3.4 Контрольный анализ хода машины .
Анализ хода выполняется для проверки расчёта маховика и включает в себя определение мгновенных значений угловой скорости кривошипа, определение коэффициента неравномерности хода и сравнение его с заданным. Отклонение Δω угловой скорости от её среднего значения , определяем по формулам:
Δω
= (
ТС
-
)
/ (ωср ∙
JC)
,
где
- приращение
кинетической энергии в положении, где
ω=ωср
.
=0,5(
+
)=
= Нм.
Δω= = с-1.
Так как при наличии маховика колебания скорости малы, на графике угловой скорости откладываем её отклонения Δω от среднего значения (рис.15).
Контрольный коэффициент неравномерности хода δК определяем по формуле δк = (Δωнб) / ωср , где Δωнб = (ωmax - ωmin) – определяются из расчётов (табл.3 и рис.15). Отклонение оценивается в процентном отношении к заданному (Δδ)% = 100(δк - δ) / δ.
Δωнб= = 1/с.
δк= = .
(Δδ)%= = .
Рис.15
Литература
1. Фролов К.В.Теория механизмов и механика машин–М.:Высш.шк.2005.
2. Кинематический и силовой расчет механизма. Метод. указания к выполнению курсовой работы
по ТММ. Изд. Кафедры ТМ и ДМ. – СПб.: ПИМаш, 2011.
3. Выравнивание хода машины. Расчёт маховика. Метод. указания к выполнению курсовой работы по ТММ. Изд. Кафедры ТМ и ДМ. – СПб.: ПИМаш, 2009.
|
|
φ град. |
0 |
30 |
60 |
90 |
120 |
150 |
180 |
210 |
240 |
270 |
300 |
330 |
360 |
|
РС Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МС Нм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АС Нм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АД Нм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АИ Нм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ΔТV Нм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ΔTC Нм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Δω 1/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ω 1/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|