1.2 Поддерживаемые соглашения

В данном документы используются соглашения:

– Контракт №12/11182 от 23.04.2011 г. на выполнение подготовительных работ по созданию автоматизированной информационной системы «САПР для проектирования космических кораблей»;

– Государственный контракт №11/123342 от 23.04.2011 г. на выполнение подготовительных работ по созданию автоматизированной информационной системы «САПР для проектирования космических кораблей».

1.3 Предполагаемая аудитория и рекомендации по последовательности работы с документом для каждого класса читателей

Настоящий документ рассчитан на аудиторию:

• Кабинет министров Украины;

• Государственное космическое агентство Украины;

• Руководство компании КБ «Южное»;

• Разработчик и его интересанты.

1.4 Границы проекта

Плановый срок начала работ: 20.05.2011 г. 

Плановый срок окончания работ: 25.11.2012 г.

Источник финансирования: Государственное космическое агентство Украины.

Порядок финансирования: Государственное космическое агентство Украины изначально предоставляет ОАО «Neosoft» бюджет в 100 000 €, необходимый для проведения комплекса работ по созданию автоматизированной информационной системы «САПР для проектирования космических кораблей».

Разработку системы можно подразделить на следующие этапы: составление ТЗ, составление эскизного проекта, разработка модулей и их отдельное тестирование, объединение модулей и совместное тестирование, разработка интерфейса, комплексное тестирование, оформление проектной документации.

Разрабатываемая система должна работать на базе операционных систем семейства Win 32 (98/ME/NT/XP/Vista/7).

Разрабатываемая система должна корректно функционировать на IBM – совместимых PC.

Для разработки САПР необходим коллектив разработчиков не менее 30 человек.

Разрабатываемая система является лицензионной и предназначена для использования только в пределах Украины. Использование системы в других странах является незаконным.

1.5 Ссылки

1. Гущин В.Н. Основы устройства космических аппаратов.

2. Бурдаков В.П. Авиационная и ракетно-космическая техника.

3. Аржаников Н.С., Садекова Г.С. Аэродинамика больших скоростей.

4. Горшенин Д.С., Мартынов А.Н. Методы и задачи практической аэродинамики.

5.Гришин С.Д., Лесков Л.В. Электрические ракетные двигатели космических аппаратов.

2 Общее описание

2.1 Общий взгляд на продукт

Описываемый продукт заменой существующих приложений типа САПР в космической индустрии. К лучшим продуктам, используемым в данной отрасли относят:

• САТIА – одна из известнейших систем автоматизированного проектирования космических кораблей. Заслуженное место в лидирующей группе на мировом рынке достигнуто ею благодаря реализации всестороннего комплексного интегрированного подхода, позволившего в одной системе успешно осуществлять весь цикл создания нового изделия: от разработки моделей до подготовки управляющих программ и выпуска необходимых чертежей и конструкторско-технологической документации.

CATIA является полнофункциональной системой САПР и технологической подготовки производства, включающей в себя развитый интеллектуальный инструментарий трехмерного моделирования, подсистемы программной имитации самых сложных технологических процессов, средства анализа сложных агрегатов, развитую базу данных для хранения текстовой и графической информации.

• ADEM – российская интегрированная система, позволяющая автоматизировать объёмное и плоское моделирование и проектирование, поддерживает возможность задания параметров и характеристик проектируемого космического корабля, производить аэродинамические, весовые и силовые расчёты.

Система автоматизирует оформление проектно-конструкторской и технологической документации, проектирование технологических процессов, ведение архивов документов, реновацию знаний (работа со сканированными чертежами).

Ключевыми бизнес - требованиями к описываемому продукту являются следующие требования:

• система должна обеспечить автоматизацию разработки космического корабля на всех уровнях проектирования;

• система должна сократить срок проектирования космических кораблей на предприятии в четыре раза;

• система должна сократить затраты на проектирование и испытания в три раза;

• система должна повысить качество проектируемого продукта и конструкторской документации;

• система должна позволить снизить требования к квалификации проектировщика.

2.2 Особенности продукта

Структура космического корабля, его форма, размеры должны описываться с помощью конечного числа параметров.

Свойства конструкции корабля или его подсистем (агрегатов, готовых изделий) должны описываться с помощью конечного числа характеристик.

Система должна позволять проектировщику и экспертам в области аэродинамики задавать аэродинамические и весовые характеристики космического корабля в качестве исходных данных. Система должна предоставлять им список возможных вариантов с описанием параметров и характеристик.

Система должна отображать проектировщику результаты геометрического моделирования в виде трёхмерной модели с возможностью наложения на поверхности трёхмерной модели различных цветовых текстур высокого разрешения и установки параметра сглаживания для получения изображения фотографического качества в разных ракурсах.

Для заданных паpаметров корабля должен производиться аэродинамический расчет и вычисляться сопротивления, обтекания системы профилей плоским потоком, распределение нагрузок (положение центра давления и коэффициент подъемной силы), расчет балансирования космического корабля.

Система должна выполнять расчет высотно-скоростных и расходных характеристик двигателей, априорных силовых факторов.

Система должна решать задачи по определению общих показателей траектории полета, взлетно-посадочных характеристик, характеристик его устойчивости.

Система должна автоматически формировать силовую проводку проектируемого космического корабля.

Система должна обеспечивать возможность автоматического создания комплекса чертежей, спецификаций и подсчёта сметы.

Система должна иметь возможность моделирования полёта космического корабля (запуск, вывод на орбиту, приземление) и всех возможных аварийных ситуаций с выводом на экран подробной информации о текущих значениях параметров и характеристик корабля (включая аэродинамические и силовые).

Система должна обеспечивать возможность параллельного ведения нескольких проектных задач с автоматическим распределением ресурсов системы между заданиями, а также совместного решения одной задачи несколькими исполнителями.

Система должна предоставлять возможность импортирования и создания новых компонентов.

Система должна генерировать новые знания на основе заложенной информации, учитывая действия, производимые пользователем в процессе работы. Система должна запоминать действия пользователя и затем, на основе этой информации, в схожих ситуациях предлагать ему выполнить действие их заданного списка (предусмотреть возможность отключения опции). Система должна позволять пользователю создавать макросы.