П.А. Марченко Охрана сооружений при подземной разработке месторождений полезных ископаемых. Часть 2

10

			Характеристика промышленных зданий и сооружений							Таблица 4
	Вариант			Вид фундамента	Конструктивная		Высота колонн, м	Грунтовые условия	Форма здания таблпо(.1)
		Наименование	Состояние		схема здания					Вид техноло-
										гического
		объекта	здания			бескар-
					каркасное					оборудования
						касное
		Центральные			Без					Пути мосто-
				Столбча-						вого крана
	1	электромеханиче-	Хорошее		связевого	_	6	Глины	I
		ские мастерские		тый	блока					в продольном
										направлении
	3	Административно	Удовлетво-	Ленточный	_	+	_	Плотные	III	_
		бытовой комбинат	рительное					глины			10
	5	Брикетная	Удовлетво-	Столбча-	С жест-	_	6	Суглинки	V	_
					кой при-
		фабрика	рительное	тый	стройкой
	7	Обогатительная	Удовлетво-	Столбча-	_	+	_	Супеси	VII	Технологиче-
										ское
		фабрика	рительное	тый						оборудование
	9	Кондитерская	Ветхое	Ленточный	_	+	_	Пески	I	_
		фабрика
	11	Здание подъемной	Хорошее	Сплошные	_	+	_	Глины	III	Барабаны
		машины		ж/б плиты						диаметром 5 м
		Шахтная	Удовлетво-	Столбча-	С жест-			Сухие		Котлы
	13	котельная	рительное	тый	кой при-	_	6	суглинки	V	вертикальные
					стройкой					водотрубные

11

								Продолжение табл.4
Вариант			Вид фундамента	Конструктивная		Высота колонн, м	Грунтовые условия	Форма здания таблпо(.1)
	Наименование	Состояние		схема здания					Вид техноло-
									гического
	объекта	здания			бескар-
				каркасное					оборудования
					касное
		Неудовле-
15	Складское здание	творитель-	Ленточный	_	+	_	Глины	VII	_
		ное
17	Автогараж	Удовлетво-	Ленточный	_	+	_	Супеси	I	_
		рительное
19	Здание шахтных	Удовлетво-	Сплошные	_	+	_	Суглинки	III	Осевые	11
	вентиляторов	рительное	ж/б плиты						вентиляторы
			Столбча-	С жест-			Пластич-
21	Хлебозавод	Хорошее		кой при-	_	8	ные	V	_
			тый	стройкой			глины
23	Главный корпус	Удовлетво-	Столбча-	+	_	10	Суглинки	VII	Печи обжига
	цементного завода	рительное	тый
25	Элеватор	Хорошее	Сплошные	_	+	_	Плотные	I	_
			ж/б плиты				глины
27	Здание	Хорошее	Ленточный	_	+	_	Пески	III	_
	лаборатории
29	Компрессорная	Удовлетво-	Столбча-	+	_	5	Супеси	V	Поршневые
	станция	рительное	тый						компрессоры

12

Продолжение табл.4

Вариант			Вид фундамента	Конструктивная		Высота колонн, м	Грунтовые условия	Форма здания	таблпо(.1)
	Наименование	Состояние		схема здания						Вид техноло-
										гического
	объекта	здания			бескар-
				каркасное						оборудования
					касное
	Главный корпус			С жест-						Подкрановые
31		Хорошее	Столбча-		_	6	Суглинки	VII		пути мосто-
	авторемонтного		тый	кой при-						вых перегру-
	завода			стройкой
										жателей
							Много-
33	Боксы – стоянки	Хорошее	Столбча-	+	_	5	летние	I		_
	автомашин		тый				мерзлые				12
							грунты
							Много-
35	Административно-	Удовлетво-	Сплошные	_	+	_	летние	III		_
	бытовой комбинат	рительное	ж/б плиты				мерзлые
							грунты

13

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №4

Построение предохранительного целика для охраны железной дороги МПС общего пользования

1.Цель работы

1.1.Ознакомиться с особенностями построения предохранительных целиков под вытянутые объекты.

1.2.Научиться производить расчет и построение предохранительных целиков для охраны железной дороги.

2.Исходные данные

Координаты характерных точек и уклоны участков железнодорожного пути, координаты устьев вертикальных разведочных скважин и отметки лежачего бока пласта по разведочным скважинам – табл.5.

3.Порядок выполнения работы

3.1.В соответствии с номером варианта выписать из табл.5 исходные данные.

3.2.В соответствии с назначением железной дороги определить ее категорию, допустимые и предельные показатели деформаций, скорости оседания земной поверхности при подработке железных дорог, категорию охраны и ширину бермы.

3.3.В масштабе 1:2000 построить план трассы железнодорожного пути и расположение разведочных скважин.

3.4.По отметкам земной поверхности в точках А, 1, 2, 3 построить горизонтали рельефа поверхности земли.

14

3.5.По отметкам подсечения почвы пласта в скважинах 1, 2, 3 построить план изогипс почвы пласта и выход пласта под наносы.

3.6.На основании высотной отметки точки А и уклонов участков пути вычислить отметки железнодорожного пути во всех его характерных точках.

3.7.Определить высоту насыпей и глубину выемок в характерных точках трассы железнодорожного пути.

3.8.С учетом искусственных сооружений (выемок, насыпей) построить границы охраняемой площади на земной поверхности и на контакте коренных пород с наносами.

3.9.Произвести расчет и построение предохранительного целика способом перпендикуляров.

3.9.1.Провести на плане сечения перпендикулярные оси сооружения: на прямолинейных участках пути достаточно два сечения (в начале

ив конце участка), на криволинейном участке с центром закругления в

точке О - по радиусам с угловым интервалом 15-20°.

3.9.2.Участки криволинейного охраняемого контура между радиусами заменить хордами. Таким образом, охраняемый контур на контакте коренных пород с наносами будет представлен в виде ломаной линии.

3.9.3.Для каждого ломаного участка охраняемого контура опреде-

лить угол θ и вычислить углы сдвижения β′ и γ′.

3.9.4.Вычислить для каждого конца прямолинейных участков охраняемого контура длину перпендикуляров в сторону восстания пласта– q и в сторону падения – l .

3.9.5.Установить границы целика на плане.

3.10.Вычислить безопасную глубину разработки Нб и установить на плане горизонт безопасного ведения горных работ.

3.11.Произвести подсчет запасов угля в целике.

4.Рекомендуемая литература

[1, с. 630-636; 2, с. 478-485; 5, с. 52-76, 103-105; 6; 11]

Таблица 5

Вариант	Название илибассейна месторождения		точки			участки пути		номер	Координаты устьев				почвыОтметки	попласта м,скважине	пластаМощность наномощностьи- м,сов
			Характерные точки и участки пути					вертикальных разве-
		Назначение							дочных скважин, м
		железных дорог	координаты, м				ZА,
							уклоны			Х	У	Z
				х	у		пути
		Магистральные	А	1283	5725	А	206	1		1782	6191	203		100
			В	1510	6143	АВ	+0,005								2
1	Челябинский	линии от 800-35 млн						2		1627	6798	200		-100
			С	1628	6738	ВС	0								20
		т км/км	Д	1518	7195	СД	-0,008	3		1353	6420	195		+20
		Магистральные	А	1018	3382	А	185	1		1391	4428	190		136
		линии	В	1175	3690	АВ	-0,008								2,2
2	Интинское							2		882	4053	180		-80
		от 35-15 млн	С	1321	4233	ВС	0								15
								3		1211	3406	186		-20
		т км/км	Д	1307	4580	СД	-0,010									15
		Магистральные	А	328	3118	А	204	1		811	3821	208		-100
			В	583	3419	АВ	0								4
3	Кузнецкий	линии до 15 млн						2		207	3422	199		140
			С	692	4024	ВС	+0,006								15
		т км/км						3		345	4251	200		20
			Д	578	4488	СД	0
		Линии для освоения	А	988	3505	А	200	1		1489	4542	210		-60
		новых экономиче-	В	1278	3778	АВ	0								1
4	Кизеловский							2		1012	4144	205		-100
		ских районов	С	1304	4508	ВС	+0,008	3		1332	3548	200		50	20
		до 8 млн т км/км	Д	1273	4721	СД	0
		Внутриузловые	А	1178	3538	А	300	1		1410	3700	310		170
			В	1285	3876	АВ	+0,009								2
5	Буланашское	соединительные						2		908	4318	306		-60
			С	1327	4492	ВС	0								15
		пути						3		1307	4792	300		210
			Д	1300	4737	СД	-0,010
		Подъездные пути со	А	1011	3177	А	225	1		1372	4131	230		105
	Донецкий	скоростью движе-	В	1227	3408	АВ	-0,010								3
6								2		938	3788	220		-130
	(Восточный)	ния поездов свыше	С	1310	3972	ВС	0								25
		40, но не > 80 км/ч	Д	1266	4237	СД	+0,006	3		1215	3194	225		30

3

Продолжение табл.5

Вариант	Название илибассейна месторождения		точки			участки пути		номер	Координаты устьев				почвыОтметки	попласта м,скважине	пластаМощность наномощностьи- м,сов
			Характерные точки и участки пути					вертикальных разве-
		Назначение							дочных скважин, м
		железных дорог	координаты, м				ZА,
							уклоны			Х	У	Z
				х	у		пути
		Внутристанционные	А	352	3028	А	300	1		887	3418	300		-60	2
7	Кузнецкий	соединительные	В	608	3383	АВ	0	2		812	4005	290		-100
			С	688	4162	ВС	-0,006							140	20
		пути						3		417	3724	295
			Д	612	4393	СД	0
		Подъездные пути	А	821	3540	А	250	1		1391	4618	250		-100
	Воргашер-	со скоростью	В	1188	3871	АВ	+0,006								3
8								2		927	4212	246		-150
	ское	движения поездов	С	1242	4421	ВС	0								30
								3		1209	3598	240		150		16
		не > 40 км/ч	Д	1192	4783	СД	-0,008
		Магистральные	А	1002	3718	А	224	1		1488	4102	230		-100
			В	1222	4082	АВ	0								1,2
9	Кизеловский	линии от 800-35млн						2		1393	4722	215		-130
			С	1310	4697	ВС	+0,008								20
		т км/км	Д	1211	5100	СД	0	3		1048	4367	220		130
		Магистральные	А	1403	4201	А	300	1		1893	4562	300		120
	Донецкий		В	1615	4538	АВ	-0,005								5
10		линии от 35-15 млн						2		1282	4508	295		-100
	(Восточный)		С	1609	5108	ВС	0								20
		т км/км	Д	1468	5478	СД	+0,010	3		1374	5408	290		-160
		Магистральные	А	1312	888	А	305	1		1788	1467	300		100
			В	1518	1192	АВ	0								3
11	Челябинский	линии до 15 млн						2		1120	1759	290		-100
			С	1447	1597	ВС	-0,007								15
		т км/км						3		1138	961	295		200
			Д	1372	1969	СД	0

4

Продолжение табл.5

Вариант	Название илибассейна месторождения		точки			участки пути		номер	Координаты устьев				почвыОтметки	попласта м,скважине	пластаМощность наномощностьи- м,сов
			Характерные точки и участки пути					вертикальных разве-
		Назначение							дочных скважин, м
		железных дорог	координаты, м				ZА,
							уклоны			Х	У	Z
				х	у		пути
		Линии для освоения	А	2315	1880	А	205	1		2788	2469	210		140
	Воркутин-	новых экономиче-	В	2532	2181	АВ	0								2
12								2		2125	2752	200		-150
	ское	ских районов	С	2451	2583	ВС	+0,004	3		2241	1968	205		-20	20
		до 8 млн т км/км	Д	2366	2972	СД	0
		Внутриузловые	А	2285	6722	А	350	1		2785	7192	360		-200
			В	2512	7148	АВ	+0,007								5
13	Интинское	соединительные						2		2621	7789	355		-100
			С	2629	7735	ВС	0								15	17
		пути						3		2357	7421	350		120
			Д	2511	8199	СД	-0,010
		Подъездные пути со	А	1711	1198	А	350	1		1637	1613	356		220
		скоростью движе-	В	1791	1700	АВ	-0,009								3
14	Кузнецкий							2		1738	2288	360		-150
		ния поездов свыше	С	1973	2079	ВС	0								30
		40, но не > 80 км/ч	Д	2025	2266	СД	+0,007	3		2089	1605	355		150
		Внутристанционные	А	2718	2188	А	400	1		2639	2618	410		-160	2
15	Буланашское	соединительные	В	2790	2703	АВ	0	2		2742	3267	405		-100
			С	2966	3067	ВС	+0,006								15
		пути						3		3091	2621	400		110
			Д	3029	3246	СД	0
		Подъездные пути	А	1283	1283	А	190	1		1782	4428	180		-110
	Тавричан-	со скоростью	В	1510	1510	АВ	0								3
16								2		1627	4053	185		-200
	ское	движения поездов	С	1628	1628	ВС	-0,007	3		1353	3406	180		100	20
		не > 40 км/ч	Д	1518	1518	СД	0

5

Продолжение табл.5

Вариант	Название илибассейна месторождения		точки			участки пути		номер	Координаты устьев				почвыОтметки	попласта м,скважине	пластаМощность наномощностьи- м,сов
			Характерные точки и участки пути					вертикальных разве-
		Назначение							дочных скважин, м
		железных дорог	координаты, м				ZА,
							уклоны			Х	У	Z
				х	у		пути
		Магистральные	А	328	5725	А	250	1		811	6191	240		-150
	Партизан-		В	583	6143	АВ	+0,009								2
17		линии от 800-35млн						2		207	6798	250		-200
	ское		С	692	6738	ВС	0								15
		т км/км	Д	578	7195	СД	-0,008	3		345	6420	245		100
		Магистральные	А	1018	3382	А	300	1		1391	3821	310		180
	Воргашер-		В	1175	3690	АВ	-0,006								0,8
18		линии от 35-15 млн						2		882	3422	300		-100
	ское		С	1321	4233	ВС	0								30	18
		т км/км	Д	1307	4580	СД	+0,012	3		1211	4251	305		150
		Магистральные	А	988	3538	А	270	1		1489	3700	269		100
			В	1278	3876	АВ	0								3
19	Буланашское	линии до 15 млн						2		1012	4318	276		-150
			С	1304	4492	ВС	+0,006								25
		т км/км						3		1332	4792	265		-50
			Д	1273	4737	СД	0
		Линии для освоения	А	1002	3177	А	400	1		1488	4131	410		-150
		новых экономиче-	В	1222	3408	АВ	-0,006								1,2
20	Челябинский							2		1393	3788	400		250
		ских районов	С	1310	3972	ВС	0	3		1048	3194	405		-100	20
		до 8 млн т км/км	Д	1211	4237	СД	+0,008
		Внутриузловые	А	821	3505	А	130	1		1391	4542	126		-200
	Воркутин-		В	1188	3778	АВ	+0,008								2
21		соединительные						2		927	4144	135		-130
	ское	пути	С	1242	4508	ВС	0	3		1209	3548	130		50	10
			Д	1192	4721	СД	-0,009

6

Продолжение табл.5

Вариант	Название илибассейна месторождения		точки			участки пути		номер	Координаты устьев				почвыОтметки	попласта м,скважине	пластаМощность наномощностьи- м,сов
			Характерные точки и участки пути					вертикальных разве-
		Назначение							дочных скважин, м
		железных дорог	координаты, м				ZА,
							уклоны			Х	У	Z
				х	у		пути
		Подъездные пути со	А	1178	3028	А	150	1		1410	3418	155		-200
		скоростью движе-	В	1285	3383	АВ	0								1,2
22	Кузнецкий							2		908	4005	150		-50
		ния поездов свыше	С	1327	4162	ВС	+0,005								15
		40, но не > 80 км/ч	Д	1300	4393	СД	0	3		1307	3724	145		60
		Внутристанционные	А	988	3505	А	400	1		1489	4542	405		-200	2
23	Челябинский		В	1278	3778	АВ	0
		соединительные	С	1304	4508	ВС	-0,006	2		1012	4144	395		50	10	19
		пути						3		1332	3548	405		-150
			Д	1273	4721	СД	0
		Подъездные пути	А	1403	3540	А	140	1		1893	4618	130		-200
	Воркутин-	со скоростью	В	1615	3871	АВ	-0,007								0,8
24								2		1282	4212	140		-50
	ское	движения поездов	С	1609	4421	ВС	0	3		1374	3598	135		70	30
		не > 40 км/ч	Д	1468	4783	СД	+0,008
		Магистральные	А	352	3718	А	200	1		887	4102	210		-150
			В	608	4082	АВ	0								3
25	Буланашское	линии от 80-35млн						2		812	4722	200		100
			С	688	4697	ВС	+0,010								15
		т км/км	Д	612	5100	СД	0	3		417	4367	205		-200
		Магистральные	А	1018	5725	А	250	1		1391	6191	245		-150
			В	1175	6143	АВ	0								4
26	Кизеловский	линии от 35-15 млн						2		882	6798	240		0
			С	1321	6738	ВС	-0,006								20
		т км/км	Д	1307	7195	СД	0	3		1211	6420	250		100