118. Классификация и назначение садово-парковых дорог. Уклоны. Радиусы закруглений на перекрёстках. Схема

При проектировании парка необходимо представлять размещение основных и второстепенных дорог, площадок, устанавливать их взаимосвязи. Дороги и аллеи являются неотъемлемым планировочным элементом парка. Дорожная сеть обеспечивает связь входов в парк с функциональными зонами и площадками. Как показывает опыт создания парков в балансе территории городского парка дороги и аллеи, как правило, составляют 8…15%, площадки — 5…10% и до 20%. Густая сеть дорог не способствует ориентации на парковой территории, навязывает измельченность ландшафтной композиции, ухудшает состояние насаждений.

Организация дорожной сети в парках

Типы парковых аллей и дорог	Ширина, м при расчётной полосе движения 0,75м	Назначение	Рекомендации по благоустройству
Основные пешеходные аллеи и дороги	6..10 и более	Соединение входов, основных зон между собой. Интенсивность движения – 300 чел/час,	Покрытие твёрдое, с обрамлением бортовым камнем, с устройством водоотвода, допускаются разделительные полосы по оси шириной в 2…3 м, через каждые 25…30м – проходы. Обрезка ветвей близко расположенных деревьев на высоту 2,5м
Второстепенные аллеи и дороги	3…4,5	Соединение второстепенных входов и отдельных узлов парка. Интенсивность движения – до 300 чел/час,	Покрытие из плитки или асфальтобетона, спецсмеси, окаймление - садовый борт. Обрезка ветвей деревьев на высоте 2…2,5м. Водоотвод в виде лотков. Цветочные бордюры по границам
Дополнительные пешеходные дороги	1,5…2,5	Подход к отдельным сооружениям. Интенсивность движения до 100чел/час,	Трассировка свободная, покрытие «мягкое» из спецсмесей, продольный уклон допускается до 0,08, повороты фиксируются группировками растений
Тропы	0,75…1,0	Дополнительная сеть дорожек для прогулок	Трассировка по склонам, через балки, овраги, ручьи, покрытие грунтовое.
Велосипедные дорожки	1,5…2,25	Прогулки на велосипедах	Трассировка замкнутая (кольца, восьмёрки). Покрытие твёрдое. Обрезка ветвей деревьев на высоте 2,5м. Рекомендуется пункт обслуживания.
Дороги для конной езды	4…6	Прогулки верхом, в экипажах, в санях.	Покрытие грунтовое улучшенное, обрезка ветвей у деревьев на высоте 4м. Продольные уклоны не более 0,06
Автомобильная дорога («парквей»)	4,5…7	Прогулки в автомобилях (в больших парках) Допускается проезд эксплуатационного транспорта	Трассировка по периферии парка изолировано от пешеходного движения. Продольный уклон не более 0,07.Макс.,скорость движения – 40км/час. Радиусы закругление – не менее 15м. Покрытие – асфальтобетон, гравий.

По санитарно-техническим требованиям покрытие дорог должно быть ровным, удобным для ходьбы, не ярким по цвету, сочетаемым с окружением и не пыльным. Используются покрытия из асфальтобетона (хозяйственные дороги и пр.), из плиток, набивные дороги, стабилизированные известью, высевами гранитного щебня, из гравия, и др. Плиточное покрытие способствует доступу воздуха и влаги в почву, что положительно влияет на развитие растений, упрощает ремонт дорог (размеры плит 50х50, 30х30 см и др., толщина 3,5...7,0см).

Необходимо учитывать, что посетитель парка 30% времени смотрит на лежащий перед ним путь. При проектировании следует помнить, что начертание дорог, их плавные, но упругие повороты, без лишних искривлений, не обоснованных функциональным назначением, в сочетании с растениями являются элементом, украшающим парковый пейзаж.