ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ

УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

МОРСКОГО И РЕЧНОГО ФЛОТА имени С.О. МАКАРОВА

Афанасьев А.К., Карпов В.В., Матвеева Е.В.

Портовые грузоподъемные машины Методическое пособие к курсовой работе “ Проект крана”

Санкт-Петербург

2014

Рецензент

Кандидат технических наук, профессор

Андрианов Е.Н.

Портовые грузоподъемные машины: Методическое пособие к курсовой работе “ Проект крана“ / Сост.: Афанасьев а.К., Карпов в.В., Матвеева е.В. –спб: спгумрф, 2014. –

Методическое пособие предназначено для студентов очной и заочной формы

обучения по направлению подготовки 190600 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов” факультета Портовой техники и электромеханики, изучающих дисциплину “ПОРТОВЫЕ ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ МАШИНЫ”.

В методическом пособии содержатся рекомендации по компоновке и расчету основных механизмов и узлов крана. Проект выполняется с целью развития навыков проектирования сложных грузоподъемных машин.

Санкт-Петербург

2014

ВВЕДЕНИЕ

Целью методических указаний является уточнение требований, предъявляемых к компоновке, чертежам и пояснительной записке проекта. Кроме того, в указаниях даются ссылки на литературу, облегчающие студентам поиск необходимых справочных материалов. Указания отвечают комплекту заданий на проектирование кранов, разработанных кафедрой подъемно-транспортных машин. Допускаются индивидуальные задания на проектирование грузоподъемных машин усложненной конструкции (портальные краны, краны-штабелеры и т.д. ) и роботов для погрузочных работ.

1. Общие положения

1.1 Порядок работы над проектом

Задания выдаются студентам на первом занятии по проекту

Объем проекта - два листа чертежей формата А1 , пояснительная записка на 25-30 страницах и рабочий чертеж детали (формат А2 или А3).

Работа над проектом включает две стадии. На первой стадии студент, пользуясь упрощенными приемами, рассчитывает основные механизмы и узлы крана. Разрабатывает в масштабе их конфигурацию и устройство. Эта стадия компоновки и предварительных расчетов. После согласования с руководителем этих расчетов и компоновочных эскизов и получения на них визы руководителя, студент приступает ко второй стадии проектирования. На этой стадии вычерчиваются чертежи и составляется пояснительная записка.

4

Законченные чертежи и записка после проверки преподавателем и внесения указанных им дополнений и изменений подписываются последним, и студент допускается к защите.

Защита проекта производится в комиссии, состоящей из руководителей проекта крана. На защите студент кратко излагает содержание и особенности проекта, а затем отвечает на предлагаемые ему вопросы. Вопросы могут быть связаны с конструкцией и работой механизмов и узлов крана, с определением нагрузок и действующих напряжений в деталях. При ответах на эти вопросы студент должен показать достаточный уровень знаний соответствующих основных положений курсов теоретической механики, сопротивления материалов и деталей машин. Свои ответы студент, как правило, должен сопровождать эскизами, расчетными схемами и эпюрами. В результате защиты студент получает оценку, учитывающую, как качество проекта, так и уровень защиты.