2. Производственные объекты умг «актобе» ао «интергаз центральная азия», их состояние и воздействие на окружающую среду.
АО "Интергаз Центральная Азия" осуществляет хозяйственную деятельность по транспортировке природного газа по магистральным газопроводам РК для внутреннего потребления, а также международного транзита газа с целью достижения доходности работы газотранспортной системы страны и обеспечения экономических интересов республики в вопросах развития газовой отрасли. Ежегодно по газопроводам РК обеспечивается транзит более 100,0 млрд. куб. м природного газа. Газотранспортная система Республики Казахстан приведена на рисунке 1.
При этом экологическая политика АО "Интергаз Центральная Азия", в соответствии с Комплексной экологической программой АО «Интергаз Центральная Азия» (2003 г.) направлена на стабилизацию экологических рисков и обеспечения экологической безопасности при производственной деятельности предприятия.
АО "Интергаз Центральная Азия" осуществляет оперативно-хозяйственное управление газотранспортной системой через региональные Управления магистральных газопроводов – УМГ «Атырау» с размещением офиса в г. Атырау; УМГ «Актобе» - в г.Актобе; УМГ «Уральск» - в г.Уральске и УМГ «Южный» в г.Алматы; УМГ «Кызылорда» в г. Кызылорда.
Указанные структурные подразделения Компании, наделенные функциями производственных звеньев АО «Интергаз Центральная Азия» на местах, осуществляют оперативную эксплуатацию и управление технологически связанными магистральными газопроводами (МГ). В свою очередь, УМГ производственную деятельность по техническому обслуживанию оперативному управлению осуществляют через линейные производственные участки (ЛПУ).
Магистральный газопровод технологически представляет собой комплекс сложных инженерных сооружений, которые в той или иной степени являются источниками воздействия на окружающую среду, включающими в свой состав, как правило:
линейная часть трубопровода с ответвлениями, запорной арматурой, измерительными устройствами;
компрессорные станции (КС) и вспомогательные объекты;
автоматизированные газораспределительные станции (АГРС);
производственные объекты ремонтно-эксплуатационных служб;
устройства линейной и станционной связи;
устройства катодной, протекторной и дренажной защиты;
подземные хранилища газа (ПХГ);
Состояние линейной части газопроводов.
Магистральный газопровод может состоять из одного или нескольких параллельно расположенных газопроводов, следующих по одному маршруту, включая систему подводящих и отводящих газопроводов, а также системы дополнительных газопроводов, так называемых, перемычек и лупингов. В зависимости от рабочего давления магистральные газопроводы подразделяются на газопроводы I и II класса.
Линейные краны на магистральных газопроводах оснащены пневматическим или пневмогидравлическим приводом. Для опорожнения газопровода на обеих сторонах участков между отключающей арматурой устанавливаются продувочные свечи (на расстоянии не менее 5 м от отключающей арматуры при диаметре газопровода до 500 мм и не менее 15 м – при диаметре газопровода более 500 мм).
Основной задачей УМГ «Актобе» является прием газа в газотранспортную систему «Бухара–Урал», «Карталы-Рудный-Кустанай», «Жанажол – Актюбинск» и обеспечение транзитной транспортировки природного газа, а также поставки газа для потребителей Актюбинской и Кустанайской области РК.
УМГ «Актобе» транспортирует природный газ по трем ниткам газопровода, общей протяженностью 2294 км.
МГ «Бухара–Урал», предназначенный для транспортировки газа из Узбекистана и Туркменистана в промышленные области России
МГ «Карталы-Рудный-Кустанай», используемый для поставок газа в Кустанайскую область;
МГ «Жанажол - Актюбинск», предназначенный для транспортировки природного газа в Актюбинскую область.
Воздействие объектов газотранспортной системы на окружающую среду
Основными источниками выбросов ПГ являются: выхлопные трубы газоперекачивающих агрегатов (ГПА) на КС, технологические свечи пуска, остановки и разгрузки компрессоров, свечи пылеуловителей, дымовые трубы котельных (в период отопления), утечки через неплотности оборудования и арматуры, а также выбросы вредных веществ от вспомогательных служб. Существенное влияние оказывают залповые выбросы, связанные как с деятельностью линейной части, так и с работой компрессорных станций. Выбросы метана в основном происходят при стравливании природного газа в атмосферу при производстве ремонтных работ на линейной части МГ, направленных на реконструкцию и модернизацию трубопроводов и обеспечения их безаварийной работы. При производстве работ ремонтируемый участок газопровода отсекается, а содержащийся в нем природный газ стравливается в атмосферу.
В структуре выбросов основную долю составляют углеводороды (в основном метан) – 63,32 %, оксид углерода – 36,45 %, диоксид азота – 0,222 %. В общем объеме выбросов загрязняющих веществ превалирующая масса приходиться на углеводород (метан).
При этом эти выбросы связаны с операциями остановки и пуска ГПА, плановыми ремонтами, заменой оборудования и являются кратковременными залповыми выбросами.
Экономические механизмы в сфере охраны окружающей среды
В новых хозяйственных условиях совершенно особое значение обретает система экономического регулирования деятельности природопользователей, главной целью которой является достижение рационального природопользования и сведение до минимально необходимого уровня вредного воздействия производственной деятельности на окружающую среду. Одним из рычагов экономического воздействия для сдерживания выбросов и сбросов являются экологические платежи.
Нормативные экологические платежи за природопользование осуществляются на основании ставок экологических платежей, утверждаемых местными органами самоуправления.
Кроме этого, в случае нарушения природоохранного законодательства в процессе хозяйственной или иной деятельности, предприятия – природопользователи обязаны возместить ущерб, нанесенный окружающей среде, в установленном законодательном порядке уже по более повышенным ставкам.
Для нормирования оптимальной деятельности, как с точки зрения эффективности производства, так и с точки зрения охраны окружающей среды, для каждого объекта Компании разрабатываются нормативы ПДВ (предельно допустимых выбросов, сбросов) и размещения отходов производства и потребления в соответствии с действующими в РК нормативными документами.
Основной целью комплексной экологической программы АО «Интергаз Центральная Азия» является создание условий для стабилизации качества окружающей среды.
Программа ориентирована на проведение комплекса мер по созданию эффективных механизмов и разработке плана действий, позволяющих не только замедлить темпы деградации природных систем, но реально стабилизировать экологическую ситуацию.
Достижение указанной цели будет обеспечиваться путем решения комплекса следующих задач:
повышение экологической безопасности объектов Компании на основе создания и внедрения экологически чистых технологий и технических средств;
создание системы производственного экологического мониторинга на территории объектов Компании;
стабилизация объемов выбросов, сбросов загрязняющих веществ и отходов производства за счет внедрения новых прогрессивных технологий оборудования и повышения уровня автоматизации управления технологическими процессами;
повышение эффективности производственного контроля за обеспечением требований промышленной безопасности и экологического мониторинга на объектах Компании.
разработка и совершенствование экологической нормативно-технической и методической документации для проектирования, строительства и эксплуатации объектов газотранспортной системы;
создание эффективной системы экологического менеджмента, связанной с подготовкой и обучением высококвалифицированных специалистов.
Стабилизация выбросов загрязняющих веществ в воздушный бассейн
Задачу по стабилизации выбросов при поступательном развитии газотранспортной системы, можно решить путем введения более чистых и эффективных технологий.
Для снижения аварийности, обеспечения экологической безопасности и надежности функционирования газотранспортной системы на объектах Компании разработана целевая среднесрочная программа реконструкции и развития газотранспортной системы. В программе, в частности, предусматривается реконструкция, ремонт и новое строительство газопроводов, модернизация и замена газоперекачивающих агрегатов (ГПА) на более эффективные, в том числе по удельным выбросам газа с внедрением средств автоматизации.
Одним из наиболее эффективных превентивным действием в числе противоаварийных мероприятий относится техническая диагностика газопроводов. Для достижения адекватности отражения реального состояния газопроводов создается система комплексной диагностики, к основополагающим принципам которой относится:
учет всех этапов жизненного цикла магистралей;
использование совокупности методов и приборных средств, моделей и алгоритмов для оценки всех стадий эволюции дефекта, а также степени напряженно-деформированного состояния участков трубопровода;
рассмотрение взаимодействия «газопровод - внешняя среда» с учетом влияния на них различных техногенных, геотехнических и природно-климатических условий.
В процессе эксплуатации необходимо предусмотреть на регулярной основе осуществление диагностики газопроводов, включающих поиск утечек, обнаружение поверхностных дефектов, трещин и т.п.
Ведение технического и экологического мониторинга с выявлением дефектов и повреждений, оценкой и прогнозированием состояния трубопроводов по результатам диагностики является необходимой и действенной мерой на этапе стабилизации выбросов и экологической безопасности функционирования газотранспортной системы в целом.