначале ТРДД с раздельными контурамипри упрощающем предположении, что скорость истечения газа из внутреннего контура равна скорости истечения воздуха из наружного контура, т. е.с_сΙ = с_сΙΙ = с_с и что η_ΙΙ = 1. Тогда удельная тяга двигателя при полном расширении газа в соплахР_уд=с_с–V.

Но, как было показано ранее, в ТРДД

,

а .

Тогда (при с_сΙ = с_сΙΙ = с_с и η_ΙΙ = 1) ,

откуда и, следовательно,

. (27.1)

Удельная тяга ТРДсоответственно равна (приm= 0)

. (27.2)

Ранее нами была установлена связь между удельным расходом топлива и полным КПД ТРД и ТРДД в следующем виде

. (27.3)

Таким образом, при заданном значении степени двухконтурности m, скорости и высоты полета термодинамические параметры рабочего процесса π, Δ, η_с, и η_рвлияют наР_уди С_удчерезL_циη_п.

Для упрощения анализа далее будем считать, что КПД процессов сжатия и расширения постоянны.