Задания для домашних контрольных работ Вариант 1

1. Перепишите предложения, подчеркните в них инфинитивные обороты, переведите.

1. Ich gehe in die Bibliothek, um dort zu arbeiten

2. Wir fahren ins Grüne, statt in der Stadt zu

3. Ohne auf mich zu sehen, geht er aus dem Zimmer - Он выходит из комнаты, не глядя на меня.

4. Der Text ist zu übersetzen.

5. Wir haben dieses Problem zu lösen.

II. Отметьте римскими цифрами в приведенных ниже словах Partiziep I u PartiziepII.

Herrschende, die Gegend, gerade, folgende, geschrieben, singend, beendet, marschiert, führend, angekommen, beschleunigt, gemacht, zugemacht, gelb

III. Определите временную форму глаголов в следующих предложениях.

1. Die führenden Zweige der Industrie und der Landwirtschaft werden sich entwickeln.

2. Die Fahrgäste warteten auf den Zug.

3. Der Text erzählt über die Zugförderungsarten RZD

4. Der Wirkungsgrad der Diesellokomotiven war groß.

5. Man hat neue Erkenntnisse in der Praxis eingesetzt.

IV. Переведите предложения с парными союзами.

1. In Deutschland entstanden große Fabriken, die nicht nur Wagen, sondern auch Maschinen produzierten.

2. Sowohl die Verbesserung der Reise- und Güterzugfahrplans, als auch die Weiterentwicklung der Sicherungstechnik spielen große Rolle in der Weiterentwicklung der deutschen Eisenbahn.

3. Weder ich, noch du haben die Fahrkarten gekauft.

4. Bald fuhr er mit dem Zug, bald flog er mit dem Flugzeug.

V. Вставьте модальные глаголы в правильной форме.

1. Die Bremssteuerung … sowohl elektrisch, als auch elektropneumatisch erfolgen. (können)

2. Wir … fleißig studieren. (müssen)

3. Der Leiter … die Arbeit rechtzeitig beenden. (wollen)

4. Die Fahrgäste … nicht im Wagen rauchen. (dürfen)

5. Er … die Klimaanlage reparieren.

VI. Вставьте подходящие по смыслу модальные глаголы в правильной форме и переведите.

1. Die Mutter sagte: „Du… unbedingt gut lernen!“

2. Der Lokführer … immer in Form sein.

3. Der Lokführer … immer in der Uniform sein.

4. Er … nicht mit dem Zug fahren, weil die Fahrkarten zu teuer sind.

5. Er … nicht mit dem Zug fahren, weil er kein Geld hat.

VI. Вставьте в правильной форме подходящие по смыслу глаголы haben, sein или werden.

1. Jeder Triebwagenzug … 14 Wagen

2. Der Wirkungsgrad der Diesellokomotiven … größer.

3. Der Prozess … mechanisiert.

4. Sie … Aluminiumkonstruktion.

5. Friedrich List … der bedeutende Eisenbahnwissenschaftler.

6. Er … die ersten Eisenbahnpläne ausgearbeitet.

7. Der Zug … rechtzeitig angekommen.

8. Die Ingeneure … neue Lokomotive bauen.

VII. Поставьте данные глаголы в правильной форме Präsens.

1. Der Text … über die Zugförderungsarten RZD. (erzählen)

2. Die Einführung der elektrischen Traktion mit Wechselstrom … zur Senkung der Kosten für die Elektrifizierung neuer Bahnlinien. (führen)

3. Die Fahrgäste … auf den ankommenden Zug. (warten)

4. Ich … die Fahrkarten im voraus. (bestellen).

5. Du … den Fahrplan nicht aufmerksam. (lesen)

VIII. Прочитайте и переведите письменно следующий текст.

Aus der Geschichte des Eisenbahnwesens

Die erste Eisenbahnlinie in Deutschland führte von Nürnberg nach Fürth. Sie war 6 km lang. Sie wurde am 9. Dezember 1835 gebaut.

Friedrich List ist der bedeutende Eisenbahnwissenschaftler, der damals viele Eisenbahnpläne ausgearbeitet hatte. Schon nach 5 Jahren baute man 500 km Eisenbahnstrecken in Deutschland. 1870 gab es schon 20 000 km. In Deutschland entstanden große Fabriken, die Wagen und Maschinen produzierten. Berlin wurde zum Knotenpunkt. Die leistungsfähigen Lokomotive, die Weiterentwicklung der Sicherungstechnik, die Verbesserung der Reise- und Güterzugfahrplans spielen große Rolle in der Weiterentwicklung der deutschen Eisenbahn.

Bis zum Jahr 1917 gab es in Russland nur Dampflokomotive. Die ersten Diesellokomotiven wurden nur in 20er Jahren gebaut. Der Wirkungsgrad der Diesellokomotiven war größer. Die Einführung der elektrischen Traktion mit Wechselstrom führte zur Senkung der Kosten für die Elektrifizierung neuer Bahnlinien.

Die ersten russischen Serien der Elektrolokomotive wurden 1932 entwickelt. Man produzierte diesen Typ bis 1938. In diesem Jahr baute man die Elektrolokomotive WL 22. Zu den Hautaufgaben wurden damals das Einführen der elektrischen Nutzbremsung, kontaktloser Steuerung und so weiter gezählt. Man begann neue Erkenntnisse in der Praxis einzusetzen.

Der Riger ER – 200 - so heißt der Triebwagenzug ER-200. Man baute diese Züge in der Stadt Riga. Sie haben die Geschwindigkeit von 200 km/h. Jeder Triebwagenzug hat 14 Wagen. Diese Züge sind die modernsten. Die Wagenkästen sind 25,5 m lang, 3,1m breit. Sie haben Aluminiumkonstruktion. Die Klimaanlage macht die Wagen voll klimatisiert. Der Zug hat eine automatische Fahr – und Bremssteuerung. Die Bremssteuerung kann sowohl elektrisch, als auch elektropneumatisch erfolgen.

IX. Выпишите из текста по одному предложению с глаголами в Präsens, Präteritum, Plusquamperfekt. Подчеркните эти глаголы.