Марка трактора	ТО-1 125м/ч		ТО-2 500м/ч		ТО-3 1000м/ч
	л	Эт.га	л	Эт.га	л	Эт.га
К–701м	5625	375	22500	1500	45000	3000
К–701а	3960	330	15840	1320	31680	2640
Т-150к	2875	270	11500	1080	23000	2160
Беларус 2522	3500	320	14000	1280	28000	2560
Беларус 1522	2750	250	1100	1000	22000	2000
Беларус 1221	2000	190	8000	760	16000	1520
Беларус 1025	1710	160	6480	640	13680	1280
Беларус 950	1470	135	5880	540	11760	1080
МТЗ-102	1550	125	6200	500	12400	1000
МТЗ-80	1250	105	5000	420	10000	840
МТЗ-82	1275	110	5100	440	10200	880
МТЗ-50	1100	85	4400	340	8800	680
ЮМЗ-6кл	1050	95	4200	380	8400	760
Т-40м	1060	85	4240	340	8480	680
Т-40ам	1085	90	4340	360	8680	720
Т-30	560	60	2240	240	4480	480
Т-25а	500	55	2000	220	4000	440
Т-150	2875	235	11500	940	23000	1880
ДТ-75мл	2085	235	11500	940	23000	1880
ДТ-75	2025	125	8100	500	16200	1000

Потенциальные резервы экономии топлива и энергетических ресурсов в апк. Методическое пособие Мн уму 2005 г. Ф. Добыш Тема №29

Организация использования транспорта

Организация использования внутрихозяйственного

транспорта.

Определение потребности хозяйства в транспортных средствах.

Показатели эффективности работы транспортных средств.

Основные направления повышения эффективности

Использования транспорта.

Организация использования транспорта

Особенности использования транспорта в сельскохозяйственном производстве

Большое разнообразие грузов

Сезонность перевозок

Неравномерность грузопотоков в течении года

Плохие дорожные условия

Преимущество односторонних перевозок

Большой объём перевозок на короткие расстояния

Виды перевозок

Характер грузов

Грузы бывают

Показатели экономической эффективности использования транспортных средств

Себестоимость 1 Т/КМ, руб.

Отношение машино-дней в работе к количеству машино-дней

пребывания автомобилей в хозяйстве

Отношение машино-часов, затраченных на перевозку грузов или

техническое обслуживание, к общей продолжительности

пребывания автомобилей в наряде

Отношение количества километров, пройденных машиной с грузом,

к общему пробегу

Отношение общего количества выработанных тонно-километров

к пробегу автомобилей с грузом

Определение потребности хозяйства в транспортных средствах

Потребность хозяйства в транспортных средствах может определиться по нормативам на 1000га сельскохозяйственных угодий.

Для отдельных видов перевозок, потребность в транспортных средствах определяется путём деления объёма перевозок (Q) на производительность одного транспортного средства в день (Птс), умноженное на количество дней работы.

Объём грузоперевозок определяется с учётом внутрихозяйственных и внехозяйственных перевозок по следующей формуле.

Q=П х га х Дх С х Кп х Кг

Q– объём грузоперевозок;

Па – количество транспортных средств;

Га– грузоподъёмность

Д– количество дней в работе;

С – среднесуточный пробег;

Кп – коэффициент использования пробега

К Г– коэффициент технической готовности

Тема №30

Организация сервисного обслуживания.

Задачи и системы производственного обслуживания сельхозпредприятий.

Организация материально-технического обеспечения

предприятий АПК.

Организация агрохимического обслуживания.

Организация производственно-технического обслуживания.

Организация строительства.

Зооветеринарное обслуживание.

Мелиоративное обслуживание.

Организация нефтехозяйства.