Некоторые примечания:
1)Предельное
отклонение величины массы детали ±3%
2)Формула
для расчёта фактической массы детали:
Мфакт=Мизм-Мт.п.
Мизм=(М1+М2+…+Мn)/n,
где
Мизм-
среднеарифметическая масса по результатам
измерений
Мт.п.-
масса технологического припуска
(фактического) берётся из ТП с проверкой
размеров припуска на детали.
n-количество
измерений
Заключение
В
ходе производственной практике мной
было сделано следующее:
-
был изучен технологический процесс
изготовления детали «Интерцептор»;
-были
подробно изучены технические требования
чертежа детали и заготовки, а также
нормативно-технологическая и
конструкторская документации;
-были
изучены планово-экономические показатели
производства;
-были
изучены чертежи мерительных и режущих
инструментов, с помощью которых
изготавливают и проверяют данную
деталь.
Так
как данная сборочная единица выполнена
для среднемагистрального пассажирского
самолета, а на ЗАО «Авиастар-СП» на
данный момент перспективным является
выпуск военно-транспортных самолетов,
считаю что данный материал не является
основанием для курсового и дипломного
проектирования. Для курсового проекта
и диплома мною выбрана тема по улучшению
характеристик и уменьшение массы рампы
транспортного самолета.
15
