19. Каким образом можно осуществить реверсирование двигателя постоянного тока параллельного возбуждения.
для реверсирования двигателя постоянного тока параллельного возбуждения необходимо поменять местами зажимы обмотки возбуждения или якоря. Предварительно от двигателя отключается питание, он механически тормозится, меняются зажимы либо обмотки либо якоря (что-то ОДНО!!!), и выполняется пуск при другом направлении вращения.
20. Вал якоря исправного генератора постоянного тока параллельного возбуждения приводится во вращение двигателем. В цепь якоря включены лампы накаливания, но они не горят. Почему и что необходимо сделать, чтобы лампы загорелись?
Для того, чтобы разобраться в причине, необходимо проверить условия самовозбуждения генератора:
1.Самое главное условие, которое надо сказать в первую очередь: Сопротивление внешней цепи генератора должно быть меньше критической величины Rкр.
(Если мало, добавить остальные два!!!)
2. Наличие остаточной ЭДС в обмотке якоря (то есть генератор должен быть запущен хотя бы один раз).
3. Силовые линии остаточного магнитного потока должны совпадать по направлению с силовыми линиями магнитного потока, создаваемого обмоткой возбуждения (при их верном направлении, силовые линии складываются, при различном - вычитаются).
Для того, чтобы лампы загорелись необходимо подключать ПАРАЛЛЕЛЬНО (!!!) дополнительные лампы (при добавлении ламп сопротивление нагрузки будет падать).
21. Как изменится напряжение на зажимах генератора постоянного тока параллельного возбуждения, если при неизменном значении тока возбуждения вдвое уменьшить скорость приводного двигателя, и при неизменной угловой скорости вдвое уменьшить ток возбуждения? Показать изменения напряжения на характеристике холостого хода генератора.
22. Два генератора постоянного тока (один независимого возбуждения, другой параллельного) с одинаковыми номинальными напряжениями включены на общую нагрузку. На зажимах нагрузки произошло короткое замыкание. Какой из генераторов будет находиться в более тяжелых условиях и почему?
В более тяжелых условиях будет находиться генератор независимого возбуждения. Генератор параллельного возбуждения может выдержать КЗ, просто перестанет вырабатывать ток.
23. Как можно регулировать частоту вращения вала двигателя постоянного тока параллельного возбуждения? Процесс регулирования покажите на механической характеристике двигателя.
Частота вращения якоря двигателя при любой схеме возбуждения определяется следующим выражением:n = (U - I(Rя - Rв))/СФ, где Rc — сопротивление последовательной обмотки возбуждения (для двигателя параллельного возбуждения Rс = 0). Это выражение показывает, что частота вращения двигателя зависит от напряжения сети, сопротивления цепи якоря и магнитного потока.
Частоту вращения регулируют путем изменения напряжения сети в том случае, когда источником электрической энергии двигателя является какой-либо генератор.
Для регулирования частоты вращения двигателя изменением сопротивления цепи якоря используют регулировочный реостат, включенный последовательно с якорем. В отличие от пускового регулировочный реостат должен быть рассчитан на длительное прохождение тока. В сопротивлении регулировочного реостата происходит большая потеря энергии, вследствие чего резко уменьшается кпд двигателя.
Регулируют частоту вращения якоря двигателя изменением магнитного потока, который зависит от тока в обмотке возбуждения. В двигателях параллельного и смешанного возбуждения для изменения тока включают регулировочный реостат, а в двигателях последовательного возбуждения для этой цели шунтируют обмотку возбуждения каким-либо регулируемым сопротивлением. Последний способ регулирования частоты практически не создает дополнительных потерь и экономичен. (более предпочтителен)
24. Напряжение сети, питающей двигатель постоянного тока параллельного возбуждения, понизилось. Как изменятся частота вращения вала, ток якоря и мощность двигателя при неизменном моменте на валу? Считать, что изменение магнитного потока влияет на частоту вращения в большей степени, чем уменьшение напряжения.