Н.Р. Масленников Транспортные машины. Программа, методические указания и контрольные задания
.pdf20
5. В соответствии с рекомендациями [6, с. 70-71] принять тип вагонеток и локомотивов.
6. Произвести детальный проверочный расчет указанного в задании транспортного средства. При расчете скребкового [7, с. 1-9] или ленточного [8, с. 1-28; 9, с. 1-11; 10, с. 1-16] конвейера необходимо определить сопротивления движению тягового органа на груженой и порожней ветвях, найти величины натяжений тягового органа в характерных точках. Проверить требуемую мощность привода и запас прочности тягового органа, указать распределение двигателей по концевым головкам (для скребковых конвейеров) и, если это необходимо, выполнить перерасчет натяжений тягового органа. Построить диаграмму натяжений тягового органа. При расчете локомотивной откатки [6, с. 7185] откатку принять однозвенной без закрепления за маршрутом. Преобладающий уклон отсутствует, следовательно, расчет произвести по средневзвешенному уклону, криволинейными участками ввиду их малости пренебречь. Состояние рельсового пути принять самостоятельно по табл. 6.2 [6, с. 75]. Определить допустимую массу состава, количество вагонеток, проверить весовую норму поезда по нагреву тяговых двигателей и допустимую скорость по тормозному пути. Вычислить инвентарное число электровозов и их производительность. Количество людских рейсов принять равным единице.
Расчет должен сопровождаться необходимыми ссылками на использованную литературу и кратким пояснительным текстом.
21
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ ПО КУРСУ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ КОНТРОЛЬНОГО ЗАДАНИЯ И ИЗУЧЕНИЯ КОНСТРУКЦИЙ
ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН
ОСНОВНАЯ
1.Григорьев В.Н Транспортные машины и комплексы при подземной разработке / В.Н Григорьев, В.А. Дьяков, Ю.С. Пухов. – М.: Не-
дра, 1984. – 388 с.
2.Дьяков В.А. Транспортные машины и комплексы открытых разработок. – М.: Недра, 1986. – 335 с.
3.Евневич А.В. Транспортные машины и комплексы. – М.:
Недра, 1975. – 415 с.
4. Транспорт на горных |
предприятиях / Под общ. ред. |
Б.А. Кузнецова. – М.: Недра, 1976. |
– 550 с. |
5.Спиваковский А.О. Транспортирующие машины / А.О. Спиваковский, В.К. Дьячков. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Машино-
строение, 1968. – 504 с.
6.Основные положения по проектированию подземного транспорта для новых и действующих угольных шахт. – М.: ИГД им. А.А. Скочинского, 1986. – 354 с.
7.Масленников Н.Р. Расчет скребкового конвейера: Метод. указания / Н.Р. Масленников, А.П. Абрамов. – Кемерово: КузГТУ, 1996. – 10 с.
8.Подпорин Т.Ф. Тяговый расчет ленточных конвейеров методом построения диаграмм натяжения ленты конвейера: Метод. указания. – Кемерово: КузПИ, 1987. – 28 с.
9.Юрченко В.М. Проверочный тяговый расчет ленточного конвейера методом построения диаграммы натяжения ленты: Метод. указания. – Кемерово: КузГТУ, 2001. – 25 с.
10.Масленников Н.Р. Расчет ленточного конвейера: Метод. указания / Н.Р. Масленников, Н.В. Ерофеева. – Кемерово: КузГТУ, 2002. – 17 с.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ
11. Правила пользования «Основными положениями по проектированию подземного транспорта новых и действующих угольных
22
шахт» при проектировании конвейерных линий (примеры расчета). – М.: ИГД им. А.А. Скочинского, 1977. –1 65 с.
12.Горнотранспортное оборудование. Разд. 3. Конвейеры подземные ленточные: Альбом / Минуглепром СССР, разраб. Центроги-
прошахт. – М., 1990. – 130 с.
13.Горнотранспортное оборудование. Разд. 1 Вагонетки, секционные поезда, платформы: Альбом / Минуглепром СССР, разраб. Центрогипрошахт. – М., 1990. – 204 с.
14.Горнотранспортное оборудование. Разд. 2. Локомотивы: Альбом / Минуглепром СССР, разраб. Центрогипрошахт. – М., 1990. – 130 с.
15.Юрченко В.М. Расчет грузопотоков от комплексномеханизированных лав и выбор конвейерного транспорта конвейера: Метод. указания. – Кемерово: КузПИ, 1992. – 31 с.
16.Подземный транспорт шахт и рудников: Справочник / Под общ. ред. Г.Я. Пейсаховича, И.П. Ремизова. – М.: Недра, 1985. – 565 с.
17.Волотковский С.А. Рудничная электровозная тяга. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Недра, 1981. – 389 с.
|
23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 |
||
|
Транспортная схема крыла шахты |
|
|
|||
Околоствольный двор |
2500м |
|
2№штрек. |
|
|
м1500 |
квершлаг |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лава №2 |
|
|
|
|
|
|
30м |
конв |
|
|
|
|
бремсберг №1 |
|
250м |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
к |
|
|
|
|
|
|
|
№1 |
|
|
откаточныйштрек |
|
|
|
конв. штрек |
|
№ |
2000м |
|
|
лава №1 |
лава №4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
3 |
главный |
|
|
бремсберг №2 |
40м |
|
штрек № . штрек |
|
|
|
|
|
конв |
|
|
|
|
|
|
|
. |
|
|
|
к |
|
|
конв |
|
|
1 |
|
3 |
|
|
150м |
|
Шурф № |
|
конв. штрек № |
|
|
|
|
|
|
. штрек №5 |
|
|
||
|
лава №3 |
|
|
конв |
|
|
|
|
|
лава №5 |
|
|
|
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Исходные данные к расчету грузопотоков
Ва- |
|
Длина лав L, м |
|
Суточная нагрузка Асут, т |
Длина конвейерного штрека, |
|
|||||||||||
ри- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
примыкающего к лавам Lшт, м |
|
|||||
ант |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
150 |
200 |
- |
- |
- |
2000 |
2300 |
- |
- |
- |
1000 |
900 |
- |
- |
- |
|
|
1 |
150 |
- |
200 |
- |
- |
1800 |
- |
2000 |
- |
- |
900 |
- |
1500 |
- |
- |
|
|
2 |
160 |
- |
- |
180 |
- |
1600 |
- |
- |
1800 |
- |
1000 |
- |
- |
1400 |
- |
|
|
3 |
150 |
- |
- |
- |
160 |
1400 |
- |
- |
- |
1600 |
800 |
- |
- |
- |
900 |
|
|
4 |
- |
200 |
120 |
- |
- |
- |
1600 |
1400 |
- |
- |
- |
700 |
1200 |
- |
- |
|
|
5 |
- |
250 |
- |
160 |
- |
- |
1200 |
- |
1400 |
- |
- |
1100 |
- |
900 |
- |
24 |
|
6 |
- |
200 |
- |
- |
180 |
- |
2400 |
- |
- |
2300 |
- |
900 |
- |
- |
800 |
||
|
|||||||||||||||||
7 |
- |
180 |
- |
250 |
- |
- |
- |
2500 |
2800 |
- |
- |
- |
900 |
- |
1000 |
|
|
8 |
- |
- |
200 |
- |
160 |
- |
- |
2600 |
2500 |
- |
- |
- |
700 |
600 |
- |
|
|
9 |
- |
- |
- |
200 |
180 |
- |
- |
- |
3000 |
2800 |
- |
- |
- |
1000 |
1400 |
|
|
24
|
|
|
|
|
|
Продолжение прил. 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вари- |
Мощность |
Угол паде- |
Уклон рельсового пути i, 0/ |
Произвести детальный расчет |
|
|||
ант |
пласта m, |
ния пласта |
|
|
00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
участка 1 |
участка 2 |
квер- |
|
|
||||
|
м |
β, град |
главного |
главного |
шлага |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
штрека |
штрека |
|
|
|
|
0 |
2,0 |
10 |
3 |
4 |
5 |
лавного конвейера (лава №1) |
|
|
1 |
1,8 |
16 |
2 |
2 |
4 |
лавного конвейера (лава №3) |
|
|
2 |
1,6 |
5 |
3 |
2 |
5 |
бремсбергового конвейера №1 |
|
|
3 |
1,4 |
15 |
2 |
4 |
3 |
бремсбергового конвейера №2 |
|
|
4 |
1,2 |
10 |
3 |
5 |
5 |
штрекового конвейера под лавой №1 |
|
|
5 |
1,0 |
5 |
3 |
3 |
4 |
штрекового конвейера под лавой №2 |
|
|
6 |
2,2 |
10 |
5 |
3 |
4 |
локомотивной откатки |
|
|
7 |
2,4 |
15 |
2 |
5 |
5 |
локомотивной откатки |
25 |
|
8 |
2,6 |
10 |
3 |
4 |
2 |
лавного конвейера (лава №5) |
||
|
||||||||
9 |
2,8 |
5 |
3 |
2 |
3 |
лавного конвейера (лава №4) |
|
|
Составители
Николай Ростиславович Масленников Наталья Валерьевна Ерофеева
ТРАНСПОРТНЫЕ МАШИНЫ
Программа, методические указания и контрольные задания для студентов заочной формы обучения
специальности 170100 «Горные машины и оборудование» специализации «Производство и конструирование горных машин и оборудования» (МКз)
Редактор А.В. Дюмина
Подписано в печать 18.02.03. Формат 60х84/16. Бумага офсетная. Отпечатано на ризографе. Уч.-изд. л. 1,5 Тираж 50 экз. Заказ
ГУ Кузбасский государственный технический университет. 650026, Кемерово, ул. Весенняя, 28.
Типография ГУ Кузбасский государственный технический университет. 650099, Кемерово, ул. Д. Бед