Федеральное агентство железнодорожного транспорта Уральский государственный университет путей сообщения Кафедра «Управление эксплуатационной работой»

ТЕОРИЯ ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЙ

Екатеринбург

2009

3

Федеральное агентство железнодорожного транспорта Уральский государственный университет путей сообщения Кафедра «Управление эксплуатационной работой»

ТЕОРИЯ ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЙ

Учебно-методическое пособие по проведению практических занятий

для студентов очной и заочной форм обучения в образовательных учреждениях

высшего профессионального (технического) образования

Екатеринбург

2009

4

УДК 656.2 : 681 Т33

Теория принятия решений: учеб.-метод. пособие / И. А. Ковалев, Т33 В. Ю. Пермикин, А. В. Шипулин, А. В. Сурин. – Екатеринбург :

Изд-во УрГУПС, 2009. – 40 с.

Пособие содержит описание основных этапов формирования имитационной модели, расчет построенной модели, анализ сохраненных результатов в табличном виде и в виде суточного плана-графика, а также методику формирования и оформления экспериментов.

Предназначено для выполнения практических заданий по дисциплине«Теория принятия решений» как на аудиторных занятиях, так и при самостоятельной работе студентов, может быть использовано для дипломного проектирования.

УДК 656.2 : 681

Пособие рассмотрено и утверждено на заседании кафедры«Управление эксплуатационной работой» 10 сентября 2009 г., протокол № 1.

Авторы: И. А. Ковалев, доцент кафедры «Управление эксплуатационной работой», канд. техн. наук, УрГУПС; В. Ю. Пермикин, доцент кафедры «Управление эксплуатационной работой», канд. техн. наук, УрГУПС; А. В. Шипулин, ассистент кафедры «Управление эксплуатационной работой», УрГУПС; А. В. Сурин, ассистент кафедры «Управление эксплуатационной работой», УрГУПС

Рецензент: Э. Б. Вальт, профессор, канд. техн. наук

© Уральский государственный университет путей сообщения (УрГУПС), 2009

5

Оглавление

Общие сведения о системе Истра ...........................................................................		7
Сценарий использования имитационной системы.................................................		8
1. Формирование имитационной модели станции .............................................		8
1.1.	Краткий обзор ...........................................................................................	8
1.2.	Этап рисования .........................................................................................	9
1.3.	Этап выделения путей ............................................................................	12
1.4.	Этап задания исходной информации.....................................................	15

	1.4.1.		Корректировка перегонов ..............................................................	17
	1.4.2.		Корректировка групп стрелочных переводов ...............................	18
	1.4.3.		Корректировка назначений ............................................................	18
	1.4.4.		Сортировочный парк ......................................................................	19
	1.4.5.		Диспетчерские пути........................................................................	20
	1.4.6.		Маневровые районы формирования ..............................................	20
	1.4.7.		Направления прибытия ..................................................................	21
	1.4.8.		Расписание прибытия .....................................................................	22
	1.4.9.		Местная работа ...............................................................................	22
	1.4.10.		Направления отправления ..............................................................	26
	1.4.11.		Расписание отправления.................................................................	27
	1.4.12.		Парк приема ....................................................................................	28
	1.4.13.		Маршруты приема ..........................................................................	28
	1.4.14.		Уборка поездного локомотива .......................................................	30
	1.4.15.		Маршруты заезда и надвига...........................................................	32
	1.4.16.		Парк отправления ...........................................................................	33
	1.4.17.		Перестановка в парк отправления .................................................	33
	1.4.18.		Маршруты отправления .................................................................	34
	1.4.19.		Заезд поездного локомотива ..........................................................	35
	1.4.20.		Общие параметры ...........................................................................	35
	1.4.21.		Время технологических операций .................................................	35
	1.5.	Сохранение модели ................................................................................		36
2.	Построение модели ........................................................................................			36
3. Расчет построенной модели в программе IstraWin ......................................				37
4. Просмотр результатов в программе IstraWinReporter ..................................				39
5. Просмотр результатов в виде суточного плана-графика .............................				41
6.	Формирование экспериментов ......................................................................			42
Список использованных источников. ...................................................................				45

6

Общие сведения о системе Истра

	Система Истра предназначена для создания				имитационной		модели
работы сортировочной станции. Имитационная модель позволяет:
1)	рассчитать	пропускную и	перерабатывающую		способность		станции
	исходя из ее технического оснащения и технологии работы;
2)	разработать	рациональную	технологию	функционирования			станции
	в соответствии с реальными объемами работы,					также с учетом
	неравномерности и случайности процессов;

3)обработать результаты моделирования, получив их табличные формы, где отображается протокол, технология, структура, потоки и простои;

4)определить «узкие места» в работе, т. е. элементы, при которых возникает большее число задержек;

5)	на основании имеющихся данных построить суточный план-график
	работы станции;
6)	определить возможные пути реконструкции и переоборудования станции.

7