Точило энкор Корвет-485

Характеристики

Мощность	750 Вт
Обороты в минуту, макс.	2850
Круг	250х25х32 мм
Вес брутто	32 кг
Вес нетто	26 кг

1. Организация.

УПРАВЛЕНИЕ:

Структура ООО "Княжпогостского автотранспортного предприятия"включает в себя следующие отделы и подразделения:

Общее руководство - 1 человека;

Служба технического обслуживания и ремонта подвижного состава - 4 человека;

Водители – 6 человек;

Бухгалтерия - 1 человек;

Отдел кадров – 1 человека;

Охрана - 4 человек;

Медицинский персонал – 1

ОСНОВНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ:

Емва — Сыктывкар, автовокзал

автобус, ООО «Княжпогостское Автотранспортное Предприятие»

09:30 ежедневно, кроме вс

Емва — Сыктывкар, автовокзал

автобус, ООО «Княжпогостское Автотранспортное Предприятие»

14:30 ежедневно

Емва — Сыктывкар, автовокзал

автобус, ООО «Княжпогостское Автотранспортное Предприятие»

16:30 вс

Вспомогательное производство автотранспортного предприятия — это совокупность производственных процессов, имеющих свой результат труда в виде определенной технической готовности подвижного состава, который используется в основном производстве.

Обслуживающие производства материального продукта не создают. Они обеспечивают основное и вспомогательное производство энергоресурсами, информационным обслуживанием, контролируют качество технического обслуживания и ремонта. Автотранспортное предприятие для успешной деятельности должно состоять из ряда структурных подразделений с определенными функциями и строго определенными взаимосвязями

СНАБЖЕНИЕ ЗАПАСНЫМИ ЧАСТЯМИ И МАТЕРИАЛАМИ

Любому предприятию для производства продукции или услуг необходимы в определенном составе и количестве материальные ресурсы в виде сырья, топлива, оборудования и запасных частей к нему, электроэнергии, канцелярских товаров и т. д. Используя их в технологическом процессе, предприятия производят соответству­ющую продукцию или услуги, которые для обеспечения непрерыв­ности производственно-хозяйственной деятельности должны быть реализованы, т. е. проданы. Поэтому снабжение ремонтно-профилактических процессов не­обходимыми ресурсами так же, как организация сбыта услуг, относится к важнейшим функциям организационно-производственных структур технической эксплуатации автомобилей. Для организации и функционирования системы материально-технического снабжения важнейшую роль играет решение двух главных задач. Первая заключается в нахождении по каждому виду ресурсов оптимальной пары "поставщик—потребитель", т.е. в достижении обоюдно выгодных условий приобретения и доставки ресурсов. Вторая задача состоит в обеспечении наиболее рационального распределения приобретенных ресурсов между звеньями производственной структуры. Система материально-технического снабжения не однородна по своей структуре. Она состоит минимум из трех дополняющих друг друга подсистем. Первая — эта подсистема централизован­ного распределения ресурсов из государственных материальных фондов в форме дотаций и кредитов. Второй является подсистема продажи или натурального обмена услуг (продукции) на ресурсы без посредников, собственными силами.

3. Технология проведения ТО - 1 ПАЗ 3205

Поддержание автомобиля в исправном состоянии и надлежащем виде достигается техническим обслуживанием и ремонтом на основе рекомендаций планово-предупредительной системы обслуживания. ТО-1 является профилактическим мероприятием и проводиться принудительно в плановом порядке через определенные пробеги.

ЕО включает контроль, направленный на обеспечение безопасности дорожного движения, а также работы по поддержанию надлежащего внешнего вида, заправку топливом, маслом и охлаждающей жидкостью, а для некоторых видов подвижного состава- санитарную обработку кузова. Оно проводится в соответствии с Положением о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.

 

3.1 Перечень работ ТО-1 автобуса ПАЗ-3205

 

Контрольно-диагностические,  крепежные   и   регулировочные работы.

 

Общий осмотр автобуса

1.  Осмотреть автобус. Проверить состояние кузова, его окраски, стекол, зеркал заднего вида, номерных знаков, исправность механиз­мов открывания дверей, буксирного прибора.

2.  Проверить действие контрольно-измерительных приборов, счет­чика пробега и стеклоочистителей, устройства для обмыва ветрового стекла, действие системы вентиляции, а в зимнее время — системы отопления и устройства для обогрева и обдува ветрового стекла, при необходимости устранить неисправности.

Двигатель, включая системы охлаждения, смазки и выпуска газов

3.  Проверить осмотром герметичность систем смазки, охлажде­ния двигателя и крепление на нем оборудования, при необходимости устранить неисправности.

4.  Проверить и при необходимости отрегулировать зазоры между стержнями клапанов и коромыслами клапанного механизма.

5.  Проверить и при   необходимости   закрепить   промежуточный вал привода вентилятора.

6.  Проверить  состояние  и  при   необходимости   отрегулировать натяжение приводных ремней.

7.  Проверить и при необходимости закрепить опоры двигателя и подрамник.

8.  Проверить и при необходимости закрепить выпускные трубо­проводы и приемные трубы глушителя.

Система питания

9.  Проверить осмотром  состояние,   герметичность   и   крепление топливного бака, топливопроводов, карбюратора, топливного насоса и фильтра тонкой очистки топлива, при необходимости закрепить   и устранить неисправности.

Сцепление

10  Проверить состояние и действие оттяжной  пружины   и   при необходимости  отрегулировать  свободный   ход   педали   сцепления. Проверить герметичность привода сцепления. 11. Проверить и при необходимости закрепить картер сцепления.

Коробка передач

12. Проверить и при необходимости закрепить коробку передач на картере сцепления.

Карданные валы

13.  Проверить люфт в шарнирных и шлицевых соединениях кар­данной передачи и при необходимости закрепить опору промежуточ­ного вала.

14.  Закрепить фланцы карданов.

Задний мост

15.  Проверить отсутствие   подтеканий   в   соединениях   заднего моста.

16.  Закрепить фланцы полуосей.

Подвеска

17. Проверить состояние и при необходимости закрепить хому­тики, стремянки, крышки кронштейнов рессор. Проверить состояние и герметичность амортизаторов.

Колеса и ступицы

18. Проверить состояние дисков и крепление колес, состояние шин и давление воздуха в них, при необходимости довести давле­ние до нормы; удалить посторонние предметы из протектора и между сдвоенными шинами.

Рулевое управление и передняя ось

19.  Проверить отсутствие подтеканий в соединениях и шлангах гидроусилителя рулевого управления.

20.  Проверить люфт рулевого колеса в шарнирах рулевых тяг и силового цилиндра  гидроусилителя,   люфт   подшипников   ступиц передних колес и при необходимости   отрегулировать   подшипники. В горной местности проверить крепление рулевой колонки.

21.  Проверить   крепление   и   шплинтовку   поворотных   рычагов цапф, шаровых соединений продольной и поперечной рулевых тяг, крепление рулевой сошки, а в горной местности — величину схож­дения передних колес,                                                                                            

Тормоза

22.  Проверить состояние, герметичность трубопроводов и прибо­ров тормозной системы и при необходимости устранить утечку тор­мозной жидкости.

23.  Проверить уровень тормозной жидкости в главном тормоз­ном цилиндре и при   необходимости   долить   жидкость   до   нормы.

24.  Проверить  величину  свободного   и   рабочего  ходов  педали тормозов и при необходимости отрегулировать '.

25.  Проверить герметичность вакуумной системы (если контроль­ная лампа вакуумметра загорается ранее чем через  10 мин после остановки двигателя).

26.  Проверить и при необходимости закрепить   опорные   щиты к поворотным цапфам и кожухам полуосей.

27.  Проверить исправность привода и действие ручного тормоза и при необходимости отрегулировать его.

Кузов

28.  Проверить состояние дверей и надежность работы механизма их управления.

29.  Проверить состояние каркаса и обивки сидений, спинок, по­ручней и их кронштейнов, крепление панелей салона, коврика пола и при необходимости устранить неисправности.

При наличии повреждения окраски кузова или антикоррозион­ного покрытия зачистить места, подвергшиеся коррозии, затем покра­сить или нанести защитное покрытие.

Электрооборудование и приборы

30.  Очистить аккумуляторную батарею от пыли, грязи и следов электролита, прочистить вентиляционные отверстия, проверить креп­ление и надежность контакта наконечников проводов с выводными штырями. Проверить уровень электролита в аккумуляторной батарее и при необходимости долить дистиллированную воду.

31.  Проверить  действие  и  при  необходимости  устранить  неис­правности звукового сигнала, ламп щитка   приборов,   освещения и сигнализации, контрольно-измерительных приборов, фар, указателей поворотов, заднего фонаря, стоп-сигнала, переключателей света, сиг­нала кондуктора, а в зимнее время приборов электрооборудования системы отопления.

Смазочные, очистительные, уборочно-моечные работы и работы по протирке кузова полировочной жидкостью

32.  Выполнить все смазочные работы в  соответствии с картой смазки автобуса.

33.  Очистить от пыли и грязи двигатель, коробку передач; про­чистить сапуны коробки передач и заднего моста. Вымыть автобус

внутри, протереть всю осветительную  аппаратуру, стекла, поручни. Вымыть сиденья и спинки.

Проверка автобуса после обслуживания

34. Проверить после обслуживания  работу агрегатов, узлов   и приборов автобуса на ходу.

4. ОХРАНА ТРУДА ПРИ ПРОВЕДЕНИИ РАБОТ

Перечень требований по охране труда при проведении ТО – 1. Первое техническое обслуживание необходимо выполнять в специально предназначенных для этого постах с применением устройств, приспособлений, оборудования и слесарно-монтажного инструменты, предусмотренных для конкретного вида работы. Слесарно-монтажные инструменты, применяемые на постах ТО-1 , должны быть исправными. Не допускаются использование гаечных ключей с изношенными гранями и несоответствующих размеров, применяемые рычагов для увеличения усилий затягивания резьбового соединения, а также зубила и молотка в этих целях. Рукоятки отверток, напильников, ножовок должны быть изготовлены из пластмассы или дерева, на их поверхности не должно быть сколов. Деревянные рукоятки во избежание раскалывания должно иметь металлические скрепляющие кольца. Для осмотра автомобилей необходимо применять только переносные безопасные лампы напряжением 36 В с предохранительными сетками. Ручные электроинструменты присоединять к электросети только через розетки с заземляющим контактом. Провода электроинструмента подвешивать, не допуская соприкосновения их с полом. Перед установкой на пост ТО-1 автомобиль следует очистить от грязи и вымыть. Автомобиль, установленный на напольный пост ТО-1, необходимо надежно закрепить путем подстановки не мене двух упоров под колеса, затормозить стояночным тормозом. При этом рычаг переключения коробки передач должен быть установлен в положение, соответствующее низкой передаче. На автомобилях с дизельным двигателем следует перекрыть подачу топлива. Смотровые канавы должны иметь направляющие предохранительные борта-реборды и содержаться в частоте. Не допускаются разлив масла и наличие сырости на дне и стенках канавы. Подъем и транспортировка узлов и агрегатов массой более 20 кг осуществляется только с помощью подъемно-транспортных механизмов, используя специальные приспособления по схеме захвата объекта, предусмотренной для данного вида работ.