перегибать провод от места пайки. После контроля пайки место спая окрашивается прозрачным цветным лаком. Правильность присоединений проводов определяется с помощью тестера. Контроль заключается в следующем: к одному выводу цепи тестера подключается сначала конец проводника, направление которого необходимо определить. Затем к концам проводников, расположенных в другой части аппарата или комплектного устройства поочередно присоединяется второй вывод тестера. Когда цепь оказывается замкнутой проводником, тестер покажет минимальное значение сопротивления. Это дает возможность убедиться, что данный конец является искомым.

В соответствии с вариантом задания составить электрическую схему соединений и произвести монтаж внутренних соединений ящика управления типа РУС.

Мегаомметром проверить целостность и электрическую прочность изоляции проводов. Результат замера записать в отчет по форме табл.3.4.

Таблица 3.4 Сопротивление изоляции проводов жгута.

	Маркировка проводов	Целостность провода	Сопротивление
			изоляции
	101
	122
	113
	…

Сразрешения преподавателя произвести подключение ящика управления

ксети и произвести опробывание работы схемы.

Произвести демонтаж схемы внутренних соединений ящика управление. Сдать инструмент, электротехнические материалы и монтажные изделия. Убрать рабочее место.

Содержание отчета.

Требование ПУЭ к монтажу вторичных цепей и распределительных устройств напряжением до 1 кВ. Схемы принципиальная и соединений ящика управления. Схема подключения ящика управления. Схема расположения аппаратов на панели ящика. Эскиз жгута проводов. Таблица результатов замера сопротивления изоляции проводов.

97

5. МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ САМО СТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ СТУДЕНТОВ

5.1 Комплексы заданий по управляемой самостоятельной работе и рекомендации по их выполнению.

Задание №1.

Приведите в отчёте буквенные и графические обозначения на электрических принципиальных схемах.

Задание №2.

Приведите в отчёте основные принципы построения электрических принципиальных схем управления на базе релейно-контактных элементов.

Задание №3.

Разработайте электрическую схему внутренних соединений шкафа управления заданной электроустановкой.

Iуровень (репродуктивный)

1.Нереверсивный электропривод ленточного транспортёра с возможностью управления с одного места.

2.Нереверсивный электропривод ленточного транспортёра с возможностью управления с двух мест.

IIуровень (продуктивный)

1.Реверсивный электропривод ленточного транспортёра.

2.Реверсивный электропривод ленточного транспортёра с возможностью управления с двух мест.

IIIуровень (творческий)

1.Электропривод навозоуборочного транспортёра ТСН – 3.0Б.

2.Реверсивный электропривод ленточного кормораздатчика с ограничением перемещения ленты.

Рекомендации к выполнению задания №3:

•Тщательно изучите технологический процесс работы заданного оборудования: определите количество электроприводов и определите последовательность их включения и остановки;

•Определите перечень пускозащитный аппаратов необходимых для управления заданной установкой;

98

•Составьте силовую часть схемы управления электроустановкой используя необходимые защитные и пусковые аппараты;

•Составьте схему управления заданной электроустановкой обеспечивающую технологический процесс;

•Расставьте обозначения проводников в схеме управления и силовой цепи;

•Разместите электрические аппараты на монтажной и фасадной панелях шкафа управления;

•Проставьте обозначения отходящих от электрических аппаратов проводников;

•Используя электрическую принципиальную схему управления, укажите на схеме внутренних соединений адреса аппаратов.

99

МОДУЛЬ 3

МОНТАЖ СИЛОВОГО, ЭЛЕКТРОТЕРМИЧЕСКОГО И ОСВЕТИТЕЛЬНОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

1. Комплексная цель

Студент должен знать:

а) понятия: источник оптического излучения, осветительная установка, облучательная установка, электропроводка, электрогенератор, электродвигатель, трансформатор, преобразователь, электронагреватель, электроводонагреватель, электрокалорифер, электрообогреваемый пол; б) характеризовать: классификацию, назначение устройство и принцип

действия электрических машин и электронагревательных установок, осветительных, облучательных установок и средств автоматики, защиты и сигнализации, схемы включения электрооборудования и осветительных установок и средств защиты в электрическую цепь; в) прогнозировать: область применения электрических машин,

светотехнического и электротермического оборудования исходя из их назначения и технических характеристик; должен уметь: конспектировать, выбирать электрооборудование, объяснить

причину выбора, собирать схемы включения электрооборудования в электрическую цепь; формировать: умение анализировать и оценивать собранные данные, работать самостоятельно.

2. УЧЕБНО-ИНФОРМАЦИОННАЯ МОДЕЛЬ МОДУЛЯ

	№ ,тема,	Тип		Вид	Кол-во
					час. на
основные (базовые) вопросы занятия		занятия		занятия	одно
					занятие
	1	2		3	4
Монтаж силового, электротермического,		Знакомство	с	Лекция	6
осветительного электрооборудования.		новым
Занятие №1.		материалом
Монтаж силового, электротермического и
осветительного электрооборудования.
1.	Краткие сведения о конструктивном
	устройстве асинхронных
	электродвигателей.
2.	Выбор электродвигателей по
	конструктивному исполнению.
	Требования к монтажу электродвигателей.
3.	Общие сведения и классификация
	электротермического оборудования.
4.	Монтаж водонагревательных установок.
5.	Монтаж электротермических установок
	для создания микроклимата, обогреваемых
	полов.
6.	Монтаж осветительных и облучательных
	приборов.

100

Занятие №2					Углубление		Лабораторное	4
Технология монтажа асинхронных					полученных		занятие
электродвигателей.					знаний
1.	Изучение правил монтажа
	электродвигателей.
2.	Определение технического состояния
	электродвигателя и маркировка выводов
	обмоток.
3.	Монтаж схемы управления реверсивным
	электроприводом.
4.	Выверка валов электродвигателя и
	машины
Занятие №3					Систематизация		Лабораторное	4
Монтаж осветительных и			облучательных		полученных		занятие
установок.					знаний,
1.	Изучение устройства и схем включения				предварительный
	осветительных установок.				контроль
2.	Изучение устройства и схем включения
	облучательных установок.
3.	Технология	монтажа	светильников,
	облучателей, прожекторов.
Занятие №4.					Углубление	и	УСРС	2
Монтаж электротермических устройств.					обобщение
1.	Изучение устройства и монтажа				полученных
	нагревателей сопротивления.				знаний
2.	Изучение устройства и монтажа
	электроводонагревателей.
	3.Изучение устройства и монтажа
	электрокалориферных установок.
	4. Устройство и монтаж
	электрообогреваемых полов
Занятие №5.					Письменная		УСРС	2
Итоговое занятие					контрольная
					работа
			ВСЕГО ЧАСОВ					18

3. НАУЧНО-ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ СОДЕРЖАНИЕ МОДУЛЯ

3.1 СЛОВАРЬ ОСНОВНЫХ ПОНЯТИЙ

Электродвигатель - электрическая машина, преобразующая электрическую энергию в механическую.

Электрический генератор - устройство для преобразования различных видов энергии (механической, химической, тепловой и т. д.) в электрическую. Электропривод - электромеханическое устройство для приведения в движение механизма или машины, в котором источник механической энергии - электрический двигатель. В электрический привод входят также передаточный механизм, преобразовательное устройство, изменяющее напряжение, частоту и аппаратура управления.

Асинхронная машина – это машина, в которой при работе возбуждается

101

вращающееся магнитное поле, и ротор вращается асинхронно, т.е. с угловой скоростью, отличной от угловой скорости поля.

Синхронная машина - электрическая машина переменного тока, (генератор, двигатель, компенсатор), у которой частота вращения ротора ровна частоте тока в электрической сети.

Электротермическое оборудование – это комплекс технологического оборудования и устройств, предназначенных для преобразования электрической энергии в тепловую и её использование в технологических процессах производства и переработки сельскохозяйственной продукции, отопления производственных и жилых помещений, в процессах ремонта и восстановления техники и т.д.

Электрокалориферная установка – это электротермическое устройство, состоящее из вентилятора и электрокалорифера, предназначенное для подогрева воздуха и поддержания требуемой температуры в системах отопления, вентиляции, сушки.

Электрическим источником оптического излучения называется устройство,

преобразующее электрическую энергию в лучистую энергию оптического спектра.

Осветительный прибор – это совокупность источников света и арматуры, предназначенных для рационального перераспределения светового потока источника, защиты глаз от чрезмерной яркости, крепления источника света и предохранения его от механических повреждений и загрязнений.

3.2 ОСНОВНОЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ

Лекция 1. Монтаж силового, электротермического и осветительного электрооборудования.

1.Краткие сведения о конструктивном устройстве электродвигателей.

2.Выбор электродвигателей по конструктивному исполнению. Требования к монтажу электродвигателей.

3.Общие сведения и классификация электротермического оборудования.

4.Монтаж водонагревательных установок.

5.Монтаж электротермических установок для создания микроклимата, обогреваемых полов.

6.Монтаж осветительных и облучательных приборов.

Краткие сведения о конструктивном устройстве электродвигателей

Классификация электродвигателей:

1.По назначению:

•Электромашинные генераторы, преобразующие механическую энергию в электрическую;

•Электрические двигатели, преобразующие электрическую энергию в механическую;

102

•Электромашинные преобразователи, преобразующие переменный ток в постоянный и наоборот, изменяющие величину напряжения, частоту и число фаз;

•Электромашинные компенсаторы, осуществляющие генерирование реактивной мощности в электрических установках для улучшения энергетических показателей источников и приёмников электроэнергии;

•Электромеханические преобразователи сигналов, генерирующие, преобразующие и усиливающие различные сигналы.

2.По роду тока:

•Машины постоянного тока;

•Машины переменного тока: синхронные, асинхронные;

3.По мощности:

•Микромашины – до 500 Вт;

•Машины малой мощности – от 0,5 кВт до 10 кВт;

•Машины средней мощности – от 10 кВт до 100 кВт;

•Машины большой мощности – свыше 100 кВт.

4.По частоте вращения:

•Тихоходные – до 300 мин-1;

•Средней быстроходности – от 300 мин-1 до 1500 мин-1;

•Быстроходные – от 1500 мин-1 до 6000 мин-1;

•Сверхбыстроходные – свыше 6000 мин-1.

5.По степени защиты:

Открытое исполнение (соответствует степени защиты IP00); Защищенное ( IP21, IP22);

Брызгозащищенное и каплезащищенное (IP23, IP24); Водозащищенное (IP55, IP56);

Пылезащищенное (IP65, IP66); Закрытое (IP44, IP54); Герметичное (IP67, IP68).

Электрические машины, применяемые в сельскохозяйственном производстве, в основном, имеют закрытое исполнение.

6. По группе эксплуатации

Каждая электрическая машина относится к какой-либо группе эксплуатации, обозначаемая М1…М31. Указанная группа характеризует приспособленность машины к вибрации с определенной частотой, к ускорениям и ударам. В основном, машины общего назначения относятся к группе М1, предусматривающей размещение на стенах или фундаментах при отсутствии ударных нагрузок.

7. По продолжительности и особенности работы машины

Продолжительность и особенности работы машины характеризуется режимом работы, который указывается в паспорте и обозначается буквой S и цифрой от 1 до 8. Описание режимов работы приводится в нормативных документах. Например, S1 – продолжительный режим, при котором машина успевает нагреться до установленной температуры. Режим работы имеет значение при выборе электродвигателей для

103

привода различных механизмов.

8.По способу монтажа.

Исполнение электрической машины по способу монтажа обозначается буквами IМ и четырьмя цифрами, например, IМ1001, IМ3001 и др. Первая цифра характеризует конструктивное исполнение машины ( на лапах – для установки на горизонтальной поверхности, с фланцем – для

крепления к вертикальной поверхности и т.д.). Далее двумя цифрами обозначается способ монтажа и направление конца вала машины, а последняя цифра указывает на исполнение конца вала (цилиндрический, конический и пр.)

Условное обозначение электродвигателей по конструктивному исполнению представлено в табл. 4.1.

Таблица 4.1. Конструктивное исполнение электродвигателей.

Условное	Исполнение
обозначение
IM1	На лапах с подшипниковыми щитами, с пристроенным
	редуктором
IM2	На лапах с подшипниковыми щитами, с фланцем на
	подшипниковом щите
IM3	Без лап с подшипниковыми щитами, с фланцем на одном
	подшипниковом щите с кольцевым фланцем
IM4	Без лап с подшипниковыми щитами с фланцем на станине
IM5	Без подшипниковых щитов (встраиваемые или пристраиваемые)
IM6	На лапах с подшипниковыми щитами и стояковыми
	подшипниками
IM7	На лапах со стояковыми подшипниками
IM8	С вертикальным валом
IM9	Специального назначения

Концы валов электрических машин могут иметь цилиндрическую, коническую или фланцевую форму.

По исполнению концов вала:

•0 – без конца вала,

•1 – с одним цилиндрическим концом вала,

•2 – с двумя цилиндрическими концами вала,

•3 – с одним коническим концом вала,

•4 – с двумя коническими концами вала,

•5 – с одним фланцевым концом вала,

•6 – с двумя фланцевыми концами вала,

•7 – с фланцевым концом вала на приводной стороне двигателя и цилиндрическим концом вала на противоположной стороне,

•8 – прочие исполнения.

Основные показатели и характеристики машины, на которые она рассчитана, называются номинальными и указываются на паспортной табличке, прикрепленной к корпусу машины.

104

Из числа различных видов современных электрических машин самой распространенной является асинхронная. Особенно они широко применяются как электродвигатели и являются основными преобразователями электрической энергии в механическую.

Асинхронная машина – это машина, в которой при работе возбуждается вращающееся магнитное поле, и ротор вращается асинхронно, т.е. с угловой скоростью, отличной от угловой скорости поля.

Асинхронная машина состоит из двух главных частей: неподвижного статора и вращающегося ротора. По конструкции асинхронные двигатели подразделяются на два основных типа: с короткозамкнутым ротором и фазным ротором ( последние называют также двигатели с контактными кольцами). Рассматриваемые двигатели имеют одинаковую конструкцию статора и отличаются лишь выполнением обмотки ротора.

Статор асинхронной машины состоит из сердечника, корпуса (станины) и подшипниковых щитов. Сердечник статора представляет собой полый цилиндр, собранный из пластин электротехнической стали, изолированных друг от друга слоем лака. На статоре расположена обмотка, которая при подключении к сети создает вращающееся магнитное поле (рис.4.1). Обмотки статора выполняются из медного изолированного провода и размещается в пазах сердечника, изготовленного из листов электротехнической стали. Сердечник помещается внутрь корпуса, который изготавливается из чугуна, алюминия или других металлов. С торцов корпус закрывается двумя подшипниковыми щитами, которые служат для защиты обмотки статора и в качестве опоры подшипников. Выводы обмотки статора располагаются на корпусе в коробке выводов или клеммной коробке. Обмотка статора асинхронного электродвигателя обычно трехфазная, катушки которой размещены по окружности статора. Фазы обмотки статора соединяют по схеме

звезда (Y) или треугольник (∆) и подключают к сети трехфазного тока.

Ротор асинхронной машины представляет собой цилиндрический сердечник, собранный из пластин электротехнической стали, изолированных друг от друга лаком. Сердечник ротора расположен на валу, закрепленном в подшипниках. В пазах ротора располагаются витки обмотки ротора. Обмотку ротора размещают равномерно вдоль окружности ротора.

Между ротором и статором имеется воздушный зазор, который для улучшения магнитной связи между обмотками делают по возможности малым.

В большинстве двигателей применяется короткозамкнутый ротор, обмотка которого выполняется в виде «беличьей клетки». «Беличья клетка» состоит из медных или алюминиевых стержней, замкнутых накоротко с торцов двумя кольцами. Стержни этой обмотки вставляют в пазы сердечника ротора без какой-либо изоляции. В двигателях малой и средней мощности «беличью клетку» обычно получают путем заливки расплавленного алюминиевого сплава в пазы сердечника ротора (рис.4.2).Вместе со стержнями беличьей клетки» отливают короткозамыкающие кольца и торцевые лопасти, осуществляющие вентиляцию машины.

105