- •1 Расчёт колодочного тормоза
- •1.1 Определение допустимого нажатия тормозной колодки
- •1.2 Вывод формулы и определение передаточного числа рычажной тормозной передачи
- •1.3 Определение диаметра тормозного цилиндра
- •1.4 Выбор воздушной части тормозной системы
- •1.5. Определение подачи компрессора и объема главных резервуаров
- •2 Расчет обеспеченности поезда тормозными средствами
- •2.1 Определение действительной и расчетной сил нажатия тормозных колодок тепловоза
- •2.2 Определение расчетного коэффициента нажатия тормозных колодок электропоезда
- •2.3 Определение расчетного тормозного коэффициента поезда
- •3 Оценка эффективности тормозной системы поезда
- •3.1 Расчет тормозного пути поезда при полном служебном торможении
- •Расчет тормозного пути
- •Заключение
3 Оценка эффективности тормозной системы поезда
Оценка эффективности проектируемой тормозной системы поезда производится по длине тормозного пути величинам средних замедленийвремени торможения.
3.1 Расчет тормозного пути поезда при полном служебном торможении
Тормозным путем называется расстояние, проходимое поездом за время от момента перевода ручки крана машиниста или стоп крана в тормозное положение до полной остановки поезда.
Длина тормозного пути может быть рассчитана по формуле, вытекающей из интегрирования уравнения движения тормозящегося поезда.
Тормозной путь поезда условно определяется как сумма подготовительного пути и действительного пути торможения:
.
где - скорость поезда в момент начала торможения;
- время подготовки тормозов к действию;
- начальная и конечная скорости поезда в принятом расчетном интервале скоростей (принимаем этот интервал равным 10 км/ч);
- замедление поезда под действием удельной замедляющей силы в;
- удельная тормозная сила;
- основное удельное сопротивление движению поезда со средней скоростью в каждом интервале при следовании тепловоза на холостом ходу (выбеге);
- удельное сопротивление от спрямленного уклона с учетом сопротивления в кривой.
Методом численного интегрирования принимаем среднюю скорость:
;
.
Условно принимают, что при подготовке тормоза к действию сжатый воздух в тормозной цилиндр не поступает и поэтому скорость движения поезда за время подготовки тормоза не изменяется. Зато действительное торможение обусловлено мгновенным увеличением тормозной силы.
Время подготовки тормозов к действию в секундах определяется при экстренном торможении для пассажирских поездов на пневматических тормозах:
.
Удельная тормозная сила поезда:
;
при;
при.
Расчетный коэффициент трения тормозной колодки:
;
при;
при.
Основное удельное сопротивление движению грузового поезда со средней скоростью в каждом интервале при следовании электровоза на холостом ходу:
;
.
Для спуска ‰
;
;
;
.
Для спуска ‰
;
;
;
;
.
Расчет тормозного пути
‰,, торможение – служебное полное.
Параметры |
Скорость, км/ч | |||||||
90 |
80 |
70 |
60 |
50 |
40 |
30 |
20 | |
0,26 |
0,27 |
0,27 |
0,28 |
0,29 |
0,30 |
0,31 |
0,32 | |
83,78 |
85,47 |
87,39 |
89,60 |
92,16 |
95,17 |
98,74 |
103,07 | |
10,90 |
10,88 |
10,86 |
10,84 |
10,81 |
10,79 |
10,76 |
10,73 | |
272,38 |
241,72 |
211,13 |
180,62 |
150,19 |
119,87 |
89,66 |
59,60 | |
85 |
75 |
65 |
55 |
45 |
35 |
25 |
15 | |
Параметры |
Средняя скорость, км/ч | |||||||
0,26 |
0,27 |
0,28 |
0,28 |
0,29 |
0,30 |
0,32 |
0,33 | |
84,60 |
86,40 |
88,46 |
90,83 |
93,60 |
96,87 |
100,80 |
105,60 | |
5,78 |
5,11 |
4,47 |
3,87 |
3,31 |
2,78 |
2,29 |
1,84 | |
10246,06 |
10380,99 |
10551,27 |
10764,0253 |
11028,75 |
11358,4 |
11771,08 |
12292,99 | |
850000 |
750000 |
650000 |
550000 |
450000 |
350000 |
250000 |
150000 | |
82,96 |
72,25 |
61,60 |
51,10 |
40,80 |
30,81 |
21,24 |
12,20 | |
376,85 |
293,89 |
221,64 |
160,04 |
108,94 |
68,14 |
37,32 |
16,09 | |
649,23 |
535,61 |
432,77 |
340,66 |
259,13 |
188,01 |
126,99 |
75,68 |
‰,, торможение – служебное.
Параметры |
Скорость, км/ч | |||||||
0,09 |
0,10 |
0,10 |
0,11 |
0,12 |
0,13 |
0,14 |
0,16 | |
0,26 |
0,27 |
0,27 |
0,28 |
0,29 |
0,30 |
0,31 |
0,32 | |
78,35 |
80,04 |
81,98 |
84,23 |
86,89 |
90,07 |
93,98 |
98,94 | |
13,83 |
13,75 |
13,66 |
13,56 |
13,45 |
13,33 |
13,19 |
13,03 | |
345,73 |
305,52 |
265,60 |
226,03 |
186,84 |
148,12 |
109,93 |
72,40 | |
85 |
75 |
65 |
55 |
45 |
35 |
25 |
15 | |
Параметры |
Средняя скорость, км/ч | |||||||
0,26 |
0,27 |
0,28 |
0,28 |
0,29 |
0,30 |
0,32 |
0,33 | |
0,10 |
0,10 |
0,10 |
0,11 |
0,12 |
0,13 |
0,15 |
0,18 | |
5,69 |
5,04 |
4,46 |
3,95 |
3,51 |
3,14 |
2,84 |
2,61 | |
5,78 |
5,11 |
4,47 |
3,87 |
3,31 |
2,78 |
2,29 |
1,84 | |
7793,584 |
7929,576 |
8103,667 |
8324,73174 |
8605,343 |
8964,199 |
9431,082 |
10058,73 | |
850000 |
750000 |
650000 |
550000 |
450000 |
350000 |
250000 |
150000 | |
109,06 |
94,58 |
80,21 |
66,07 |
52,29 |
39,04 |
26,51 |
14,91 | |
487,30 |
378,24 |
283,65 |
203,44 |
137,37 |
85,08 |
46,04 |
19,53 |