- •Расчет затрат на перевозку груза в прямом сообщении
- •Определение эксплуатационных затрат на перевозку груза автомобильным транспортом
- •Определение капитальных вложений в автомобильный транспорт для перевозки заданного объема грузов
- •Определение приведённых затрат при перевозке грузов автомобильным транспортом
- •Расчет затрат на перевозку грузов в смешанном сообщении автомобильным и железнодорожным транспортом
- •Определение эксплуатационных затрат при подвозе грузов автомобильным транспортом
- •Определение капитальных вложений в автомобильный транспорт при подвозе груза при перевозке в смешанном сообщении
- •Определение эксплуатационных затрат при вывозе груза автомобильным транспортом
- •2.5 Определение эксплуатационных затрат на перевозку грузов железнодорожным транспортом
- •2.6 Определение капитальных вложений в железнодорожный транспорт и определение приведенных затрат при перевозке груза железнодорожным транспортом
- •2.7 Определение приведенных затрат при перевозке грузов в смешанном сообщении
- •3 Выбор оптимального варианта организации перевозок различными видами транспорта
2.6 Определение капитальных вложений в железнодорожный транспорт и определение приведенных затрат при перевозке груза железнодорожным транспортом
Среднесписочное количество локомотивов, ед:
(37)
где -коэффициент вспомогательного пробега локомотивов к пробегу во главе поездов (принимать в расчетах-0,1);
-средняя масса поезда нетто, т (при электрической тяге массу поезда принимать 1674 т);
-среднесуточный пробег, км (тепловоз-500км);
-коэффициент учитывающий простой локомотивов в ремонте (принимать в расчетах 0,9).
Капитальные вложения в локомотивный парк, руб.:
(38)
где -среднесписочное количество локомотивов;
-оптовая цена локомотивов, руб. (приложение Б таблица 5).
Среднесписочное количество вагонов, ед.:
(39)
где -коэффициент неравномерности перевозок (принимать в расчетах-1,2);
-время оборота вагона, ч (принимать в расчетах -80 ч);
-дни календарные, дн.;
-коэффициент технической готовности вагонного парка (принимать в расчетах-0,9).
Капитальные вложения в вагонный парк, руб.:
(40)
где -среднесписочное количество вагонов, ед;
-оптовая цена вагона, руб. (приложение Б таблица 5).
Капитальные вложения на железнодорожном транспорте для грузовых перевозок определяются как сумма капитальных вложений в подвижной состав (вагоны и локомотивы) и , капитальных вложений в развитие ремонтных устройств для подвижного состава, руб.:
(41)
где 0,13-коэффициент, учитывающий долю капитальных вложений в развитие ремонтных устройств для вагонов и локомотивов по отношению к капитальным вложениям в вагонный и локомотивные парки.
2.7 Определение приведенных затрат при перевозке грузов в смешанном сообщении
Приведенные затраты при перевозке грузов в смешанном сообщении складываются из приведенных затрат на подвоз груза автомобильным транспортом , вывоз груза автомобильным транспортом и приведенных затрат при перевозке грузов железнодорожным транспортом , руб.:
(42)
Приведенные затраты при подвозе и вывозе груза автомобильным транспортом при перевозке грузов в смешанном сообщении определяются согласно формуле 25:
Приведенные затраты при перевозке грузов железнодорожным транспортом в смешанном сообщении, руб.:
(43)