Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
vtl_2013.docx
Скачиваний:
17
Добавлен:
03.05.2015
Размер:
336.21 Кб
Скачать

Содержание

Задание на курсовую работу……………………………………………………………….

Введение……………………………………………………………………………………..

1. Гидрологическая и транспортная характеристики реки……………………………….

1.1. Гидрологическое описание сплавной реки……………………………………….......

1.2. Гидрологическая характеристика расчетных створов реки и установление продолжительности сплавных периодов……………………………………………..

1.3. Транспортная характеристика сплавной реки………………………………………..

1.4. Гидрологическая характеристика берегового плотбища…………………………….

2. Организация работ на нижнем складе № 1……………………………………………..

2.1. Производственная характеристика нижнего склада № 1…………………………….

2.2. Береговая сплотка лесоматериалов в пучки…………………………………………..

2.3. Штабелевка лесоматериалов на складе и сгрузка их в воду………………………….

3. Организация первоначального сплава…………………………………………………..

3.1. Организация сплава плотов из пучков береговой сплотки…………………………..

3.2. Организация первоначального сплава………………………………………………..

3.3. График сплава и режим поступления лесоматериалов в генеральную запань……..

Заключение…………………………………………………………………………………..

Список литературы………………………………………………………………………….

Введение

Неравномерность распределения лесов по территории страны и отдаленность потребителей от основных лесозаготовительных районов вызывает необходимость транспортировки лесоматериалов на большие расстояния.

Одним из видов транспорта лесоматериалов является водный транспорт, которым доставляют потребителям и к пунктам обработки и переработки заготовленную древесину. Широкое распространение водного транспорта леса обеспечивается в основном двумя обстоятельствами.

Во-первых, многие лесозаготовительные районы страны от путей железнодорожного транспорт. В этих районах водные пути являются основными, а иногда и единственными для транспортировки заготовленных лесоматериалов.

Во-вторых, широкому использованию для транспорта леса водных путей способствует более низкая по сравнению с сухопутными путями стоимость транспортировки.

В перспективе водный транспорт леса получит свое дальнейшее развитие и совершенствование за счет улучшения структуры и видов водного лесотранспорта, дальнейшего развития береговой сплотки лесоматериалов с последующим сплавом плотов и судовых перевозок леса.

1. Гидрологическая и транспортная характеристики реки

1.1. Гидрологическое описание сплавной реки

Гидрологическое описание сплавной реки составляем на основании исходных данных.

По данным задания таблицы П.2.1, составляем в выбранном масштабе схему реки, на которой находим границы сплавных участков, места впадения притоков, расположение складов и отметки водомерного поста (рис. 1.1).

Так же по исходным данным таблицы П.2.1, строим график нарастания площади водосбора реки в створе опорного водомерного поста и в расчетных створах (рис. 1.2).

График связей уровней опорного водомерного поста Ноп и водомерного поста на плотбище (рис. 1.3) строим по данным задания П.2.13.

1.2. Гидрологическая характеристика расчетных створов реки и установление продолжительности сплавных периодов

Площадь водосбора реки для створа опорного водомерного поста (табл. 1.1) определяем по графику (см. рис. 1.2). Средние значения годового Qгод.ср. и максимальногоQмак.ср.расходов воды (табл. П.8.4) определяем по формулам ниже

Таблица 1.1

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]