Вопрос 18

Общие принципы проектирования красной линии на продольном профиле Способы и методы нанесения красной линии на продольный профиль.

Общие принципы нанесения проектной линии на профиль:

1. Продольные уклоны на дороге не должны превышать допускаемые по СНиП 2.05.02-85;

2. Обеспечить возвышение поверхности дороги над источниками увлажнения (грунтовыми водами и местами застоя поверхностных вод);

3. Обеспечить возвышение земляного полотна над уровнем снегового покрова;

4. Обеспечить плавность продольного профиля, достаточную видимость, позволяющие автомобилям развивать высокие скорости.

Методы проектирования продольного профиля:

По обертывающей:

• проектная линия параллельна поверхности земли, дорога проходит в насыпи;

• хорошо осушаемое земляное полотно.

Необходимо обеспечить:

• Возвышение насыпи над расчетным уровнем снегового покрова

• Возвышение насыпи над уровнем поверхностных и грунтовых вод.

По секущей:

• В пересеченной и горной местности дорога проходит и в насыпи и выемке.

Необходимо обеспечить:

• Равенство объемов земляных работ на смежных участках насыпей и выемок

• Следует избегать «мокрых» выемок (пересечения выемкой грунтовых вод)

Участки, на которых дорога в результате срезки расположена ниже поверхности земли, называются выемками.

Участки, на которых дорога проходит выше поверхности земли по искусственно насыпанному грунту, называются насыпями.

Вопрос 19

Элементы продольного профиля. Расчет вертикальных кривых.

Элементы продольного профиля:

продольные уклоны – не более 30%

радиусы кривых в продольном профиле:

выпуклых – не менее 70000м

вогнутых – не менее 8000м

длины кривых в продольном профиле:

выпуклых – не менее 300м

вогнутых – не менее 100м

Предельно допустимые нормы надлежит принимать по СНиП 2.05.02 - 85.

Расчет элементов вертикальных кривых

K=R*(i1-i2),

где К – длина вертикальной кривой,

i1,i2 – продольные уклоны,

R – радиус вертикальной кривой.

l1=R*i1 l2=R*i2,

где l1,l2- расстояние от НК, КК до еѐ вершины.

T=K/2,

где Т – расстояние от НК, КК до еѐ вершины.

H1=Hнк-x1*i1+x1^2/(2*R)

H2=Hкк-x2*i2+x2^2/(2*R),

где Ннк – отметка начала кривой,

Нкк – отметка конца кривой,

Х – расстояние между вершиной кривой и текущей точкой

Элементы профиля

Rвып – радиус выпуклой

кривой;

Rвог – радиус вогнутой

кривой;

К – длина кривой;

i – продольный уклон

Расчет величины радиуса выпуклой кривой в продольном профиле

Условие обеспечения расчетной видимости поверхности дороги водителем автомобиля

f – коэффициент сопротивления качению;

к_э – коэффициент эффективности торможения ;

φ – коэффициент сцепления;

d – высота глаза водителя над проезжей частью, м.

Расчет величины радиуса вогнутой кривой в продольном профиле

Условие допустимой центробежной силы, влияющей на самочувствие пассажиров и перегрузку рессор

Условие обеспечения видимости

при свете фар ночью

а – допустимое центробежное ускорение, м/с² hф – высота центра фары над поверхностью дороги, м;

γ – угол рассеивания света фар