- •Мпс России
- •1. Цель и задачи дисциплины
- •1.1. Цель преподавания дисциплины
- •1.2. Задачи изучения дисциплины
- •Содержание дисциплины
- •Введение
- •Основные виды передач локомотивов
- •Принципы управления и определение основных параметров электрических передач локомотивов
- •. Характеристики и регулирование напряжения тяговых генераторов
- •Характеристики и управление тяговыми электродвигателями
- •Электрическое торможение тепловозов
- •Конструкция тяговых генераторов
- •Конструкция тяговых двигателей
- •2.9. Конструкция вспомогательных электрических машин и аккумуляторных батарей
- •. Основы расчета тепловозных тяговых электрических машин
- •Технико-экономические показатели тяговых
- •Лекция 3
- •Лекция 4
- •Лекция 5
- •Перечень лабораторных занятий
- •Курсовой проект Выбор электрической передачи переменно-постоянного тока для тепловоза и расчет ее основных элементов
- •Информационно-методическое обеспечение дисциплины
- •6.1. Перечень обязательной литературы
Мпс России
РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОТКРЫТЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
13/16/4
Одобрено кафедрой
УТВЕРЖДЕНО “Тепловозы
Деканом факультета и тепловозное хозяйство”
Транспортные средства
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПЕРЕДАЧИ
ЛОКОМОТИВОВ
Рабочая программа
для студентов V курса
специальности
150700. ЛОКОМОТИВЫ
специализации
150700.02. Управление технической
эксплуатацией локомотивов
М о с к в а
Программа разработана на основании примерной учебной программы данной дисциплины, составленной в соответствии с государственными требованиями к минимуму содержания и уровню подготовки инженера по специальности 150700. ЛОКОМОТИВЫ
С о с т а в и т е л ь - канд. техн. наук, доц. А.С.КОСМОДАМИАНСКИЙ
Курс - V . Семестры - I, II.
Всего часов - 181.
Лекционные занятия - 20 ч.
Лабораторные занятия - 10 ч.
Курсовой проект - 1.
Самостоятельная работа - 106 ч.
Зачеты - 1 (II семестр).
Экзамены - 1 (II семестр).
©Российский государственный открытый
технический университет путей сообщения
1. Цель и задачи дисциплины
1.1. Цель преподавания дисциплины
Дисциплина имеет существенное значение в общеинженерной подготовке студентов по специальности. Тепловозы с электрическими передачами составляют основу тепловозного парка железных дорог России. Поэтому изучение принципов построения и действия, управления электрическими передачами, характеристик электрических передач и их элементов; тяговых электрических машин; основ расчета электрических передач и их элементов и определения их технико-экономических показателей должно входить неотъемлемой частью в комплекс знаний, получаемых в процессе обучения студентами по этой специальности. при самостоятельной работе студенты пользуются конспектом лекций по этой дисциплине. Дисциплина "Электрические передачи локомотивов" тесно связана с другими специальными дисциплинами: "Электронная преобразовательная техника локомотивов", "Электрические аппараты и схемы локомотивов", "Автоматика и автоматизация локомотивов", "Локомотивные энергоустановки".
1.2. Задачи изучения дисциплины
Изучив дисциплину, студент должен:
1.2.1. Знать принципы построения и действия электрических передач локомотивов, основы выбора и расчета характеристик и параметров электрических передач и их элементов, устройство и технико-экономические показатели передач, основы испытаний и настройки.
1.2.2. Уметь применять полученные знания в практической деятельности при расчетах, проектировании, испытании, эксплуатации и ремонте электрических передач.
Содержание дисциплины
Введение
Содержание и задачи изучения дисциплины [1: с. 3-6]. Краткие сведения по истории развития передач локомотивов. Вклад российских и зарубежных инженеров, конструкторов и исследователей в развитие передач локомотивов [2: с. 3-5; лекция 1].
Основные виды передач локомотивов
Основные характеристики передач локомотивов [1: с. 7-10]. основные требования, предъявляемые к передачам локомотивов [1: с. 10-11, 4: с. 7-11]. Основные виды и свойства передач. Принципы построения и характеристики механических, гидравлических и электрических передач локомотивов [1: с. 11-20]. Области применения передач различных видов [3: с. 3-8, лекция 1]. Выбор передачи для тепловоза с учетом мощности, характеристик и параметров дизеля, рода службы, значений скорости и силы тяги продолжительного режима, конструкционной скорости [1: с. 20-22].