7.3. Оповещение

Все сообщения, полученные перед спасательной операцией и в ее ходе, должны тщательно анализироваться.

Оценка ситуации может оказаться сложной и потребовать много времени, решения должны приниматься и проводиться в жизнь как можно быстрее. Если подтверждение сомнительной информации не может быть получено без чрезмерной задержки, предпочтительно принимать решения на основе неподтвержден( ной информации, а не ожидать ее уточнения.

При оценке сообщений об опоздании судна или о пропавшем безвести судне следует учитывать:

1) задержку связи - в некоторых районах земного шара за(держки связи могут препятствовать быстрому прохождениюсообщений о местоположении и прибытии судов;

2) метеоусловия - плохая погода может способствоватьзадержке связи или отклонениям от предполагаемогомаршрута;

96

Spravochnik_Spas_8.qxp 16.08.2006 15:2 0Page 97

3) привычки капитана (если они известны). Может быть из( вестно, как реагируют некоторые капитаны на определен( ные обстоятельства. Знание их привычек может помочь пра( вильно оценить происшествие и разработать план поиско( вых операций.

Для классификации ситуаций и определения действий, предпри( нимаемых в каждом случае установлены три аварийные стадии:

86. неопределенности;

87. тревоги;

88. бедствия.

Стадия неопределенности объявляется тогда, когда существу( ют сомнения в отношении безопасности судна или плавучего средства или людей, находящихся на борту, когда попытки уста( новить связь с судном или плавучим средством оказались безус( пешными и когда были получены данные о том, что эксплуата( ционные качества судна или плавучего средства нарушены, но не до такой степени, когда вероятна ситуация бедствия.

Стадия тревоги объявляется в тех случаях, когда для стадии бедствия еще нет достаточных оснований.

Стадия бедствия объявляется в следующих случаях:

1) получены достоверные сведения о том, что судну или пла(вучему средству и людям грозит серьезная и неизбежнаяопасность и они нуждаются в немедленной помощи;

89. безрезультатны попытки установить связь с судном или плавучим средством (безуспешные запросы после стадии тре(воги указывают на вероятность того, что судно, плавучеесредство терпит бедствие);

90. получены данные, указывающие, что эксплуатационная на(дежность судна или плавучего средства нарушена до такойстепени, что вероятна ситуация бедствия.

Первое сообщение о ЧС обычно получают береговые радио( станции. По международным правилам все службы обязаны пе( редать это сообщение администрации спасательной службы.

Уведомление от береговых радиостанций содержит следую( щие сведения:

91. название и позывные судна или плавучего средства;

92. характер аварии;

93. вид требуемой помощи;

94. время связи с судном или плавучим средством;

95. координаты последнего известного местоположения суднаили плавучего средства;

96. описание судна или плавучего средства;

97. намерения капитана;

98. любые другие сведения.

97

Spravochnik_Spas_8.qxp 16.08.2006 15:

Если сообщение передано не самим судном или плавучим средством, терпящим бедствие, то уведомление о бедствии мо( жет поступить не от береговых радиостанций, а из другого источ( ника. Уведомление об опоздании судна или плавучего средства может быть передано судовладельцем или агентом. Уведомление о том, что судно или плавучее средство терпит бедствие, может быть передано через пост оповещения.

После оценки всей имеющейся информации спасательная служба объявляет соответствующую аварийную стадию и должна немедленно информировать об этом все необходимые службы.

Для каждой ситуации спасательная служба заводит журнал, в который заносится вся поступившая информация полностью или со ссылками на другие документы.