Цель логистики
Главной целью логистики является обеспечение конкурентоспособных позиций организации бизнеса на рынке.
Этого логистика добивается посредством управления потоковыми процессами на основе следующих правил: доставка с минимальными издержками необходимой конкретному покупателю продукции соответствующего качества и соответствующего количества в нужное место и в нужное время (семь правил логистики).
Необходимо отметить, что представленные правила являются выражением идеального случая, к которому следует стремиться.
Чтобы данное стремление имело под собой прочную основу, главная цель конкретизируется подцелями, например создание эффективной системы контроля, создание функционально согласованной и технологически рациональной структуры организации бизнеса и т. п.
При этом подцели также декомпозируются и определяют цели для каждого элемента логистической цепи и т. д. вплоть до отдельного исполнителя логистической операции.
Логистические цели достаточно универсальны и вполне органично вписываются в стратегические и тактические цели хозяйственной организации. Таким образом, происходит интеграция целей горизонтальная (взаимоувязка целей в каждой отдельно взятой функциональной сфере) и вертикальная (взаимоувязка целей по уровням управления).
Задачи логистики
Для практической реализации целей логистики необходимо найти адекватные решения ряда соответствующих задач, которые по степени значимости разделяют на три группы:
глобальные;
общие;
частные (локальные).
Независимо от вида логистической системы к ее глобальным задачам относят:
создание комплексных интегрированных систем материальных, информационных, а при возможности и других потоков;
стратегическое согласование, планирование и контроль за использованием логистических мощностей сфер производства и обращения;
постоянное совершенствование логистической концепции в рамках избранной стратегии в рыночной среде;
достижение высокой системной гибкости путем быстрого реагирования на изменения внешних и внутренних условий функционирования.
Решение глобальных задач не может быть осуществимо без постановки и решения общих задач. Условием жизнеспособности логистических систем всех видов является разрешение следующих общих задач:
осуществление сквозного контроля за потоковыми процессами в логистических системах;
разработка и совершенствование способов управления материальными потоками;
многовариантное прогнозирование объемов производства, перевозок, запасов и т. д.;
выявление несбалансированности между:
- потребностями производства и возможностями материально-технического обеспечения;
- потребностями в логистических услугах при сбыте и возможностями логистической системы;
стандартизация требований к качеству логистических услуг и отдельных операций;
рациональное формирование хозяйственных связей;
выявление центров возникновения потерь времени, материальных, трудовых и денежных ресурсов;
оптимизация технической и технологической структуры транспортно-складских комплексов;
определение стратегии и технологии физического перемещения материальных ресурсов, полуфабрикатов, готовой продукции;
формализация актуализированных (текущих, оперативных) логистических целей и параметров функционирования логистической системы.
Для решения глобальных и общих задач применяются методы линейного программирования, функционально-стоимостного анализа, имитационного моделирования и другие. Результаты анализа соответствующих исследований и разработок применяются при проектировании объектов инфраструктуры, разработке технологий и средств автоматизации производственных, транспортно-складских процессов, компьютеризации управления, а также при создании эффективных организационных структур и систем управления.
Частные задачи в логистике имеют локальный характер. Они более динамичны и разнообразны:
Оптимизация запасов всех видов и на всех этапах.
Максимальное сокращение времени хранения продукции.
Сокращение времени перевозок.
Быстрая реакция на требования потребителей.
Повышение готовности к поставкам.
Снижение затрат во всех звеньях логистической цепи.
Рациональное распределение транспортных средств.
Гарантирование качественного послепродажного обслуживания.
Поддержание постоянной готовности к приему, обработке и вы даче информации.
Последовательность и звенность продвижения потоков через трансформационные объекты и т. д.
При решении задач этой группы широко используют эвристические методы, теорию нечетких множеств, так как логистические системы часто должны функционировать в условиях неопределенности товародвижения. Применяют также имитационное моделирование, поскольку его приемы позволяют выявить образующиеся «тромбы» и «тупики» в транспортно-складских системах, а также рассчитывать максимальную загруженность различных зон в этих системах (зон складирования, экспедиционных, упаковочных, технологических и других).