Табель технологического оборудования
.pdf31
|
|
|
|
' |
|
перемещенийбарабана,мм0-15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
угловразвалаколес,- град.0-3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
потребляемаямощность.кВт-7,0,: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Габариты: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
блокабарабанов3190х1090х725 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пульта управления 1806х650х330 силовой головки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1140х1040х996 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
массакг2000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.8. |
Стенд |
тормозной |
ав- |
Новгородское П0 |
Стационарный, Для диагностирования тормозных |
10570 |
ТО-2Д2 |
- |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
томатизированный |
|
"АСО»РСФСР |
систем легковых автомобилей. Скорость вращения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
К486 |
|
|
|
|
роликов, км/час- 4, Диапазонизмерениятормозной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
силы,кН(кгс)- 0-510-500). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Основнаяпогрешность,%- +4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мощность,кВтмакс,- 12" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Питание3х380/2208,50Гц |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сжатыйвоздух,кгс/см– 2-6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3300х810х370 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Масса,кг,неболее-380 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
4.9 |
Диагностический |
|
Лубнинский |
Стационарный, барабанный. Для проверки тормозов |
28000 |
Д2 |
|
|
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
||
|
стенд |
тормозных |
сис- |
з-д |
ремонтно- |
колесодной осиавтомобилейснагрузкойнаосьдо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
темавтомобилей |
|
технологического |
50кН (5000кгс) по следующим параметрам, макси- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
КИ-8964- |
|
оборудования, |
мальной тормозной силы. Времени срабатывания |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ГОСНИТИ |
|
Украина |
привода, зависимости тормозной силы на колеса от |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
усилиянажатиянапедальтормоза.. , |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32
1 |
2 |
|
3 |
|
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диапазоныизмерений; |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тормознойсилы,кН(кгс)- 1,6-16 (160-1600). усилиянажа- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тиянапедальтормоза,Н(кгс)70-700Т7-70), |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
временисрабатываниятормозногопривода,с- 0-9,99, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
окружнаяскоростьбарабанов,км/ч4-0,5, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
установленнаямощность,кВт-25,0. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Габариты,мм:блокабарабанов210х1225х580,аппаратного |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
шкафа 1355х730х360, пульта управления 700х740х410. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Масса,кг2700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.10. |
.Анализатор |
кар- |
Новгородское |
Передвижной. Для диагностирования технического состоя- |
2485 |
Д2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
бюраторный, |
K- |
ПО |
"АСО", |
ния 4-х тактных карбюраторных двигателей с числом ци- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
518, , K-518-1 |
РСФСР |
|
линдров 2,4,6,8 с любой системойзажигания иноминаль- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(мотор-тестер) |
|
|
|
нымнапряжением12 и24В.Имеетосциллографиустройст- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ва для измерения напряженияпостоянноготока, сопротив- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ленийпостоянномутоку,частотывращенияколенчатогова- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ладвигателя,уменьшениячастотывращенияприотключе- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ниицилиндров,углаопережениязажигания,,углазамкнуто- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
го состояния контактов прерывателя, Питание 220В,50Гц. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Потребляемаямощность,Вт-100. 1010х1540х605.Масса,кг- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33
1 |
2 |
|
|
|
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.11 |
Анализатор |
ди- |
Новгородское |
Переносной, Для проверки непосредственно наавтомоби- |
1190 |
Д2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
зельный, |
|
|
ПО«АСО» |
лейтопливнойаппаратурыинапряженийпостоянноготока |
(9240) |
ТР |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
К-290 |
|
|
|
дизельныхдвигателейсемействЯМЗиКамАЗ. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Анализатор |
|
|
|
Диапазоныизмерений: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
К-296 |
отличается |
|
напряженияпостоянноготока, В- 0-2, 0-40. частотывра- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
накладным |
датчи- |
|
щения коленвала двигателя, об/мин - 0-800, 0-3000, угла |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ком |
давления и |
|
опережения впрыска, град. 6-15. 0-40, ~ максимального |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
измерением |
силы |
|
давлениявпрыска, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
токадо600А, |
|
кгс/см»- 0-200, 0-400. 0-600. напряжениепитания,В- 24, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
потребляемыйток,А- I,280х125х210,масса,кг-4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.12 |
Автотестер, |
|
|
|
Переносной. Для диагностирования работы цилиндров и |
1710 |
Д2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
К484 |
|
|
|
|
проверки электрооборудования карбюраторных двигате- |
|
ТР |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лей. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТехническаяхарактеристикаПределыизмерений: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
силы постоянного тока, А-0-50 0-500. напряжения посто- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
янноготока.В-0-2, 0-20, 0-40, вторичногонапряжениясис- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
темызажигания, кВ- 0-20, 0-40. Сопротивленияпостоян- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
номутоку,Ом- 0-ЮО,0-10000. 0-ЮОООО.Емкостикон- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
денсаторов,мкФ-0-0.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
34
1 |
2 |
3 |
|
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
частоты вращения коленчатого вала, об/мин - 0-1500, 0- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6000» измерение частоты вращения при отключении ци- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
линдра,об/мин-0-^00, уголзамкнутогосостоянияконтак- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
товпрерывателя,град.-0-45, 0-60. 0-90. Напряжениепита- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ния. В- '220, -потребляемая мощность, Вт40, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
355х250х415.Масса,кг-10,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.13. |
Автотестер циф- |
Новгородское |
ПО |
Переносной. Для оценки работы цилиндров и проверки |
8400 |
Д2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
ровой |
"АСО"РСФСР |
|
электрооборудования 4-х тактных карбюраторных двига- |
|
ТР |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
К295 |
|
|
телейсчисломцилиндров2,4,6 и8 слюбымисистемами |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
зажигания.Диапазоныизмерений: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
частотывращенияколенчатоговаладвигателя,об/мин- 0- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6000, ' относительногоугла замкнутогосостояния контак- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тов прерывателя, % - 0-100. угла опережения зажигания, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
град-0-60, напряжение, В– 0-10, 0-40; вторичногонапря- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
жениясистемызажигания,кВ- 0-40, , измерениячастоты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вращения коленчатого вала двигателя 1гри отключении |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
цилиндров, об/мин - 0-30, электрического сопротивления, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ом- 6-100, 0-100000, питаниебортоваясетьавтомобиля. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
350х300х150.Масса,кг-5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35
1 |
2 |
3 |
|
|
4 |
|
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
4.14 |
Газоанализатор, |
Смоленский |
з-д |
Переносный. Для определения содержания СО в |
2000 |
Д2 TO- |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
||
|
ГАИ-2 |
средств |
автома- |
отработанных газах автомобилей с карбюратор- |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
тики,РСФСР |
|
ными двигателямипо методупоглощенияинфра- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
красного излучения. Диапазон измерения СО, %\ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0-5, 0-Ю. |
Погрешность измерения, % +2. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
140х330х280. |
Масса,кг- 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
4.15. |
Газоанализатор, |
З-д "Ужгородпри- |
Переносный. Определение суммы углеводородов |
3000 |
Д2 TO- |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|||
|
ГЛ-1122 |
бор" ПО "Закар- |
(СН)вотработанныхгазах. Диапазонизмерений, |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
патприбор", |
Ук- |
% -0-0,05, 0-1,0.500х22х217.Масса,кг-15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
раина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
4.16. |
Инфракрасный |
Киевское ПО "То- |
Определение СО в отработанных газах карбюра- |
1500 |
Д2 TO- |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|||
|
газоанализатор, |
чэлектроприбор" |
торных двигателей. Диапазон измерений, % -0-5. |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
121ФА01 |
Украина |
|
|
Погрешность,% -+4.250х300х400.Масса,кг-8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
4.17. |
Газоанализатор- |
З-д "Ужгородпри- |
Измерение СН и СО СН. % - 0-0,6 СО, % - 0-5 |
3000 |
Д2 TO- |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|||
|
тахометр. |
бор",Украина |
|
Частоты вращения, об/мин 0-600U Погрешность |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
АГ2110 |
|
|
|
+310200х300х400.""Масса. кг-10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36
4.18 |
Измеритель |
про- |
Винницкий |
з-д |
Переносный. |
|
|
|
Д2 |
|
|
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
||
|
зрачности отрабо- |
газоанализаторов, |
Диапазонизмерений0-100 (атакжепоказателяЛ |
TO-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
танных газов ав- |
Украина |
|
). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
томобилей (пере- |
|
|
Погрешность,% +2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
носныйдымомер) |
|
|
Питание220В,50Гцили.12В-постоянноготока. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
500х100х250Блокоптический. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
200х300х70Блокэлектронный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
4.19. |
Пневмотестер, |
К |
Новгородское ПО |
Переносный. Для проверки герметичности над- |
61 |
Д2 |
1 |
1 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|||||
|
272 |
|
"АСО", |
|
поршневого пространства автомобильных двигате- |
|
ТР |
1 |
1 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
||||
|
|
|
РСФСР |
|
лей..Рабочеедавление,кг/м2 1,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
подводноедавление,кгс/м2 -.2,5 - 8, расходвозду- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
ха,м3/ч-неболее1,6. Масса,кг-2,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
4.20 |
Компрессометр, |
Казанский |
з-д |
Ручной. Фиксация стрелки манометра с помощью |
39 |
Д2 |
1 |
1 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|||||
|
179 |
|
«АСО»PCФCP |
обратного клапана. |
Предел измерений, |
мПа |
|
ТР |
1 |
1 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|||
|
|
|
|
|
(кгс/см2)-1(10). |
|
(кгс/см2)-0,05 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Цена |
давления |
мПа |
(0,5). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
365х70х170.Масса,кг- 0,82 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37
4.21. |
Стробоскоп,ПАС-2 |
Орловский |
ра- |
Переносный. Для проверки момента зажигания и |
87 |
Д2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
||
|
|
диоламповыйз-д, |
измерения числа |
оборотов |
карбюраторных 4- |
|
ТР |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
п/яX-5813 |
|
х'тактныхдвигателейс12вольтов.электрооборудо- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
ванием. Предел |
измерения |
частоты вращения, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
об/мин— 0-6OOO. Наибольшая задержка при 500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
об/минраспределительноговала,град.-40, неменее. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
270х190х80.Масса,кг- 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
4.22. |
.Пробник аккуму- |
Новгородское ПО |
Переносный,ручной.Дляпроверкиработоспособно- |
24 |
Д2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
|||
|
ляторный, |
"АСО".РСФСР |
стисвинцовыхаккумуляторныхстартерныхбатарей |
|
ТР |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
|||
|
Э107 |
|
|
емкостьюдо190 А.ч. соскрытымимежэлементны- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
мисоединениями,атакжедляпроверкинапряжения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
генераторных установок, Номиналын. напряжение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
проверяемой батареи, В-12. Сопротивление нагруз- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
ки.Ом-0.1+10%170х120х160.Масса.кг- неболее, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
0,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
4.23 |
Пробник аккумуля- |
Новгородское ПО |
Переносный,ручной.Дляпроверкиработоспособно- |
22 |
TO-2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
|||
|
торный,Э108 |
"АСО",РСФСР |
стисвинцовыхаккумуляторныхстартерныхбатарей |
|
ТР |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
|||
|
|
|
|
емкостьюдо190 А.м.свнешнимимежэлементными |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
соединениями» Номинальноенапряжениепроверяе- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
могоаккумулятора, - В-2.Сопротивлениенагрузки, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
Омприпроверкеаккумуляторовемкостью |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
45-100 А.ч.- 0,0126. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IOO-I45А.ч.-0.0078 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I45-I90А.ч- 0,0052. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
165х125х160.Масса,кгнеболее0.7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
|
4 |
|
|
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
38
4.24. |
Ареометр |
(денси- |
ПО "Терпопри- |
Переносный,ручной.Пределыизмерений, |
7 |
TP |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
метр) |
кислотный |
бор", |
г/смз1.10 -1.30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
аккумуляторный, |
з-д "Химлаопри- |
1,20 -1.40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ТУ-25-П-1041-85 |
бор |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
г.Клин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.25. |
Комплект |
аккуму- |
Новгородское ПО |
Переносный.Дляобслуживаниястартерныхаккуму- |
70 |
TO-2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
ляторщика,Э412 |
"АСО",' РСФСР |
ляторных батарей емкостью 45-1УО А.ч., плотно- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
стьюэлектролитаI,19-1,31 г/смз иноминальнымна- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пряжением I2B. В комплексвходят: пробник акку- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
муляторныймод.3107;плотномерыПЭ-2илиПЭ-1. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
полиэтиленовый баллон емкостью 2,5л; 2 гаечных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ключа,триприспособления320х210х300.Масса,.кг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-не.более6,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.26 |
.Прибор |
для про- |
Новгородское ПО |
Передвижной, оптический. Для определения на- |
640 |
TO-2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
верки и регулиров- |
"АСО".РСФСР |
правления светового потока ипроверкисилысвета |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ки |
правильности |
|
автомобильныхфар.ТочностьустановкиФары,мм- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
установки |
автомо- |
|
повертикали-+20' -погоризонтали-+90' |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бильных фар, K- |
|
825х700х1350.Масса,кг-40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
310 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39
4.27 |
Устройство |
для |
Ужгородский |
Настольное. Для проверки бензонасосов на разви- |
142 |
ТР |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
||
|
проверки |
работо- |
ОЭЗ, |
НО ТПО |
ваемое максимальное давление» производитель- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
способности |
кар- |
"Авторемонт" |
ностьискоростьпадениядавления,карбюраторов- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
бюраторовибензо- |
|
|
нагерметичностьигольчатогоклапана,уровеньтоп- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
насосов,С0950 |
|
|
|
ливаипроизводительностьнасосаускорителя.Рабо- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
чеедавлениев |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
баке, мПа(кгс/см2)0,02(0,2;395х315х685. Масса, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кг16,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.28 |
Комплект |
оборудо- |
12-й |
Киевский |
Комплект состоит из настольного стенда для про- |
142 |
ТР |
|
|
|
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
|
|
вания и |
приборов |
АРЗ |
|
варки форсунок игидроплотностиплунжерных пар |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
для проверки |
сис- |
ТОО |
"Авто- |
топливныхнасосоввысокогодавления,мод.625-М1; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
темы питания 4-х |
ремонт", |
приспособления для разборки и сборки топливных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
тактных дизельных |
|
|
насосов высокого давления, мод.636М; габариты: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
двигателей |
|
|
|
стенд 625-М1 -478х55х516. Масса. кг24; приспо- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЯМЗ-236, |
|
|
|
|
собление636М471х374х167.18,5кгкомпрессометр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЯМЗ-238 |
|
|
|
|
628М60х36х233,0.7кг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40
4.29. |
Установкадляпро- |
Днепродзержин- |
Пневматическая с передвижным пультом управле- |
2290 |
TO-2 |
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
1 |
1 |
|||
|
верки газовой |
ап- |
ский |
|
ния* Для проверкиаппаратовсистемыпитанияав- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
паратуры |
газобал- |
АРЗ ТПО Авто-; |
томобилей «работающих ни сжатом и природном |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
лонных |
автомоби- |
ремонт", |
|
газе,безихснятия*Давлениевоздуха,подводимого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лей,К277 |
|
|
Украина |
|
к пульту, мПа--(кгс/см2) - 18-20 (120-200). Потреб- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ляемая мощность, кВт-0,5. Размеры пульта, мм - |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1430х620х1580.Массапульта,кг-180 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
4.ЗО |
Стенддляпроверки |
Новгородское ПО |
Стационарный,пневматический.Давлениевоздухав |
11255 |
ТР |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|||
|
газовойаппаратуры |
"АСО", |
|
сети высокого давления, мПа (кгс/см2) -14,7 - 15,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
газобаллонных |
ав- |
РСФСР |
|
(I50-I60). Давление воздуха в магистрали низкого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
томобилей,К278 |
|
|
давления, мПа (кгс/см2) 0.08-1,76 (10-18). Потреб- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
ляемая.мощность,кВт-10.Габаритыпультауправ- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ления, - 1200х620х151 Массапульта,кг-213;масса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
стенда,кг770 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
4.31 |
Стенддляпроверки |
Загорский |
з-д |
Стационарный, пневматический. Для проверки ап- |
987 |
ТР |
|
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
||
|
тормозов |
и пнев- |
"АСО",РСФСР |
паратовпневматическогоприводатормозовавтомо- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
мооборудования |
|
|
|
билей и автопоездов (в т.ч. КамАЗ), автобусов, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобилей,К245 |
|
|
пневмоэлектрическихаппаратовиихдополнитель- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
ныхсистем.Имеетмультипликатордляповышения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
давлениявоздухадо1,4 мПа.Проверкапневмоэлек- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
трическихаппаратовспостояннымтоком.Давление |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подводимоговоздуха,мПа(кгс/см2) -0.8:-1,0 (8-10). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|