- •1.Жүк тарифтерінің функциялары:
- •2.Жүк тарифтерінің міндеттері:
- •3.Жүк тарифтерінің әрекет ететін жүйесі деп нені айтамыз?
- •4.Физикалық таралу дегеніміз не?
- •32.Қолма-қолсыз қаржы қорларының ақпаратты-қаржылық ағындарына мынадай есептер бойынша ағындар жатады?
- •56.Салааралық проблемалар сипатын шешуде макрологистиканың шешетін мәселері:
- •83.Логистикада маркетинг түсінігіне не кіреді?
- •87.Матрикалық модельдер дегеніміз не?
- •89.Имизация және жеткізу уақытын есепке ала отырып және ресурстарды тарату дегеніміз не?
- •107.Бір хабарламаның ішінде тұратын және кибернетикадан зерттелетін ақпараттар санын өлшейтін әдіс дегеніміз?
- •108. Шартты орындамау себептері:
- •111.Қойма дегеніміз не?
- •114.Оперативті қолдану қоймасы дегеніміз?
- •117. Қоймаларда өнімдерді қабылдау, түсіру, сұрыптауда және сақтауға қою үшін істелінетін жұмыстар:
- •130.Логистиканың қанша кезеңі бар?
- •151.«Көлік»-терминін қалай түсінесіз?
- •166.Қандай жүк ағындары қиындық дәрежесімен белгіленеді?
- •187.Логистика терминін қалай түсінесіз?
83.Логистикада маркетинг түсінігіне не кіреді?
Нарықты зерттеп тану; қамтамасыздау қызметі ұйымы; жарнама; қаржылар және бағаның пайда болуы
84.Маркетинг аймағынды жұмыс істеуші бизнесмендердің көзқарасы бойынша логистика дегеніміз не?
Белгілі бір есептерді шешу үшін керекті жабдықтар және көмекті орынды қолданатын жобалау және басқару мекемесі
85.Өндірісті көліктік жүйенің дұрыс құрастырылған моделі логистиканың қандай басты мақсатын шешуге мүмкіндік береді?
Өндірісті циклдың минималды қорлар негізі бойынша қысқартылуы, материалды ағындар және шикізаттардың қозғалыс жылдамдығының көбеюі, аралық қоймалық буферлік құрылғыларын жою
86.Объект жағдайын сипаттау әдісіне байланысты модельдер келесі кластарға бөлінеді?
Аналитикалық, матрикалық, математикалық
87.Матрикалық модельдер дегеніміз не?
Басқару сипаттаушы модельдер
88.Логистикалық жүйенің келесі ұйымдастыру деңгейлері мақсатына байланысты бейімделетін модельдер құрылысы?
Администрациялық деңгей, орналастыру деңгейі, өндірістегі материалдық ағындармен басқару деңгейі
89.Имизация және жеткізу уақытын есепке ала отырып және ресурстарды тарату дегеніміз не?
Орналастыру деңгейі
90.Көліктік құралдың қозғалысы мен материалдық ағымдар жолындағы келіспеушілік жағдайларды шешу; өндірістік жабдықты бақылау.
Өндірістік материалдық ағындармен басқару деңгейі
91.Келесі экономикалық факторлардың есебі және әсерін болжайтын логистикалық жүйелер?
Қосымша ақша қаражаттары және сұраныс көрсеткіштері, қаражаттардың салықтық төмендеуі ағынының бағалауы
92. Логистикалық жүйені басқаруда қажетті құрамына кіреді:
Ақпараттық қамтамасыздандыру
93. Қоғамдық өндіріс қандай екі өндіріске бөлінеді:
Материальды және материальды емес
94.Жалпы қолданатын көлік деп көліктердің қандай түрлерін аламыз?
Су, теміржол, автокөлік, құбыр жүргізуші және әуе көлігі
95. Жүкті жөнелту жиілігі бойынша автомобиль көлігі нешінші орында?
Екінші орында
96. Тағайындау бойынша көліктің қандай екі негізгі тобын белгілейді?
Жаппай қолданатын көлік және жаппай қолданбайтын көлік
97.Жаппай қолданбайтын көліктерге көліктің қандай түрлері кіреді?
Көлікті емес кәсіпорындарға жататын барлық көлік құралдардың түрі
98.Жеткізу уақыты бойынша теміржол көлігінің түрі нешінші орында?
Үшінші
99.Жүкті қолдан тиеу қай жағдайларда қажет?
Егерде жүк поддонға салынбаған болса
100.Ақпараттың ағыны неге байланысты логистиканың бастапқа түсініктерінің бірі болып та болады?
Ақпаратты өндеуге
101.Ақпараттық ағын дегеніміз?
Логистикалық операцияларды басқару және бақылау үшін қажетті хабарлама
102.Ақпараттық ағын қандай түрде болуы мүмкін?
Электронды және қағаз құжаттар түрінде
103.Байланыстыратын ағындардың түріне байланысты ақпараттық ағындар қалай бөлінеді?
Көлбеу және тік
104.Өткізу орнына байланысты ақпараттың ағымдар қалай бөлінеді?
Сыртқы және ішкі
105.Логистикалық жүйеге қатысты бағытқа байланысты ақпараттық жүйе қалай бөлінеді?
Кірісті және шығысты
106.Ақпараттық ағынның өлшеу бірлігі болып не табылады?
Уақыт бірлігі ішінде өнделетін немесе жеткізілетін ақпараттардың саны