Многоковшовые строительные погрузчики

Назначение: применяются для механической погрузки в транспортные средства сыпучих и мелкокусковых материалов (песка, гравия, щебня, шлака), а также для засыпки траншей и фундаментных пазух свеженасыпным грунтом, для обвалования площадок и т. д. В строительстве наиболее распространены пневмоколесные погрузчики с ковшовым конвейером и подгребающими шнеками.

Параметры:

Q = 80...250 м³/ч,

H = 2,4...4,2 м.

Рис. 21. Погрузчик непрерывного действия

1 – самоходное пневмоколесное шасси; 2 - отвал;

3 - шнековый питатель; 4 – цепной ковшовый конвейер; 5 – ленточный конвейер с приемным устройством.

Основными направлениями развития строительных погрузчиков являются:

• улучшение технико-экономических и эргономических показателей;

• повышение энергонасыщенности, тягово-сцепных качеств и напорных усилий, маневренности, надежности ходового и погрузочного оборудования;

• расширение номенклатуры сменных рабочих органов;

• увеличение параметров рабочего оборудования;

• дальнейшее совершенствование систем гидропривода.

Грузоподъемные машины

Грузоподъемными машинами поднимают и перемещают различные строительные материалы по вертикали или по пространственной трассе, изменяющейся в горизонтальном и вертикальном направлениях. С помощью этих машин монтируют основные строительные конструк­ции во всех видах строительства, а в промышленном строительстве — технологическое оборудование. Многие из этих работ сочетаются со строповкой и пакетированием грузов, подтаскиванием грузов к гру­зоподъемному устройству и другими такелажными работами. Работают грузоподъемные машины чаще всего циклично.

Грузоподъемные машины можно разделить на следующие группы:

1. Вспомогательные (простые) машины и механизмы — домкраты, лебедки и тали.

2. Подъемники — машины, перемещающие грузы в ковшах, клетях, кабинах или на площадках, движущихся в жестких направляющих.

3. Краны — наиболее сложные и универсальные грузоподъемные машины для подъема, перемещения но пространственной трассе и подачи грузов и монтажа конструкций.

Вспомогательные машины и механизмы

Эти устройства могут иметь ручной, электрический, гидравличе­ский или пневматический привод.

Устройства с ручным приводом основаны на том, что человек, прикладывая сравнительно малое усилие — в среднем 16 кгс (160 Н), может поднимать значительный груз.

Домкраты

Назначение:

используют для подъема груза на небольшую высоту, причем воздействуют на груз снизу.

Классификация:

• реечные (грузоподъемность до 6 т, высота подъема до 0,3 м);

• винтовые (грузо­подъемность до 50 т, высота подъема до 0,35 м);

• гидравлические (грузоподъемность 50—500 т, высота подъема 0,15—0,2 м);

Рис. 1. Домкраты:

а – винтовой; б – реечный; в – гидравлический; г – беспоршневой; 1 – рукоять; 2 – винт; 3 – гайка; 4 – храповое колесо; 5 – защелка; 6 – зубчатое колесо; 7 – шток с рейкой и лапой; 8 – основной поршень; 9 – клапан; 10 – цилиндр ручного насоса; 11 – шток ручного насоса; 12 – маслобак; 13 – всасывающий клапан

Параметры:

винтовой: реечный: гидравлический: беспоршневой:

=50 т =6 т =50-500 т =200 т

Н_гр=0,35 м Н_гр=0,3 м Н_гр=0,15-0,2 м Н_гр=20 мм

Лебедки

Назначение:

используют для подтягивания, подъема и опускания грузов (применяют в кранах, в част­ности вантовых, жестконогих и кабельных - фрикционные), для перемещения грузов по горизонтали; для транспортирования ковшей-волокуш с заполнителями.

Классификация:

• по виду исполнения: однобарабанные и многобарабанные;

• по назначению: подъемные — общего назначения и монтажные (ручная рычажная), тяговые, скреперные (обычно двухбарабанные);

• по типу привода: ручные, электрические, комбинированные;

• по виду установки: настенные, подвесные и наземные.

Главным парамет­ром лебедок является тяговое усилие S.

, кгс (Н)

где Р – усилие; R – длина рукояти; D – диаметр барабана; i – передаточное число то вала; η – КПД.

Кроме того, лебедки характе­ризуются канатоемкостью барабана L и скоростью каната v.

Рис. 2. Схемы лебедок

а – барабанная с ручным приводом; б – электрореверсивная; в – фрикционная; 1 – рукоять; 2, 4 – зубчатые передачи; 3 – храповик; 5 – барабан; 6 – редуктор; 7 – тормоз; 8 – электродвигатель; 9 – фрикционная муфта; 10 – тормоз ленточный; 11 – гайка

Рис. 3. Ручная рычажная лебедка

Параметры:

общего назначения: монтажные: фрикционные:

=0,5—7,5 тс (5—75 кН), =1—2,5 тс (10—25 кН) =6 т

=30 м/мин, =10—15 м/мин, =15 м

=80—100 м. =30—40 м.

электрореверсивные:

=0,5-100 т

= 70 м.

Рычажные ручные лебедки (рис. 3) широко применяются при монтажных работах. Они предназначены для под­тягивания и подъема грузов. Основ­ное преимущество этой лебедки — очень малый вес.

Тали

Назначение:

применяют для подъема и опускания или подтягива­ния небольших грузов, стягивания между собой отдельных элементов при монтажных работах, при ремонте и монтаже оборудования, натягивании канатов и проводов при усилиях 0,1—5 тс (1—5 кН).

Классификация:

• ручные;

• электри­ческие.

Параметры ручной тали:

=1-10 т

=15 м

Параметры электротали:

=100 кг-150 т

=5-70 м (до 150 м)

Рис. 5. Кинематическая схема электротали

1 – ходовая тележка; 3 – вал; 4 – электромагнитный тормоз; 5 – пружины; 6 – электромагниты; 7 – редуктор; 8 – крюковая подвеска; 9 – корпус; 10 - барабан

.

Рис. 4. Ручная таль:

1 – цепь подъема груза; 2 – тормозное устройство; 3 – звездочка; 4 – червячное колесо; 5 – крюк для подвешивания тали; 6 – приводное колесо; 7 – цепь привода тали; 8 – крюк для подвешивания груза