2 Кодовых ключа;

гнездо для кодового ключа;

индикаторный светодиод;

соединительные провода.

Электронные сигнализации предназначены для активной охраны

автомобиля и имеют средства привлечения внимания окружающих.

Если иммобилайзеры и механические замки повышают

сохранность автомобиля ценой некоторых неудобств пользования

(нужны дополнительные манипуляции с Mult-lock-ом и

иммобилайзером), то электронные сигнализации претендуют на то,

чтобы свести этот дискомфорт к минимуму, а, возможно, даже

создать дополнительные удобства. Расширенными сервисными

возможностями обладают дорогие модели автомобильных

сигнализаций.

В типичный комплект автомобильной сигнализации (рис.

p7_02) входит:

центральный блок;

2 Кодовых брелока;

сирена;

ударный датчик;

блокировочное реле;

индикаторный светодиод;

соединительные провода.

Рекомендуем приобретать сигнализации и иммобилайзеры

следующих крупных фирм-производителей:

CLIFFORD Electronic;

AUDIOVOX;

EXCALIBUR OF AMERICA;

AVITAL;

MICROCAR;

GEMEL (торговая марка SERPI STAR).

Сигнализации этих фирм всегда отличаются оригинальностью и

каждая новая модель несет в себе какое-то новшество. Элементная

база часто разработана самими фирмами-производителями и

является уникальной. Широко используются микропроцессоры,

заказные микросхемы кодирующих и декодирующих устройств,

энергонезависимая память.

6.1. Электронные противоугонные устройства

6.1.1. Иммобилайзеры

Включение и выключение иммобилайзера должно быть доступно

только владельцу. Обычно, для этой цели используется

электронный кодовый ключ. Менее распространены модели с ручным

набором кода.

Электронный кодовый ключ -- это чип, в котором при

изготовлении записан уникальный код, достаточно длинный для

того, чтобы сделать невозможным его подбор за разумное время.

Чип помещается в удобный корпус.

Перед тем как завести машину, владелец должен вставить его

в специальное гнездо и выключить иммобилайзер. В системах с

ручным набором кода для того, чтобы выключить иммобилайзер

необходимо ввести установленный владельцем код.

Для затруднения демонтажа угонщиком, иммобилайзеры часто

выполняются без соединительных разъемов с применением

одноцветной проводки, маркированной только на концах

проводников (рис. p7_06). После монтажа маркировка удаляется.

Достоинства и недостатки двух типов иммобилайзеров

представлены в таблице t7_01.

Иммобилайзер может блокировать следующие цепи в

автомобиле.

Автомобили с бензиновым двигателем:

питание системы зажигания;

+12 В катушки зажигания;

запуск стартера;

запуск электрического топливного насоса;

включение топливного электроклапана (если установлен);

управление инжектором.

Автомобили с дизельным двигателем:

цепь включения калильных свечей;

запуск стартера;

запуск электрического топливного насоса;

включение топливного электроклапана (если установлен).