19.Реконструкция мостов в связи с изменением габарита проезда.

2.3. Определение требуемого габарита и метода реконструкции

2.3.1. Схемы уширения следует выбирать в зависимости от требуемой величины уширения, ориентируясь на габариты, соответствующие перспективной категории дороги или ее участка. При этом учитывают расположение сооружения: в городе, рядом с населенным пунктом или вне населенного пункта, для чего могут быть использованы схемы уширения с тротуарами в пределах мостового полотна, со служебными проходами или без тротуаров.

Габариты проезжей части для дорог с различной интенсивностью движения*

* Примечание. С учетом требований [9].

Интенсивность движения, авт/сут	До 200	200-1000	1000-3000	3000-7000
Требуемый габарит моста, м	6,5-7,0	8,0	9,0-10,0	9,5-11,5
Категория дороги	V	IV	III	II

2.3.3. При выборе метода реконструкции следует ориентироваться на рекомендации таблиц 

Область применения методов реконструкции (для случая мостов с тротуарами)

Перспектив. категория дороги	Требуемый габарит, м			Существующий габарит, м (полезная ширина моста, м)
	Габарит	Полезная ширина моста	Г-6 + 2  0,5 (7,0)		Г-7 + 2  0,75 (8,5)	Г-8 + 21,0 (10,0)	Г-10 + 2  1,0 (12,0)
IV	Г-8 + 2  1,0	10,0	У		-	-	-
III	Г-9 + 2  1,0	11,0	У		У		-
	Г-10 + 2  1,0	12,0	Р		У	У	-
II	Г-9,5 + 2  1,0	11,5	Р		У	У	-
	Г-11,5 + 2  1,5	14,5	Н		У	У	У
II-I (три полосы движения)	Г-13,25 + 2  1,5	16,25	Н		У	У	У
	Г-15,25 + 2  1,5	18,25	Н		Н	У	У
I (Четыре полосы движения)	2Г-8,5 + 2  1,5	22,0	-		У+Р	Р	Р
	С = 2,0	-	-		-	-	-
	2Г-9,5 + 2  1,5 С = 4,0	26,0	-		У+Р	У + Р	Р

Область применения методов реконструкции (для случая мостов, не требующих тротуаров)

Перспективн. категория дороги	Требуемый габарит, м	Существующий габарит, м (полезная ширина моста, м)
		Г-6 + 2  0,5 (7,0)	Г-7 + 2  0,75 (8,5)	Г-8 + 21,0 (10,0)	Г-10 + 2  1,0 (12,0)
IV	Г-8	У	Т	-	-
III	Г-9	У	Т	Т	-
	Г-10	У	У	Т	-
II	Г-9,5	Р	У	Т	-
	Г-11,5	Р	У	У	Т
II-I (три полосы движения)	Г-13,25	П	У	У	У
	Г-15,25	П	У	У	У
I (Четыре полосы движения)	2Г-8,5		У+Р	РТ	Р
	С = 2,0
	2Г-9,5
	С = 4,0		У+Р	У+Р	Р

В таблицах  приняты обозначения:

С - ширина разделительной полосы; У - уширение; Р - строительство рядом моста под одно направление движения; У+Р - то же, с уширением существующего; Т - увеличение габарита за счет смещения (удаления) тротуаров; РТ - строительство рядом моста под одно направление движения с увеличением габарита на существующем за счет смещения (удаления) тротуаров; Н - новое строительство (замена моста). Прочерк означает, что габарит может быть оставлен без изменения.

2.3.4. В отдельных случаях, например, оговоренных в п. 2.2.9, при габаритах, не указанных в таблицах 2.5 и 2.6, а также при наличии особых условий на эксплуатируемом участке дороги (отсутствие объезда, высокий уровень воды на период реконструкции и др.) целесообразность уширения устанавливают на основании технико-экономического обоснования в соответствии с рекомендованной в прил. 2 методикой.