- •Государственный комитет рыбного хозяйства украины
- •Предисловие
- •Морское право
- •1.История развития морского и рыболовного права
- •2.Деятельность имо и других международных организаций
- •4.Базовые правовые документы для плавсостава Украины.
- •4.1. Устав флота рыбной промышленности Украины, ктм, их значение для судна
- •4.2.Кодекс торгового мореплавания Украины
- •5.Правовой статус судна. Судовые документы
- •5.1.Национальная принадлежность судов. Регистрационные документы судна
- •5.2.«Удобный флаг»
- •5.3.Порядок регистрации судов в Украине
- •5.4.Структура судоходных компаний, менеджмент судов
- •5.5.Классификационные документы судна
- •Б) Российский Морской Регистр судоходства
- •Услуги рс:
- •5.6.Конвенционные документы судна (на примере упс «Херсонес»)
- •5.7.Технические документы судна (в т.Ч. Построечные)
- •5.8.Эксплуатационные документы
- •Морской порт.
- •Страховые компании
- •Брокерские компании
- •6.2. Договор морского агентирования. Порядок захода судна в иностранный порт
- •6.3.Контроль за иностранным судном со стороны государства порта
- •Выдержка из Парижского mou
- •6.4. Таможенные правила Украины
- •7. Морская перевозка грузов. Основные термины и понятия
- •7.1.Информация о грузе
- •7.4.Оплата фрахта
- •7.5. Ограничение ответственности судовладельца и перевозчика
- •8.Влияние условий контрактов купли-продажи товаров на фрахтование судов
- •9.2. Тайм - чартер (Time-Charter)
- •9.3.Бербоут-чартер (Bare Boat Charter)
- •9.4.Димайз-чартер (Demise-Charter)
- •10. Договор о менеджменте судна
- •11. Морская ипотека
- •12. Правовые аспекты морской буксировки
- •13. Суд и арбитраж по морским делам
- •14.Деятельность мот на море, морские конвенции мот
- •14.2. Структура мот и ее основополагающие документы
- •Статья 1
- •Статья 2
- •Статья 3
- •Статья 4
- •14.3. Морские конвенции мот
- •15. Конвенция пднв-78/95. Экипаж судна. Командный состав судна. Ответственность членов экипажа
- •16. Конвенция оон по морскому праву 1982г.
- •16.1.Внутренние воды
- •16.2. Территориальное море
- •16.3. Прилежащая зона. Международно-правовой режим
- •16.4.Правовая классификация международных проливов и каналов
- •22.Международно-правовые нормы предотвращения загрязнения Мирового океана с судов. Конвенция марпол 73/78 .
- •Дополнение III
- •22.1. Марпол 73/78. Приложение I:
- •1.1.Правила предотвращения загрязнения нефтью с судов.
- •Кабінет міністрів україни постанова
- •Правила охорони внутрішніх морських вод і територіального моря України від забруднення та засмічення Загальні положення
- •Охорона внутрішніх морських вод і територіального моря України від забруднення та засмічення із суден
- •Охорона внутрішніх морських вод і територіального моря України від забруднення та засмічення береговими об’єктами
- •Додаток до Правил
- •17. Дата и место подписания Акта __________________________________________________________
- •Страхование
- •Страховщик
- •Страхователь
- •Страхование гражданской ответственности судовладельца (p&I) Объекты страхования
- •Покрываемые риски
- •Страхование каско судов (h&m)
- •Страхование риска потери фрахта судовладельца (fi&I)
- •Конспект лекций по дисциплине «Правовое обеспечение плавания и промысла»
- •98309, Г.Керчь, ул.Орджоникидзе, 82
16.2. Территориальное море
Территориальное море – это морской пояс, примыкающий к сухопутной территории (основному сухопутному массиву и островам) и внутренним водам прибрежного государства и находящийся под его суверенитетом. Его внешняя граница является государственной границей прибрежного государства на море. Ширина территориального моря не может превышать 12 морских миль. В отдельных государствах она даже меньше 6м.м. (Греция), 4м.м. (Норвегия) и даже 3м.м. (США, Германия). Отсчет ширины территориального моря производится :
от линии наибольшего отлива;
от условной линии внутренних вод;
от прямых исходных (базисных) линий, соединяющих выступающие в море точки морского побережья (такой метод применяется в местах, где береговая линия глубоко изрезана или вдоль берега имеется цепь островов.
Если берега двух государств расположены друг против друга или примыкают друг к другу, то в качестве разграничительной линии их территориального моря используется срединная линия. Она проводится таким образом, что каждая ее точка является равноотстоящей от ближайших точек исходных линий, от которых отмеряется ширина территориального моря. С учетом географических или исторических, или иных факторов, государства могут договориться о другом способе разграничения.
Международно-правовой режим
Территориальное море, его дно, недра, воздушное пространство над ним, являются составной частью территории прибрежного государства и находятся под его суверенитетом.
Однако суда всех государств пользуются правом мирного прохода через территориальное море (ст.14 Конвенции о территориальном море и прилежащей зоне 1958г., ст.17 UNCLOS-82.). Под этим понимается пересечение моря без захода во внутренние воды или заход во внутренние воды, или выход из них. Проход должен быть непрерывным и быстрым. Он включает остановку и стоянку на якоре, если они связаны с обычным плаванием или необходимы из-за чрезвычайных обстоятельств. Ст. 19 UNCLOS-82. перечисляет действия, рассматриваемые как нарушение мира, доброго порядка или безопасности прибрежного государства: угроза силой или ее применение против прибрежного государства в нарушение принципов международного права; любые маневры или учения с оружием любого вида; сбор информации или пропаганда в ущерб обороне и безопасности прибрежного государства; подъем в воздух, посадка или принятие на борт любого летательного аппарата или военного устройства; погрузка или выгрузка товара или валюты; посадка или высадка любого лица вопреки правилам прибрежного государства; рыболовная, исследовательская, гидрографическая или иная деятельность, не имеющая прямого отношения к мирному проходу; создание помех системам связи.
16.3. Прилежащая зона. Международно-правовой режим
Прилежащая зона – часть морского пространства, прилегающего к территориальному морю, в котором прибрежное государство может осуществлять контроль в определенных областях, установленных законом. Согласно ст.33 UNCLOS-82 контроль может быть необходим:
1) для предотвращения нарушений таможенных, фискальных, иммиграционных или санитарных законов и правил;
2) для наказания за нарушение этих правил.
Прилежащая зона не может простираться за пределы 24м.м. от тех же исходных линий, от которых отмеряется территориальное море.
Вопросы для самопроверки:
Что такое внутреннее море?
Что такое территориальные воды?
Что такое прилежащая зона?
Что такое нарушение мирного прохода территориальных вод?