- •1 Содержание
- •8. Дифференциальная защита линий 3
- •9. Защита трансформаторов и автотрансформаторов 23
- •8. Дифференциальная защита линий
- •8.1. Назначение и виды дифференциальных защит
- •8.2. Продольная дифференциальная защита
- •8.2.1. Принцип действия защиты
- •8.2.2. Токи небаланса в дифференциальной защите
- •8.2.3. Принципы выполнения продольной дифференциальной защиты
- •8.2.4. Комплект продольной дифференциальной защиты типа дзл
- •8.2.5. Оценка продольной дифференциальной защиты
- •8.3. Поперечная дифференциальная защита параллельных линий
- •8.3.1. Общие сведенья
- •8.3.2. Токовая поперечная дифференциальная защита
- •8.3.2.1. Принцип действия защиты
- •8.3.2.2. Мертвая зона защиты
- •8.3.2.3. Схема токовой поперечной дифференциальной защиты
- •8.3.2.4. Оценка токовой поперечной дифференциальной защиты
- •8.3.3. Направленная поперечная дифференциальная защита
- •8.3.3.1. Принцип действия
- •8.3.3.2. Автоматическая блокировка защиты
- •8.3.3.3. Зона каскадного действия
- •8.3.3.4. Мертвая зона по напряжению
- •8.3.3.5. Схема направленной поперечной дифференциальной защиты
- •8.3.3.6. Выбор уставок направленной поперечной дифференциальной защиты
- •8.3.3.6.1. Ток срабатывания
- •8.3.3.6.2. Ток небаланса
- •8.3.3.6.3. Чувствительность защиты
- •8.3.3.7. Оценка направленных поперечных дифференциальных защит
- •8.3.4. Направленная поперечная дифференциальная защита нулевой последовательности
- •9. Защита трансформаторов и автотрансформаторов
- •9.1. Виды повреждений трансформаторов и типы используемых защит
- •9.1.1. Повреждения трансформаторов и защиты от них
- •9.1.2. Ненормальные режимы трансформаторов и защита от них
- •9.2. Дифференциальная защита трансформаторов
- •9.2.1. Назначение и принцип действия дифференциальной защиты
- •9.2.2. Особенности дифференциальной защиты трансформаторов
- •9.2.3. Меры по выравниванию вторичных токов
- •9.2.3.1. Компенсация сдвига токовI1 иI2 по фазе
- •9.2.3.2. Выравнивание величин токовI1 иI2
- •9.2.4. Токи небаланса в дифференциальной защите
- •9.2.4.1. Общие сведенья
- •9.2.4.2. Причины повышенного тока небаланса в дифференциальной защите трансформаторов и автотрансформаторов
- •9.2.4.3. Расчет тока небаланса
- •9.2.4.4. Меры для предупреждения действия защиты от токов небаланса
- •9.2.4.5. Токи намагничивания силовых трансформаторов и автотрансформаторов при включении их под напряжение
- •9.2.5. Схемы дифференциальных защит
- •9.2.5.1. Дифференциальная токовая отсечка
- •9.2.5.2. Дифференциальная защита с токовыми реле, включенными через бнт
- •9.2.5.2.1. Общие сведенья
- •9.2.5.2.2. Варианты схем включения обмоток реле рнт
- •9.2.5.2.3. Расчет уставок дифференциальной защиты на реле рнт-565
- •9.3. Токовая отсечка трансформаторов
- •9.4. Газовая защита
- •9.4.1. Принцип действия и устройство газового реле
- •9.4.2. Оценка газовой защиты
- •9.5. Защита от сверхтоков
- •9.5.1. Назначение защиты от сверхтоков
- •9.5.2. Максимальная токовая защита трансформаторов
- •9.5.2.1. Защита 2-х обмоточных понизительных трансформаторов
- •9.5.2.2. Защита трансформаторов с расщепленной обмоткой нижнего напряжения, или работающих на две секции шин
- •9.5.2.3. Защита трехобмоточных трансформаторов
- •9.5.2.3.1. Защита трехобмоточных трансформаторов при отсутствии питания со стороны обмотки среднего напряжения
- •9.5.2.3.2. Защита трехобмоточных трансформаторов, имеющих 2-х и 3-х стороннее питание
- •9.5.3. Токовая защита с пуском по напряжению
- •9.6. Защита трансформаторов от перегрузки
- •9.6.1. Подстанция с персоналом
- •9.6.2. Подстанция без персонала
- •9.6.3. Защита от перегрузки трехобмоточных трансформаторов
- •9.6.4. Защита от перегрузки автотрансформаторов
- •Список рекомендуемой литературы
8.2.3. Принципы выполнения продольной дифференциальной защиты
1.Использование промежуточных трансформаторов тока
Трансформаторы тока, соединяемые в дифференциальную схему, находятся на значительном расстоянии. Сопротивление соединительных проводов между трансформаторами тока очень велико. К примеру, для линии длиной 10 км и сечения контрольного кабеля 1,5 мм2, его сопротивление составит 130 Ом. Трансформаторы тока допускают нагрузку в пределах 1-2 Ом. Подобное затруднение преодолевается применением промежуточных трансформаторов токаTLA. Они уменьшают ток в соединительных проводах вnLраз, снижая нагрузку соединительных проводов, приведенную к зажимам основных трансформаторов тока вnL2раз.
2. Установка двух дифференциальных реле
Дифференциальная защита должна действовать на отключение выключателей на обоих концах защищаемой линии. Для этого устанавливают два дифференциальных реле. Однако подобный способ имеет недостаток из-за сопротивления соединительных проводов токи, поступающие в реле при сквозных КЗ не балансируются, даже при работе трансформаторов тока без погрешностей. Для уменьшения тока небаланса необходимо уменьшать сопротивление соединительных проводов.
При КЗ в зоне в схеме с одним реле в него поступает сумма вторичных токов трансформаторов тока: IP=I1+I2=IK. В схеме с двумя реле:(если сопротивление проводов равно нулю). То есть чувствительность защиты уменьшается.
(В схеме с уравновешенными напряжениями установка двух реле не меняет условий работы схемы.)
3. Использование дифференциальных реле с торможением
Для отстройки от токов небаланса получили распространение так называемые дифференциальные реле сторможением. Ток срабатывания у таких реле возрастает с увеличением тока внешнего КЗ. Принципиальная схема конструкции такого реле изображена на рис. 8.2.8.
IC.P.=kTIT+IP.0(8.6.)
где: IT- ток, протекающий через тормозную обмотку;
IP.0- ток срабатывания реле при тормозном токе равном нулю;
kT- коэффициент торможения.
Схема включения реле с торможением показана на рис. 8.2.9. При внешнем КЗ в тормозной обмотке протекает ток КЗ, а в рабочей обмотке – ток небаланса; реле надежно не срабатывает.
При КЗ в зоне (см. рис. 8.2.10.) в случае одностороннего питания I2=0 и токи в рабочей и тормозной обмотках совпадают и равныIК; при таких условиях реле сработает.
Зависимость IP = f ( IT )изображена на рис. 8.2.11. При одинаковых условиях отстройки от тока небаланса при внешних КЗ, реле с тормозной характеристикой обладает большей чувствительностью по сравнению с простым дифференциальным реле.
Современные защиты оснащены тормозными реле на выпрямленном токе с реагирующим органом в виде поляризованного реле.
Рис. 8.2.11.
4. Включение дифференциальных реле через фильтры симметричных составляющих
Во всех выше рассмотренных схемах подразумевалась установка реле на трех фазах. Для выполнения таких схем необходимо 6 дифференциальных реле и не менее четырех соединительных проводов. Для уменьшения числа реле и соединительных проводов, реле включаются через фильтры симметричных составляющих или суммирующие трансформаторы ( см. рис. 8.2.12.). На рисунке буквами KAZ обозначены фильтры токов, на их выходе протекает токIФ1пропорциональный токам прямой последовательности. Составляющая прямой последовательности присутствует в фазных токах при всех видах КЗ. В схеме предусмотреныразделительные трансформаторыTL3,4, с помощью которых цепь соединительного кабеляА – Вотделяется от цепей реле. Такое разделение исключает появление в цепях реле высоких напряжений, наводимых в жилах кабеля при протекании токов КЗ по защищаемой линии. В нормальном режиме и при внешнем КЗ по соединительным жилам протекает ток, пропорциональный первичному току линии, а при КЗ на линии в соединительных проводахА – Впроходит небольшой токI1–I2.
Рис. 8.2.12.