Н.А. Андреева Основы расчета, проектирования и эксплуатации технологического оборудования

20

Методические указания

Трудоемкость разборочных и сборочных работ при ремонте автомобиля составляет около 40% общей трудоемкости капитального ремонта автомобиля. Одним из основных мероприятий, направленных на повышение производительности и качества разборно-сборочных работ, увеличение сохранности деталей, является внедрение механизации.

В зависимости от типа производства разборку и сборку объектов ремонта осуществляют на стационарных постах или на поточных линиях. Организация выполнения разборно-сборочных работ поточным методом является наиболее прогрессивной, позволяющей улучшить их качество, снизить себестоимость и увеличить производительность труда. На крупных специализированных авторемонтных предприятиях разборку и сборку автомобилей и агрегатов выполняют на конвейерах или эстакадах.

Сборка сборочных единиц и агрегатов автомобилей осуществляется при помощи сборочных приспособлений, которые служат для правильной установки и закрепления собираемых деталей. По степени специализации они подразделяются на универсальные и специальные. К универсальным приспособлениям относятся плиты, балки, призмы и угольники, струбцины, домкраты и т.д. Специальные приспособления применяют в условиях крупносерийного и массового производства для выполнения определенных сборочных операций.

Стенды, применяемые на АРП, в зависимости от конструкции подразделяют на одноместные и многоместные, а по назначению – на универсальные и специализированные. В литературе приведено описание специализированных стендов для сборки и разборки агрегатов и сборочных единиц автомобиля.

Резьбовые соединения составляют 70% всех соединений в конструкции автомобиля. С помощью ручных машин и приспособлений можно выполнить около 60% резьбовых соединений. Для сборки и разборки резьбовых соединений применяются гайковерты, винтоверты, шуруповерты, шпильковерты, коловоротные и трещоточные ключи. В последнее время все более широкое применение находят ударные гайковерты. На некоторых заводах для выполнения специальных резьбовых соединений (гаек крепления, стремянок рессор и др.) применяют специальные гайковерты, электромеханические станки или установки, специальные стенды.

21

Механизация разборки и сборки соединений с гарантированным натягом позволяет значительно сократить трудоемкость этих работ, повысить сохранность деталей при разборке и качество сборки. Основным оборудованием для разборки и сборки соединений с гарантированным натягом и переходными посадками являются прессы, съемники и приспособления.

Вопросы для самопроверки

1. Какие существуют организационные формы сборки и разборки?

2.Для чего предназначены сборочные приспособления?

3.Как подразделяются сборочные приспособления по степени специализации?

4.Какие стенды используют для сборки и разборки агрегатов и сборочных единиц автомобилей?

5.Какое оборудование и какой инструмент используют для разборки и сборки резьбовых соединений?

6.С помощью какого оборудования и приспособлений производят разборку и сборку соединений с гарантированным натягом?

Список рекомендуемой литературы

1. Афанасиков Ю.И. Проектирование моечно-очистного оборудования авторемонтных предприятий. – М.: Транспорт, 1987.-173 с.

2.Грибков В.М., Карпекин П.А. Справочник по оборудованию для технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей. – М.: Россельхозиздат, 1984, -223 с.

3.Колясинский З.С., Сархошьян Г.Н., Лисковец А.М. Механизация и автоматизация авторемонтного производства. – М.: Транспорт, 1982. – 160 с.

4.Корсаков Б.С. Основы конструирования приспособлений в машиностроении. – М: Машиностроение, 1971. –287 с.

5.Селиванов С.С., Иванов Ю.В. Механизация процессов технического обслуживания и ремонта автомобилей. – М.: Транспорт,

1984. –197 с.

22

Контрольные задания

В контрольной работе должны быть выполнены три расчетных задания.

1. Расчет моечной установки

Рассчитать число сопел моечной установки, расход моющей жидкости, потери напора в гидравлической сети, мощность электродвигателя. Выбрать электродвигатель, насос. Определить мощность электродвигателя ротационных щеток, скорость конвейера, время мойки автомобиля и расход воды на мойку одного автомобиля.

2. Расчет конвейера для линии ТО-2

Рассчитать и выбрать рабочий элемент конвейера (трос или цепь), редуктор, муфту и электродвигатель приводной станции конвейера.

3. Расчет домкрата или подъемника

Исходные данные для выполнения 1 задания приведены в табл. 1; 1, 2 задания – в табл. 2; 3 задания - в табл. 3.

Таблица 1 Исходные данные для расчета моечной установки

№	Марка	Тип ус-	тановки	Дав-	Форма	d	N	d 1	d2	n
вари	автомобиля			ление	насадка
анта				мойки,
				МПа
1	ГАЗ-53А	с		0,8	цилиндр	7,0	1	250	60	-
2	ЗИЛ-130	с		0,9	конич.	6,5	1	300	70	-
3	ГАЗ-52-03	с		1,0	коноид.	6,0	1	250	70	-
4	ЗИЛ-133Г1	с		1,1	конич.	5,5	2	200	80	-
5	Урал-377Н	с		1,2	коноид.	5,0	2	150	60	-
6	КамАЗ-5320	с		1,3	цилиндр	4,0	2	150	80	-
7	КамАЗ-5410	с		1,4	конич.	4,5	1	120	70	-
8	КамАЗ-5511	с		1,5	коноид.	3,5	1	120	60	-
9	КрАЗ-257В1	с		1,6	конич.	3,0	2	150	50	-
10	ГАЗ-66-01	с		1,7	цилиндр	3,5	1	200	80	-
11	ЗИЛ-131В	с		1,8	коноид.	3,5	2	200	70	-

23

Продолжение табл.1

№	Марка	Типустановки	Дав-	Форма	d	N	d 1	d2	n
вари	автомобиля		ление	насадка
анта			мойки,
			МПа
12	КАЗ-608В	с	1,9	конич.	4,0	2	150	60	-
13	МАЗ-500А	с	2,0	цилиндр	3,5	2	150	50	-
14	БелАЗ-540А	с	1,9	конич.	4,0	3	300	70	-
15	БелАЗ-548А	с	1,8	коноид.	4,5	2	300	60	-
16	ТА-943А	с-щ	1,7	конич.	4,0	2	300	50	5
17	ВАЗ-2106	щ	0,2	цилиндр	3,5	1	150	40	3
18	ГАЗ-24	щ	0,25	конич.	5,0	2	250	40	3
19	ГАЗ-13	щ	0,3	коноид.	6,0	3	200	50	3
20	УАЗ-469Б	щ	0,35	цилиндр	7,0	2	150	50	3
21	ИЖ-21261	щ	0,4	конич.	4,5	3	100	50	3
22	РАФ-2203	щ	0,35	коноид.	5,5	3	120	60	5
23	КАВЗ-685	с-щ	0,5	цилиндр	5,0	3	150	60	5
24	ПАЗ-3201	с-щ	0,55	конич.	6,5	3	180	60	5
25	ЛАЗ-697Н	с-щ	0,6	коноид.	6,0	2	200	40	5
26	ЛАЗ-699Н	с-щ	0,65	цилиндр	5,5	3	220	60	3
27	ЛиАЗ-677	с-щ	0,7	конич.	5,0	3	250	60	3
28	ВАЗ-2121	щ	0,75	коноид.	5,0	2	300	50	3
29	Икарус-260	с-щ	0,8	цилиндр	4,5	2	300	60	5
30	Икарус-280	с-щ	0,8	конич.	5,5	3	250	50	5
31	Икарус-250	с-щ	0,9	коноид.	4,0	2	200	50	3
32	Икарус-255	с-щ	1,0	коноид.	5,0	3	150	50	5
33	САЗ-3504	с	1,1	цилиндр	5,8	1	120	40	-
34	ЗИЛ-157К	с	1,2	конич.	3,4	2	100	50	-
35	Мерседес-	с	1,3	коноид.	4,0	3	150	60	-
	Бенц 2232 LS
36	КрАЗ-255Б	с	1,4	цилиндр	3,5	2	120	70	-
37	ВелАз-549	с	1,5	конич.	5,0	2	150	80	-
38	ВАЗ-2104	с-щ	0,5	цилиндр	6,0	2	200	40	3
39	ВАЗ-21011	с-щ	0,6	конич.	6,5	1	200	50	3
40	ГАЗ-24-02	с-щ	0,7	коноид.	7,0	2	120	60	3
41	М-2140	с-щ	0,8	цилиндр	5,5	2	150	60	3
42	ГАЗ-14	с-щ	1,0	конич.	5,0	3	100	50	3
43	ПАЗ-672	с-щ	0,9	коноид.	6,0	3	120	50	3

24

Продолжение табл. 1

№	Марка	Типустановки	Дав-	Форма	d	N	d 1	d2	n
вари	автомобиля		ление	насадка
анта			мойки,
			МПа
44	ЛАЗ-4202	с-щ	0,8	конич.	7,0	3	100	40	5
45	ЛиАЗ-677	с-щ	0,7	коноид.	6,5	3	150	50	3
46	Татра-138S1	с	0,6	цилиндр	5,5	3	120	60	-
47	ГЭСА-3704	с	0,8	конич.	5,0	2	150	50	-
48	АЦПТ-6,2	с	0,9	коноид.	4,5	2	180	70	-
49	ВольвоF89-	с	0,7	цилиндр	4,0	2	100	50	-
	32
50	ЗИЛ-130В1	с	0,6	цилиндр	5,0	1	100	40	-
51	ГАЗ САЗ-53Б	с	1,1	конич.	3,5	2	120	60	-
52	ГАЗ-52-04	с	1,2	коноид.	3,0	2	100	40	-
53	ГАЗ-31-02	щ	0,4	цилиндр	6,0	2	80	50	5
54	ЗИЛ-117	щ	0,5	конич.	7,0	2	80	50	3
55	УАЗ-431М	с-щ	0,6	коноид.	5,0	2	90	40	3
56	М-2136	щ	0,3	цилиндр	7,0	2	170	60	5
57	УАЗ-452В	с	0,7	конич.	4,0	2	120	30	-
58	Икарус-280	щ	0,6	коноид.	5,0	1	90	50	5
59	ЗИЛ-114	щ	0,3	цилиндр	4,0	3	100	30	5
60	ГАЗ-6602	с	0,5	коноид.	6,0	2	100	40	-

Примечания 1. В табл. 1 сделаны следующие сокращения: d – диаметр насадка в мм,

N – число рамок,

d – наибольший диаметр трубопровода в мм, d – наименьший диаметр трубопровода в мм, n – число щеток,

с – струйная моечная установка, с-щ – струйно-щеточная моечная установка,

щ– щеточная моечная установка.

2.В расчетах диаметры трубопроводов принимать в пределах, установленных заданием.

3.Число сеток принять равным 1, число задвижек –2, чис-

ло колен трубопроводов – по усмотрению студента.

25

Таблица 2 Исходные данные для расчета конвейера для линии ТО-2

№ варианта	Тип конвейера	Количество постов
1 – 12	тяговый тросовый	3
13 - 24	тяговый цепной	4
25 - 36	несущий цепной	5
37 - 48	несущий пластинчатый	4
49 - 60	толкающий под колесо	5

Примечание. Марку автомобиля принять из задания 1.

Таблица 3 Исходные данные для расчета подъемных устройств

№ варианта		Наименование механизма
1	– 4	домкрат винтовой
5	– 9	домкрат гидравлический
10	– 12	домкрат винтовой
13	– 16	домкрат гидравлический
17	– 22	домкрат реечный
23	– 24	домкрат винтовой
25	– 27	подъемник электромеханический
	28	домкрат реечный
29	– 32	подъемник гидравлический
33	– 34	подъемник электромеханический
35	– 37	подъемник гидравлический
38	– 42	домкрат винтовой
43	– 45	подъемник электромеханический
46	– 49	подъемник гидравлический
50	– 52	подъемник электромеханический
53	– 54	домкрат винтовой
	55	домкрат гидравлический
	56	домкрат реечный
	57	подъемник гидравлический
	58	домкрат гидравлический
	59	домкрат винтовой
	60	подъемник электромеханический

Примечания. 1. Нагрузку на домкрат принять равной массе задней оси (тележки) автомобиля. Высоту подъема – 0,5 дорожного просвета автомобиля.

2.Подъемник электромеханический – 4- стоечный; гидравлический – одноплунжерный. Высота подъема 1,6 м.

26

Список рекомендуемой литературы

1. Афанасиков Ю.И. Проектирование моечно-очистного оборудования авторемонтных предприятий. – М.: Транспорт, 1987. -208 с.

2.Башта Т.М. Гидравлика, гидравлические машины и гидравлические приводы. – М.: Машиностроение, 1970. – 503 с.

3.Гейер В.Г., Дулин В.С., Заря А.Н. Гидравлика и гидропривод. –М.:

Недра, 1991, -402 с.

4.Завьялов С.Б. Мойка автомобилей. –М.: Транспорт, 1984. - 267 с.

5.Иванов М.Н. Детали машин. –М.: Высш. шк., 1991. - 393 с.

6.Карелин В.Я., Минаев А.В. Насосы и насосные станции. –М.: Строй-

издат, 1986. - 432 с.

7.Киселев П.Г. Справочник по гидравлическим расчетам. –М.: Энер-

гия, 1974. -473 с.

8.Кузьмин А.В., Марон Ф.Л. Справочник по расчетам механизмов подъемно-транспортных машин. –Минск: Высш. шк., 1983. - 520 с.

9.Справочник по электрическим машинам /Под ред. И.П. Копылова и

В.К. Клокова. Т1. –М.: Энергоатомиздат, 1988. - 456 с.

10.Таубер В.А. Подъемно-транспортные машины. –М.: Экология, 1991.

– 528 с.

27

Составитель Надежда Александровна Андреева

ОСНОВЫ РАСЧЕТА, ПРОЕКТИРОВАНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Программа, методические указания, вопросы для самопроверки и контрольные задания для студентов дневной и заочной

форм обучения специальности 150200 “Автомобили и автомобильное хозяйство” (обычная и ускоренная формы обучения)

Редактор Е.Л. Наркевич

ЛР № 020313 от 23.12.96.

Подписано в печать 7.04.2000. Формат 60х84/16. Бумага офсетная. Отпечатано на ризографе. Уч.-изд.л. 1,60. Тираж 175 экз. Заказ

Кузбасский государственный технический университет. 650026, Кемерово, ул. Весенняя, 28.

Типография Кузбасского государственного технического университета. 650099, Кемерово, ул. Д. Бедного, 4а.