Задача 1

Рассчитайте таможенную стоимость партии строительных конструкций, поставленных морским транспортом по договору купли-продажи из Бремена в Санкт-Петербург на базисных условиях DES. Размер партии – 3000 кг. Цена товара – 10 долл. за кг. Транспортные издержки: упаковка 60 долл., доставка в порт отправления – 50 долл., перевозка из порта отправления в порт назначения – 330 долл., вывоз из порта назначения – 14 долл., страхование – 46 долл., импортная пошлина – 20%.

Решение:

Методы определения таможенной стоимости в России соответствуют международным нормам, выработанным ГАТТ.

В решении задачи используется метод оценки таможенной стоимости по цене сделки с ввозимыми товарами. Этот метод применяется к товарам, ввозимым в соответствии с внешнеторговыми сделками купли-продажи, когда расчеты за купленный товар производятся в денежной форме. Другая предпосылка применения данного метода – использование общепринятых условий поставки.

В целях унификации толкования базисных условий Международная торговая палата издает с 1936 г. сборник толкований международных терминов «Инкотермс». Правила «Инкотермс» предназначены для облегчения международной торговли.

В настоящее время применяются 13 коммерческих терминов. Каждый из них определяет, какие расходы по транспортировке груза от экспортера к импортеру несут контрагенты.

Согласно исходным данным поставка товара осуществляется на базисных условиях DES. Базисное условие поставки товара DES – Delivered Ex Ship... «Франко-судно...» или «С судна...» (согласованный порт) применяется при перевозках товаров морским или речным транспортом. Оно распространено в торговле сырьевыми и продовольственными товарами, когда покупатель желает получить товар на принадлежащем ему причале или выгружать его своими разгрузочными средствами. Это условие сходно с условиями СИФ. Отличие только в том, что продавец не обязан страховать груз, а риски и расходы у покупателя возникают только с момента предоставления товара в его распоряжение (обычно после выполнения покупателем таможенных формальностей). На практике это условие часто называют «франко-порт назначения».

Следовательно, продавец выполнил поставку, когда он предоставил не прошедший таможенную очистку для импорта товар в распоряжение покупателя на борту судна в названном порту назначения. Продавец должен нести все расходы и риски по доставке товара в названный порт назначения до момента его разгрузки.

Таким образом, в данной задаче в таможенную стоимость партии строительных конструкций будут включены стоимость партии – 3000 кг * 10 долл. = 30000 долл., транспортные издержки: упаковка – 60 долл., доставка в порт отправления – 50 долл., перевозка из порта отправления в порт назначения – 330 долл. Итого таможенная стоимость составит:

30000 + 60 + 50 + 330 = 30440 долл.

Остальные расходы будет нести покупатель.

Ответ: таможенная стоимость партии строительных конструкций составит 30440 долл.

Задача 2

Декларируется вывозимый из РФ:

Товар – авиационный бензин.

Код товара по ТН ВЭД – 271000310.

Количество товара – 40000 кг.

Ставка вывозной таможенной пошлины – 18 Евро за 1000 кг.

Таможенная стоимость товара указана в российских рублях.

Курс Евро – 31,37 руб. за 1 Евро.

Исчислить размер вывозной таможенной пошлины.

Решение:

Исчисление пошлин и акциза по поставкам в Евро за единицу товара осуществляется по формуле:

Тn1 = Bm Сn1KKBK,

Тn1 – размер таможенного платежа (пошлины или акциза);

Bm – количество товара;

Сn1 – ставка пошлины или акциза в Евро за единицу товара;

К… – курс Евро в рублях, установленный ЦБ РФ на дату принятия таможенной декларации;

KBK – курс валюты контракта, в которой указана таможенная стоимость товара.

Следовательно, размер вывозной таможенной пошлины составит:

Тn1 = 40000 кг * 18 Евро / 1000 кг * 31,37 = 22586,4 руб.

Ответ: размер вывозной таможенной пошлины равен 22586,4 руб.