КЛ01Введение рус

Горячие и теплые асфальтобетонные смеси в зависимости от наибольшего раз-

мера зерен щебня (гравия) или песка подразделяют на крупнозернистые – размер зерен до 40 мм; мелкозернистые – до 20 мм; песчаные до 5 мм. Холодные смеси подразделяют на мелкозернистые и песчаные.

Крупнозернистые смеси используют только для устройства нижнего слоя по-

крытия, шероховатая и пористая поверхность которого создает хорошее сцепление с верхним слоем.

Мелкозернистые смеси применят для строительства верхнего слоя покрытия на участках с большими продольными уклонами при интенсивном движении. Покры-

тия у этих видов смеси обладают повышенной шероховатостью, что обеспечивает сцепление с автомобильными шинами.

Песчаные смеси, приготовленные на дробленом песке с большим содержанием зерен размером 5-1,25 мм, используют для устройства верхнего слоя покрытия на дорогах со средней интенсивностью движения и на участках где необходимо соз-

дать водонепроницаемый слой.

Горячие и теплые щебеночные и гравийные смеси в зависимости от содержания щебня или гравия могут быть следующих типов: А – 50-65% щебня; Б – 35-50%

щебня (гравия); В – 20-35% щебня (гравия).

Горячие и теплые песчаные смеси по виду песка подразделяют на типы: Г – дробленый песок или песок дробления; Д – природный песок.

Асфальтобетоны из горячих и теплых смесей в зависимости от значения оста-

точной пористости подразделяют на:

-плотные с остаточной пористостью от 2 до 7% включительно;

-пористые с остаточной пористостью от 7 до 12% включительно;

-высокопористые с остаточной пористостью от 12 до 18% включительно.

Асфальтобетонные смеси в зависимости от показателей качества подразделяют

на марки (табл. 1).

													Таблица 1
							Нормы для асфальтобетонов и смесей марок
Наименование			по-		I			II				III
казателя							для дорожно-климатических зон
				I	II, III	IV, V	I	II, III	IV, V		I	II, III	IV, V
1. Предел прочно-
сти	при	сжатии,
МПа (кгс/см2) при
температурах:
а) 20 С, не менее,
для	асфальтобето-			2,5(25)	2,5(25)	2,5(25)	2,2(22)	2,2(22)	2,2(22)		2,0(20)	2,0(20)	2,0(20)
нов всех типов				2,2(22)	2,2(22)	1,9(19)	2,0(20)	1,8(18)	1,8(18)		1,6(16)	1,6(16)	1,6(16)
б) 50 С, не менее,
для	асфальтобето-
нов типов:
	А			0,9(9)	0,9(9)	0,9(9)	0,8(8)	0,8(8)	0,8(8)
				-	-	-	-	-	-
	Б и В			0,9(9)	1,1(11)	1,3(13)	0,8(8)	1,0(10)	1,2(12)		0,8(8)	0,9(9)	1,1(11)
				0,9(9)	0,9(9)	1,0(10)	0,8(8)	0,8(8)	0,9(9)		0,7(7)	0,7(7)	0,8(8)
	Г			1,0(10)	1,3(13)	1,6(16)	0,9(9)	1,2(12)	1,4(14)		0,8(8)	1,1(11)	1,3(13)
				1,0(10)	1,0(10)	1,2(12)	0,9(9)	1,0(10)	1,1(11)		0,8(8)	0,9(9)	1,0(10)
	Д			-	-	-	1,0(10)	1,2(12)	1,2(12)		0,8(8)	0,9(9)	1,0(10)
							0,8(8)	0,9(9)	1,0(10)		0,6(6)	0,7(7)	0,8(8)
в)	0 С, не	более,		9(90)	11(110)	13(130)	10(100)	12(120)	13(130)		10(100)	12(120)	13(130)
для	асфальтобето-
				7(70)	7(70)	8(80)	7,5(75)	7,5(75)	8,5(85)		8(80)	8(80)	9(90)
нов всех типов
2.	Коэффициент			0,95	0,90	0,85	0,90	0,85	0,80		0,85	0,75	0,70
водостойкости,			не
				0,90	0,80	0,75	0,85	0,75	0,70		0,80	0,70	0,60
менее
3. Коэффициент во-				0,90	0,85	0,75	0,85	0,75	0,70		0,75	0,65	0,60
достойкости			при
длительном водона-				0,85	0,75	0,70	0,80	0,65	0,60		0,70	0,60	0,50
сыщении, неменее
4. Набухание, % по				0,5	0,5	0,5	1,0	1,0	1,5		1,0	1,0	1,5
объему, не более				0,5	0,7	0,7	1,0	1,5	1,7		1,0	1,5	1,7

Примечание. В числителе даны требования к асфальтобетону из горячих смесей, в знаменателе – из теплых смесей.

7.2. Назначение и классификация асфальтосмесительных установок

Асфальтобетонные заводы – специализированные предприятия, изготовляющие ас-

фальтобетонные и битумоминеральные смеси. Кроме того, на асфальтобетонных заво-

дах может быть организован выпуск обработанного битумом щебня (черный щебень),

битумных эмульсий и других материалов, в состав которых входит битум.

Асфальтобетонные заводы строят как стационарного, так и временного типа. Могут быть заводы передвижные, перемещающиеся как прицепы к автомобилям, а также же-

лезнодорожные передвижные заводы-поезда (рис. 1.).

Назначение и месторасположение завода предопределяют выбор основного обору-

дования, уровень автоматизации и механизации, а также капитальность обустройства предприятия.

Основное направление в конструировании современного асфальтосмесительного оборудования заключается в переходе от создания отдельных машин к сооружению ав-

томатизированных комплексов технологического оборудования для приготовления ас-

фальтобетонных смесей и применению принципа агрегатирования (комплекс состав-

ляют из отдельных агрегатов). К таким агрегатам относятся: агрегаты питания, су-

шильные барабаны, пылеулавливающие и дозировочные устройства, смесительные машины, расходные емкости битума и минерального порошка, накопительные бункера,

кабины управления.

Широкая область применения асфальтобетонных и битумоминеральных смесей и разнообразие требований потребителей к выпускаемому асфальтосмесительному оборудо-

ванию обусловили многообразие типов и типоразмеров смесительного оборудования.

В табл. 2 приведены данные об асфальтобетонных установках и их основные характе-

ристики.

Промышленность дорожного машиностроения освоила выпуск комплекса автомати-

зированного технологического оборудования для приготовления асфальтобетонных и би-

тумоминеральных смесей производительностью 25, 50 и 100 т/ч. Установки состоят из унифицированных агрегатов и могут иметь смесители периодического или непрерывного действия. Перечень агрегатов для приготовления различного типа битумосодержащих сме-

сей приведен в табл. 3.

По производительности асфальтобетонное оборудование можно разделить на четыре

основные группы: малой производительности – до 25 г/ч, средней производительности – до 50 т/ч, большой производительности – до 100 т/ч, очень высокой производительности – свыше 100 т/ч.

Производительность смесительных установок определяют исходя из требуемой про-

изводительности асфальтобетонных заводов.

По мобильности асфальтобетонные установки разделяют на три типа: передвижные,

полу стационарные и стационарные. Передвижные установки используют при строитель-

стве автомобильных дорог, если в близлежащем районе отсутствуют стационарные и по-

лустационарные асфальтобетонные заводы или по условиям производства работ установка должна работать на одном месте не более 1 – 2 сезонов.

Передвижные установки (рис. 42) выполняют на пневмоколесном шасси в виде от-

дельных перемещающихся блоков, агрегаты которых предназначены для выполнения оп-

ределенных технологических операций.

Смесительные установки полустационарного типа предназначаются для оборудова-

ния асфальтобетонных заводов в городах и на крупных строительных объектах, которые редко перебазируются.

Асфальтобетонные установки стационарного типа используют на постоянно дейст-

вующих асфальтобетонных заводах. Как правило, стационарные установки встраивают в здания капитального типа. На рис. 43 приведен общий вид асфальтобетонного завода.

По конструктивной компоновке асфальтобетонные установки делят на партерные и башенные, т. е. с горизонтальной или вертикальной схемой движения материалов.

Партерное расположение смесительной установки (рис. 44) предусматривает движе-

ние материалов от агрегата к агрегату по горизонтали при многократном подъеме. В этом случае увеличивается количество вертикально-транспортирующих подъемных механизмов и соответственно возрастают затраты электроэнергии. Кроме того, происходит более ин-

тенсивная потеря тепла нагретым минеральным материалом. Асфальтобетонные установки партерного типа легко оснащать ходовым оборудованием для перемещения с одного объ-

екта на другой. При горизонтальной схеме облегчаются ремонтные работы.

В случае башенной компоновки минеральные материалы нужно поднять только один раз (рис. 45), после чего, используя собственную массу, они последовательно проходят че-

рез все агрегаты смесителя, сверху вниз без затрат энергии на их перемещение. При верти-

кальной схеме требуется меньшая площадь для размещения смесителя.

									Таблица 2
				Асфальтосмесительные установки
								Удельный	Система управ-
		Вид лопастного	Тип	Способ агре-	Масса одного	Производи-	Установленная	расход топли-
	Марка								ления операция-
		смесителя	установки	гатирования	замеса, кг	тельность, т/ч	мощность, кВт	ва форсунка-
									ми
								ми, кг/т
	Д-288Б	Непрерывного	Передвижная	-	200 (условно)	4,0-6,5	30,4	5-7	Дистанционная
		действия
	Д-597-А	Периодического	Стационарная	Блочный	600-700	25-30	93,0	6-8	Автоматизиро-
		действия							ванная
	Д-508-2	Периодического	Стационарная	Из отдельных	750	25-30	140	7-9	Автоматизиро-
		действия		агрегатов					ванная
	Д-617-2	Периодического	Стационарная	Из отдельных	1200	50-60	305+(144 элек-	9-10	Автоматизиро-
		действия		агрегатов			тронагрев)		ванная
	Д-645-2	Периодического	Стационарная	Из отдельных	2000	100	367+(208 элек-	12	Автоматизиро-
		действия		агрегатов			тронагрев)		ванная
	Д-645-3	Непрерывного	Стационарная	Из отдельных	3400	100	454+(192 элек-	12	Автоматизиро-
		действия		агрегатов	(условно)		тронагрев)		ванная

Таблица 3

- -

Комплекты производительностью 25 т/ч

Комплекты производительностью 50 т/ч

Комплекты производительностью 100 т/ч

агре ком

периоди-

непрерывного действия (пар-

периодического

непрерывного действия для

периодического

непрерывного действия для

Унифицированные входящие,гаты в плекты

ческого

терное расположение) для

действия

приготовления смесей

действия

приготовления смесей

башенное расположение

асфальтобетонных 508-Д(-3)

упрощенных горячих 508-Д(-4)

холодных 508-Д(-4)

партерное расположение 617-Д(-1)

башенноерасположение 617-Д(-2)

асфальтобетонных 617-Д(-3)

упрощенных горячих 617-Д(-4)

холодных 617-Д(-5)

партерное расположение 645-Д(-1)

башенноерасположение 645-Д(-2)

асфальтобетонных 645-Д(-3)

упрощенных горячих 645-Д(-4)

холодных 645-Д(-5)

действия

приготовления смесей

Агрегат

Д-587

Д-587

Д-587

Д-587-1

Д-587-1

Д-587-1

Д-587-1

Д-587-1

Д-587-1

Д-587-1

Д-587-1

Д-587-1

Д-587-1

Д-587-1

питания

(ДС-22)

(ДС-23)

Сушильный

Д-588

Д-588

Д-620-

Д-620-

Д-620-

Д-620-

Д-588-А

-

А (ДС-

-

Д-646-2

Д-646-2

Д-646-2

Д-646-2

-

агрегат

(ДС-24 А)

А

38А)

А

А

А

Топливный

Д-595

Д-595

Д-595

Д-595

Д-595

Д-595

Д-595

Д-595

Д-595

Д-595

Д-595

Д-595

Д-595

Д-595

бак

(ДС-34)

Смесительный

Д-589-1

Д-590

Д-590

Д-590

Д-619

Д-619

Д-614

Д-644

Д-644

ДС-61

ДС-61

Д-647

Д-647

Д-647

агрегат

(ДС-25)

(ДС-27)

(ДС-42)

(ДС-44)

Агрегат мине-

Д-591

Д-591-2

Д-591-

Д-591-2

Д-591-

Д-591-3

рального по-

-

Д-591-2

Д-591-2

-

Д-591 А

Д-591 А

Д-591-3

-

(ДС-28)

(ДС-29)

2

(ДС-37)

А

(ДС-30)

рошка

Обогреваемая

Д-594

битумная цис-

Д-594

Д-594

Д-594

Д-594

Д-594

Д-594

Д-594

Д-594

Д-594

Д-594

Д-594

Д-594

Д-594

(ДС-83)

терна

Автоматизи-

рованная би-

Д 618

тумоплавиль-

Д-506

Д 649

Д-506

Д-506

Д-506

(ДС-

Д 618

Д 618

Д 618

Д 618

Д 649

Д 649

Д 649

Д 649

ная установка

(ДС-17)

(ДС-45)

непрерывного

28А)

действия

Нагреватель-

но-

перекачиваю-

Д-592

Д-592

Д-592

Д-592

Д-592-2

Д-592-2

Д-592-2

Д-592-2

Д-592-2

Д-592-2

Д-592-2

Д-592-2

Д-592-2

Д-592-2

щий агрегат

(ДС-31)

битумохрани-

лища

Кабина управ-

Д-597

Д-597

Д-597

Д-597

Д-597

Д-597

Д-597

Д-597

Д-597

Д-597

Д-597

Д-597

Д-597

Д-597

ления

(ДС-35)

77

Рис. 1. Схема передвижного асфальтобетонного завода-поезда:

1 – мастерская и лаборатория; 2 – емкость с жидким топливом; 3 – электростанция; 4 – асфальтосмеситель; 5 – битумоплавильня; 6 – котельная; 7 – емкость с битумом

Рис. 2. Общий вид передвижной асфальтобетонной установки:

1 – агрегат питания; 2 – транспортер; 3 – сушильный барабан; 4 – очистные устройства; 5 – вертикальный элеватор; 6 – грохот; 7 – дозатор; 8 – смеситель; 9 –

скиповый подъемник; 10 – емкость для минерального порошка; 11 – накопительный бункер; 12 – емкость для битума

Рис. 3. Общий вид стационарного асфальтобетонного завода

По способу перемешивания различают асфальтобетонное оборудование со смесите-

лями периодического и непрерывного действия. В установках периодического дейст-

вия процесс предварительного («холодного») дозирования, просушка и нагрев песка и

щебня, рассортировка по фракциям производятся непрерывно, а дозирование, смеши-

вание и выгрузка из смесителя осуществляются определенными порциями. Преиму-

щество таких смесителей заключается в том, что без сложных перенастроек дози-

рующих устройств можно получать смеси требуемого состава, а также в возможности

регулирования времени перемешивания смесей.

В установках непрерывного действия все технологические операции выполня-

ются непрерывно. Периодически выполняется лишь вспомогательная операция – вы-

грузка смеси из накопительного бункера в транспорт. Недостатком смесительных ус-

тановок непрерывного действия является то, что их трудно перестраивать на выпуск

смесей другого состава.

Рис. 4. Смесительная установка с партерным расположением оборудования:

1 – агрегат питания; 2 – агрегат мокрого пылеулавливания; 3 – сушильный агрегат; 4 – шнек; 5 – горячий элеватор; 6 – бункер минерального порошка; 7 – дозатор минерального порошка; 8 – весовой бункер; 9 – скиповый подъемник; 10 – осадительная камера; 11 – дозирующее устройство для битума; 12 - смеситель

Рис. 5. Смесительная установка с башенным расположением оборудования:

1 – агрегат питания; 2 –пылеулавливающее устройство; 3 – шнек; 4 – сушильный агрегат; 5 – бункер минерального порошка; 6 – пневмонасос; 7 – элеватор; 8 – дозатор битума; 9 – смесительный агрегат; 10 – накопительный бункер

7.3. Основные технологические схемы приготовленияасфальтобе-

тонных смесей

Технологический процесс приготовления асфальтобетонных смесей на заводе в зависимости от выполняемых операций можно разделить на два вида: 1) на завод по-

ступают исходные материалы, которые после небольшой обработки поступают непо-

средственно в производство; 2) на заводе организовано дробление щебня и изготов-

ление минерального порошка.

При изготовлении щебня и минерального порошка непосредственно на заводе технологический процесс на асфальтобетонном заводе включает следующие опера-

ции: а) при изготовлении щебня – разгрузка камня из железнодорожных вагонов и ор-

ганизация склада камня, транспортирование камня к дробильно-сортировочной уста-

новке, дробление и сортировка щебня на фракции, подача его на смесительную уста-

новку и транспортирование излишков щебня на склад;

б) при изготовлении минерального порошка – разгрузка известнякового отсева или щебня из железнодорожных вагонов и организация складирования этих материа-

лов, дробление щебня, просушка известнякового материала и размол его на мельни-

цах, подача минерального порошка к смесителю и транспортирование его на склад,

организация хранения минерального порошка на складе и подача со склада на смеси-

тельные установки.

При изготовлении активированного минерального порошка дополнительно вво-

дят операцию по обработке известнякового материала смесью битума и поверхност-

но-активного вещества в процессе помола материала;

а) при подготовке битума к использованию: разгрузка битума из железнодорож-

ных вагонов в битумохранилище; предварительно одноступенчатый или двухступен-

чатый разогрев битума в битумохранилищах, обеспечивающий его транспортирова-

ние в битумоплавильни, транспортирование битума в битумоплавильни, обезвожива-

ние и подогрев битума до рабочей температуры в битумоплавильнях;

б) при изготовлении асфальтобетонных смесей (рис. 6): транспортирование к смесителю песка, щебня, минерального порошка и битума; предварительное дозиро-

вание песка и щебня и подача их в сушильный барабан; просушивание и нагрев песка и щебня до рабочей температуры; разделение просушенной смеси песка и щебня по фракциям; дозирование минеральных составляющих; дозирование битума; дозирова-

ние поверхностно-активной добавки (если по принятой технологии поверхностно-

активные вещества вводят; непосредственно в смеситель); перемешивание всех ком-

понентов смеси; выгрузка готовой продукции в транспорт или в накопительный бун-

кер.

В последние годы за рубежом (ФРГ) и в СНГ разработаны технологические

схемы приготовления асфальтобетонных смесей, несколько отличающиеся от

классических.

Рис. 6. Принципиальная технологическая схема комплекта асфальтобетонного обору-

дования: