Дипломы-2 / ВЗД-172 / Документы / Производство / NGT
.pdf
ÃÈÄÐ
ÀÂË
ИЧЕСКИЕ
ЗАБОЙН
ÛÅ
ДВИГАТЕЛИ
T2-195NGT.M2 è T3-195NGT.M2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
турбинная секция |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
7 600 ìì |
|
|
|||
|
|
|
|
Верхняя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 365 ìì |
|
Средняя турбинная |
секция |
||
|
|
|||||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
7 365 ìì |
|
турбинная секция |
T3-195NGT.M2) |
||
|
|
|||||
|
|
|
|
Нижняя |
(только |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
2 950 ìì |
|
Шпиндель |
|
||
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Турбобур включает в себя две (T2-195NGT.M2) èëè òðè (T3195NGT.M2) турбинных секции и шпиндель. В турбинных секциях используется высокоэффективная турбина, изготовленная методом точного литья.
Шпиндель турбобура работает в среде бурового раствора и имеет комбинированную осевую опору: многорядный упорный шарикоподшипник с тороидальными дорожками качения и резинометаллические подпятники. Трущиеся поверхности радиальных опор упрочнены пластинками из твердого сплава. Это позволяет реализовать высокие мощностные характеристики и обеспечить длительный межремонтный срок службы.
Техническая характеристика турбобура
Шифр турбобура |
T2-195NGT.M2 |
T3-195NGT.M2 |
|
|
|
|
|
Наружный диаметр корпуса, мм |
|
195 |
|
|
|
|
|
Диаметры применяемых долот, мм |
|
215,9 |
|
|
|
|
|
Длина турбобура, мм |
17 915 |
|
25 280 |
|
|
|
|
Длина верхней турбинной секции, мм |
7 600 |
|
7 600 |
|
|
|
|
Длина средней турбинной секции, мм |
7 365 |
|
7 365 |
|
|
|
|
Длина нижней турбинной секции, мм |
- |
|
7 365 |
|
|
|
|
Длина шпиндельной секции, мм |
2 950 |
|
2 950 |
|
|
|
|
Присоединит. резьба к бур. трубам |
|
Ç-147 |
|
|
|
|
|
Присоединит. резьба к долоту |
|
Ç-117 |
|
|
|
|
|
Максим. плотность бур. раствора, кг/м3 |
|
1 400 |
|
|
|
|
|
Предельная осевая нагрузка, кН |
|
250 |
|
|
|
|
|
Масса, кг |
3 340 |
|
4 720 |
|
|
|
|
Максим. температура в скважине, °C |
|
110 |
|
|
|
|
|
Энергетическая характеристика турбобура
Количество турбинных секций, шт. |
2 |
|
3 |
|
|
|
|
Расход бурового раствора, л/с |
32-36 |
|
32-36 |
|
|
|
|
Плотность бурового раствора, кг/м3 |
|
1 000 |
|
|
|
|
|
Момент силы в торм. режиме, Н*м |
3151-3988 |
|
4726-5982 |
|
|
|
|
Частота вращения в раб. режиме, мин-1 |
594-669 |
|
594-669 |
|
|
|
|
Перепад давления, МПа |
4,0-5,1 |
|
6,0-7,6 |
|
|
|
|
Максимальная мощность, кВт |
92-132 |
|
139-197 |
|
|
|
|
ÃÈÄÐ
ÀÂË
ИЧЕСКИЕ
ЗАБОЙН
ÛÅ
ДВИГАТЕЛИ
T1-240NGT.M2, T2-240NGT.M2 è T3-240NGT.M2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
турбинная секция |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
||
|
6 985 ìì |
|
|
|||
|
|
|
|
|
Верхняя |
|
|
|
|
|
|
Средняя турбинная секция |
(только T2-240NGT.M2 è T3-240NGT.M2) |
|
|
|
|
|
||
|
6 740 ìì |
|
|
|||
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 740 ìì |
|
турбинная секция |
T3-240NGT.M2) |
||
|
|
|||||
|
|
|
|
Нижняя |
(только |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
2 973 ìì |
|
Шпиндель |
|||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Турбобур включает в себя одну (T1-240NGT.M2), äâå (T2240NGT.M2) èëè òðè (T3-240NGT.M2) турбинных секции и шпиндель. В турбинных секциях используется среднескоростная турбина, которая дает приемлемые характеристики в двухсекционном исполнении. Эта турбина имеет высокий крутящий момент и рекомендуется для бурения шарошечными долотами в мягких и средних породах
Шпиндель турбобура работает в среде бурового раствора и имеет комбинированную осевую опору: многорядный упорный шарикоподшипник с тороидальными дорожками качения и резинометаллические подпятники. Трущиеся поверхности радиальных опор упрочнены пластинками из твердого сплава. Это позволяет иметь высокие мощностные характеристики и длительный межремонтный срок службы.
Техническая характеристика турбобура
Шифр турбобура |
T1-240NGT.M2 |
T2-240NGT.M2 |
T3-240NGT.M2 |
|
|
|
|
|
|
Наружный диаметр корпуса, мм |
|
240 |
|
|
|
|
|
|
|
Диаметры применяемых долот, мм |
|
269,9-393,7 |
|
|
|
|
|
|
|
Длина турбобура, мм |
9 958 |
|
16 698 |
23 438 |
|
|
|
|
|
Длина верхней турбинной секции, мм |
6 985 |
|
6 985 |
6 985 |
|
|
|
|
|
Длина средней турбинной секции, мм |
- |
|
6 740 |
6 740 |
|
|
|
|
|
Длина нижней турбинной секции, мм |
- |
|
- |
6 740 |
|
|
|
|
|
Длина шпиндельной секции, мм |
2 973 |
|
2 973 |
2 973 |
|
|
|
|
|
Присоединит. резьба к бур. трубам |
|
Ç-171 |
|
|
|
|
|
|
|
Присоединит. резьба к долоту |
|
Ç-152 |
|
|
|
|
|
|
|
Максим. плотность бур. раствора, кг/м3 |
|
1 400 |
|
|
|
|
|
|
|
Предельная осевая нагрузка, кН |
|
300 |
|
|
|
|
|
|
|
Масса, кг |
2 535 |
|
4 275 |
6 015 |
|
|
|
|
|
Максим. температура в скважине, °C |
|
110 |
|
|
|
|
|
|
|
Энергетическая характеристика турбобура
Количество турбинных секций, шт. |
1 |
2 |
3 |
|
|
|
|
Расход бурового раствора, л/с |
45-50 |
34-45 |
32-34 |
|
|
|
|
Плотность бурового раствора, кг/м3 |
|
1 000 |
|
|
|
|
|
Момент силы в торм. режиме, Н*м |
3626-4477 |
4140-7252 |
5501-6210 |
|
|
|
|
Частота вращения в раб. режиме, мин-1 |
619-688 |
468-619 |
440-468 |
|
|
|
|
Перепад давления, МПа |
3,8-4,6 |
4,3-7,5 |
5,7-6,4 |
|
|
|
|
Максимальная мощность, кВт |
118-161 |
101-235 |
127-152 |
|
|
|
|
Технические характеристики турбобуров диаметром 127, 178, 195 и 240 мм
|
|
|
|
Количество |
|
|
|
|
|
|
|
|
Присоединительные резьбы |
|
||
|
|
|
|
секций, шт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
Êîë-âî |
|
Частота |
|
|
|
|
|
Диапазон |
|||
|
Диаметр |
|
|
Турбинных |
Шпиндельных |
ступеней |
РасходРасход |
вращения в |
Момент силы в |
Перепад |
Макси- |
|
|
Расход |
||
|
|
|
|
|
буровогобурового |
мальная |
|
|
углов |
|||||||
Øèôð |
применяе-мых |
Длина, мм |
Масса, кг |
|
|
турбины в |
рабочем |
тормозном |
давления, |
|
|
бурового |
||||
|
|
раствора,раствора, |
мощность, |
к бурильным |
|
искрив- |
||||||||||
|
долот, мм |
|
|
|
|
турбобуре, |
режиме, |
режиме, Н*м |
ÌÏà |
к долоту |
раствора, |
|||||
|
|
|
|
|
ë/ñë/ñ |
êÂò |
трубам |
ления, |
||||||||
|
|
|
|
|
|
øò |
ìèí |
-1 |
|
|
|
ë/ñ |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
градус |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T2-127NGT.M1 |
146,0-171,4 |
11 651 |
750 |
2 |
1 |
220 |
14-16 |
1151-1316 |
1100-1450 |
6,3-8,2 |
63-93 |
Ç-88 |
Ç-88 |
- |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T2-127NGT.M2 |
146,0-171,4 |
11 651 |
750 |
2 |
1 |
220 |
10 |
1236 |
988 |
9,2 |
54 |
Ç-88 |
Ç-88 |
- |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T1-178NGT.M1 |
212,7-215,9 |
9 332 |
2 100 |
1 |
1 |
170 |
32-36 |
827-931 |
2843-3599 |
5,8-7,4 |
107-152 |
Ç-147 |
Ç-117 |
- |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T2-178NGT.M1 |
212,7-215,9 |
13 004 |
2 500 |
2 |
1 |
240 |
25-32 |
646-827 |
2450-4014 |
5,0-8,2 |
72-151 |
Ç-147 |
Ç-117 |
- |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T1-178NGT.M2 |
212,7-215,9 |
9 332 |
2100 |
1 |
1 |
150 |
25-28 |
926-1037 |
2254-2827 |
6,4-8,0 |
100-140 |
Ç-147 |
Ç-117 |
- |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T2-178NGT.M2 |
212,7-215,9 |
13 004 |
2 500 |
2 |
1 |
210 |
22-25 |
815-926 |
2443-3155 |
6,9-8,9 |
95-140 |
Ç-147 |
Ç-117 |
- |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TBS1-178NGT.M1 |
212,7-215,9 |
10 964 |
2100 |
1 |
1 |
170 |
32-36 |
827-931 |
2843-3599 |
5.8-7.4 |
107-152 |
Ç-147 |
Ç-117 |
0° - 2° |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TBS1-178NGT.M2 |
212,7-215,9 |
10 964 |
2 100 |
1 |
1 |
150 |
25-28 |
926-1037 |
2254-2827 |
6.4-8.0 |
100-140 |
Ç-147 |
Ç-117 |
0° - 2° |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T2-195NGT.M1 |
215,9 |
17 915 |
3 340 |
2 |
1 |
220 |
32-36 |
411-463 |
2240-2835 |
3,0-3,7 |
52-71 |
Ç-147 |
Ç-117 |
- |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T3-195NGT.M1 |
215,9 |
25 280 |
4 720 |
3 |
1 |
330 |
32-36 |
411-463 |
3360-4252 |
4,4-5,6 |
75-107 |
Ç-147 |
Ç-117 |
- |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T2-195NGT.M2 |
215,9 |
17 915 |
3 340 |
2 |
1 |
220 |
32-36 |
594-669 |
3151-3988 |
4,0-5,1 |
92-132 |
Ç-147 |
Ç-117 |
- |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T3-195NGT.M2 |
215,9 |
25 280 |
4 720 |
3 |
1 |
330 |
32-36 |
594-669 |
4726-5982 |
6,0-7,6 |
139-197 |
Ç-147 |
Ç-117 |
- |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T1-240NGT.M2 |
269,9-393,7 |
9 958 |
2 535 |
1 |
1 |
109 |
45-50 |
619-688 |
3626-4477 |
3,8-4,6 |
118-161 |
Ç-171 |
Ç-152 |
- |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
T2-240NGT.M2 |
269,9-393,7 |
16 698 |
4 275 |
2 |
1 |
218 |
34-45 |
468-619 |
4140-7252 |
4,3-7,5 |
101-235 |
Ç-171 |
Ç-152 |
- |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
T3-240NGT.M2 |
269,9-393,7 |
23 438 |
6 015 |
3 |
1 |
327 |
32-34 |
440-468 |
5501-6210 |
5,7-6,4 |
127-152 |
Ç-171 |
Ç-152 |
- |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ã È Ä Ð À Â Ë È × Å Ñ Ê È Å
Ç À Á Î É Í Û Å
Ä Â
È Ã À Ò Å Ë È
Примечание:энергетические параметры турбобуров приведеныдля плотности бурового раствора1,0 г/cм3
ÃÈÄÐ
ÀÂË
ИЧЕСКИЕ
ЗАБОЙН
ÛÅ
ДВИГАТЕЛИ
Компоненты и запасные части для турбобуров и ВЗД
Базой для создания новейших ГЗД и ЗИ с повышенными энергетическими, технологическими и эксплуатационными показателями стал комплекс ОКР, проводимых компанией на протяжении последних 10 лет в области создания долговечных осевых и радиальных опор, новых типов турбин, карданов, регулируемых переводников, совершенствования технологии изготовления и применениях коррозионностойких и износостойких материалов. Важнейшим вопросом был переход на цилиндрические и конические резьбы с трапециидальным профилем. Эту весьма затратную работу предприятию пришлось проводить по одной весьма важной причине: долговечность современных опорных и безопорных долот стала многократно выше межремонтного периода (МРП) шпинделей ГЗД. Нередко ресурс работы долота был выше ресурса рабочих пар винтовых забойных двигателей (ВЗД).
Важнейшими результатами проведенных работ стало:
-создание радиальных опор с импрегнированными твердосплавными компонентами;
-многорядных шаровых осевых опор повышенной точности;
-осевых опор с поликристаллическими алмазными вставками;
-высокоэффективных ступеней турбины (с КПД до 60-70 %) изготовляемых методом точного литья по выплавляемым моделям из нержавеющей стали.
Различные типы комплектующих для ГЗД представлены в данном проспекте. Сейчас ЗАО «НГТ» завершает цикл промысловой отработки шпинделей ВЗД
для работы с длинными рабочими парами (4-6 м). Все элементы трансмиссии, передающий крутящий момент от ротора к долоту (кардан, вал шпинделя, резьбы, муфты) выполнены с повышенной несущей способностью. ЗАО «НГТ» предлагает заказчикам новое поколение шпинделей и элементов трансмиссии (карданы, кривые переводники и т.д.) для работы с длинными рабочими парами ВЗД.
ÃÈÄÐ
ÀÂË
ИЧЕСКИЕ
ЗАБОЙН
ÛÅ
ДВИГАТЕЛИ
Твердосплавные радиальные опоры
ЗАО “НГТ” освоено производство твердосплавных радиальных опор с использованием твердосплавных пластин различной конфигурации. Промежутки между твердосплавными пластинами заполнены износостойким материалом со значительно более высокой теплопроводностью в сравнении с твердым сплавом. Этим исключается растрескивание твердого сплава в результате теплового удара при высоких радиальных нагрузках или высоких скоростях скольжения.
На приведенных фотографиях представлены разные варианты выполнения трущихся поверхностей радиальных опор, отличающихся конфигурацией твердосплавных пластин, плотностью размещения их на поверхности трения, шириной промежутков между пластинами, которые варьируются в зависимости от условий работы винтового забойного двигателя (ВЗД) или турбобура.
ÃÈÄÐ
ÀÂË
ИЧЕСКИЕ
ЗАБОЙН
ÛÅ
ДВИГАТЕЛИ
Твердосплавные радиальные опоры
Один из важных этапов в производстве указанных радиальных опор - шлифовка и полировка рабочих поверхностей. Организован специализированный участок по шлифовке и полировке твердосплавных радиальных опор с использованием алмазных шлифовальных кругов и алмазных полировальных паст. На фотографиях представлены участок и фрагменты процесса шлифовки наружной и внутренней поверхностей трения твердосплавной радиальной опоры.
Комплекс указанных выше технологических приемов, реализованных в процессе производства твердосплавных радиальных опор обеспечивает хорошее качество продукции и, как результат, высокую надежность и долговечность опор при различных условиях эксплуатации как при использовании в винтовых забойных двигателях, так и в турбобурах.
ÃÈÄÐ
ÀÂË
ИЧЕСКИЕ
ЗАБОЙН
ÛÅ
ДВИГАТЕЛИ
Твердосплавные радиальные опоры
Твердосплавные радиальные опоры для ВЗД и турбобуров изготавливаются в широком диапазоне размеров по габаритным чертежам заказчика:
|
Диаметр опоры |
Длина опоры |
|
|
|
Внутренний диаметр |
îò 44 äî 228 ìì |
îò 25 ìì 460 ìì |
|
|
|
Наружный диаметр |
îò 51 ìì 242 ìì |
îò 25 ìì 460 ìì |
|
|
|
Предварительно согласовываются условия работы радиальной опоры: скорость вращения вала двигателя, перепад давления на долоте, тип промывочной жидкости (раствора), конфигурация скважины (параметры кривизны), места размещения опоры в шпинделе двигателя (вверху или внизу).
Материалы, используемые при изготовлении композиционной твердосплавной опоры устойчивы к температуре до 650 °С и совместимы со всеми химическими реагентами, такими как вода, нефть, газ, соль, H2S, H2SO3, H2SO4, HCl, Cl2.
ÃÈÄÐ
ÀÂË
ИЧЕСКИЕ
ЗАБОЙН
ÛÅ
ДВИГАТЕЛИ
Шариковые радиально-упорные подшипники
Компания более 10 лет занимается разработкой и изготовлением многорядных шариковых радиально-упорных подшипников с тороидальной дорожкой качения для гидравлических забойных двигателей. Подшипники нашего изготовления применяются в шпинделях винтовых забойных двигателей и турбобуров, работая в среде бурового раствора, а так же в редукторных турбобурах, работая в масляной среде.
За счет использования при изготовлении подшипников импортной кремнемолибденовой стали вакуумно-дугового переплава и высокой точности изготовления, мы добились значительного повышения грузоподъемности и долговечности подшипников. Средняя наработка составляет около 300-400 часов в зависимости от условий бурения. Кроме представленного на следующей странице стандартного ряда типоразмеров подшипников наша компания проектирует и изготавливает подшипники по необходимым заказчику размерам.
h |
ÃÈÄÐ
ÀÂË
ИЧЕСКИЕ
ЗАБОЙН
ÛÅ
ДВИГАТЕЛИ
Шариковые радиально-упорные подшипники
Технические характеристики:
Øèôð |
d, ìì |
D, ìì |
h, ìì |
N ðÿä |
D øàð, ìì |
Ñä , êÍ |
Ì, êã |
OM-708 |
34 |
63 |
204 |
11 |
9,525 |
120 |
2,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
OM-708-01 |
40 |
78 |
340 |
13 |
12,700 |
218 |
9,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
OM-708-02 |
48 |
78 |
310 |
15 |
9,525 |
173 |
6,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
OM-709-01 |
44 |
80 |
316 |
14 |
12,700 |
239 |
7,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
OM-710-01 |
50 |
88 |
350 |
13 |
12,700 |
234 |
11,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
OM-712-01 |
60 |
105 |
350 |
13 |
14,290 |
298 |
15,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
OM-712-02 |
60 |
100 |
315 |
13 |
12,700 |
256 |
8,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
OM-712-05 |
60 |
105 |
265 |
10 |
14,290 |
258 |
10,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
OM-713 |
65 |
128 |
352 |
10 |
19,050 |
390 |
22,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
OM-713-01 |
64,3 |
101,3 |
210 |
10 |
12,700 |
219 |
8,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
OM-716-01 |
80 |
134 |
480 |
15 |
19,050 |
556 |
33,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
OM-716-02 |
80 |
160 |
480 |
12 |
25,400 |
717 |
52,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
OM-717-01 |
84 |
148 |
450 |
14 |
19,050 |
543 |
40,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
OM-718 |
90 |
142 |
550 |
15 |
15,875 |
453 |
35,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
OM-718-01 |
90 |
148 |
450 |
14 |
19,050 |
560 |
33,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
OM-718-05 |
90 |
148 |
464 |
14 |
20,638 |
635 |
35,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
OM-718-08 |
92 |
148 |
550 |
16 |
19,050 |
614 |
37,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
OM-718-10 |
92 |
148 |
390 |
12 |
19,050 |
509 |
26,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
OM-718-11 |
90 |
152 |
385 |
10 |
20,638 |
499 |
30,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
OM-721 |
105 |
165 |
506 |
15 |
20,638 |
697 |
41,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
OM-722 |
110 |
174 |
560 |
15 |
20,638 |
714 |
52,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
OM-723 |
115 |
205 |
570 |
12 |
28,575 |
987 |
84,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
OM-726 |
130 |
205 |
788 |
15 |
25,400 |
1 010 |
106,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
OM-726-01 |
130 |
205 |
702 |
15 |
25,400 |
1010 |
93,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание: d - внутренний диаметр, мм |
Nðÿä - количество рядов шаров |
D - наружный диаметр, мм |
Døàð - диаметр шара, мм |
h - длина, мм |
Ñä - грузоподъемность динамическая, кН |
|
M - масса, кг |
ÃÈÄÐ
ÀÂË
ИЧЕСКИЕ
ЗАБОЙН
ÛÅ
ДВИГАТЕЛИ
Клапаны переливные
Переливной клапан устанавливается выше винтового забойного двигателя и предназначен для сообщения внутренней полости бурильных труб с затрубным простраством при спуско-подъемных операциях. Применение клапана уменьшает гидродинамическое воздействие на забой при спуске и подъеме колонны, а также предохраняет двигатель от холостого вращения. При подъеме применение ВЗД совместно с клапаном исключает неконтролируемый разлив промывочной жидкости.
Переливные клапаны предназначены для работы с буровым раствором плотностью до 1,5 г/см3 при забойной температуре не более 130 °С и содержанием нефтепродуктов менее 10%, песка - менее 1%.
|
|
|
Обозначение |
|
|
||
Технические |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
характеристики |
ÊÏ-95 |
ÊÏ-106 |
ÊÏ-127 |
ÊÏ-178 |
ÊÏ-210 |
ÊÏ-240 |
|
|
ÊÏ-105 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Наружный диаметр, мм |
105 |
106 |
127 |
178 |
210 |
240 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Минимальный диаметр |
|
|
|
|
|
|
|
проходного сечения, |
28 |
28 |
28 |
50 |
50 |
55 |
|
ìì |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Длина общая, мм |
595 |
584 |
605 |
567 |
567 |
587 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Длина между |
495 |
495 |
503 |
440 |
440 |
460 |
|
упорными торцами, мм |
|||||||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Присоединительная |
Ç-83 |
Ç-86 |
Ç-102 |
Ç-147 |
Ç-152 |
Ç-171 |
|
резьба верх (муфта) |
(Ç-88) |
(Ç-177) |
|||||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Присоединительная |
Ç-83 |
Ç-86 |
Ç-102 |
Ç-147 |
Ç-152 |
Ç-171 |
|
резьба низ (ниппель) |
(Ç-88) |
(Ç-133) |
(Ç-177) |
||||
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Расход бурового |
|
|
|
|
|
|
|
раствора через |
5-10 |
6-12 |
10-20 |
25-35 |
30-60 |
30-60 |
|
клапан, л/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Масса, кг |
26 |
25 |
42 |
67 |
105 |
125 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Перепад давления при |
|
|
|
|
|
|
|
срабатывании |
1,4-1,7 |
1,4-1,7 |
1,4-1,7 |
1,4-1,7 |
1,4-1,7 |
1,4-1,7 |
|
(открытии) клапана, |
|||||||
|
|
|
|
|
|
||
áàð |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|