Умовні дані до виконання:

Кар’єром розробляється товща порід, до складу якої входять:

а) м’які породи, представлені горизонтальним шаром, обмеженим висотними відмітками від денної поверхні (0 м) до –Мн (розробляються уступами висотою Н1 та кутом відкосу α1);

б) скельні міцні породи, представлені горизонтальним шаром, обмеженим висотними відмітками від –Мн до –Нк (розробляються уступами висотою Н2 та кутом відкосу α2).

Борт кар’єру складається з відкосів уступів та берм, які розташовані у наступному порядку: запобіжна берма шириною Bmin; транспортна берма шириною Вт; далі берми чергуються.

Визначити кут відкосу неробочого борту кар’єру, якщо доставка порід на транспортних площадках здійснюється АТ (ЗТ) за двохсмуговою організацією руху транспорту:

1. Аналітично – скласти та логічно обґрунтувати формулу розрахунку кута відкосу неробочого борту кар’єру, використовуючи відомі вихідні дані; розрахувати кути відкосу неробочого борту кар’єру при одно- та двохсмуговій організації транспорту.

2. Графічно – виконати креслення борту кар’єру (М 1:500), на якому вказати положення борту кар’єру за вихідними даними (при двохсмуговій організації транспорту) та виміряти отриманий кут відкосу неробочого борту кар’єру транспортиром. Навести також креслення транспортних берм (М 1:200) при одно- та двохсмуговій організації транспорту у м’яких та скельних гірських породах (на листі міліметровки або у звіті).

При виконанні креслення борту кар’єру потрібно позначати горизонти, починаючи з відмітки денної поверхні ± 0 м.

Порівняти отримані аналітичним розв’язанням кути β при двох- та односмуговій організації транспорту.

Завдання за варіантами наведено в табл.

№ варіанта	Мн, м	Нк, м	Н1, м	Н2, м	α1, градус	α2, градус	Транс-порт
1	45	135	15	15	50	70	АТ
2	40	115	10	15	42	65	ЗТ
3	36	136	12	20	55	80	АТ
4	45	125	15	10	45	75	ЗТ
5	36	132	12	12	50	80	АТ
6	30	135	10	15	50	75	ЗТ
7	15	135	15	12	42	65	АТ
8	48	138	12	10	55	70	ЗТ
9	40	124	8	12	45	65	АТ
10	20	125	10	15	50	80	ЗТ
11	24	129	12	15	42	75	АТ
12	60	130	15	10	55	80	ЗТ
13	60	132	20	12	45	75	АТ
14	40	115	10	15	50	65	ЗТ
15	24	120	8	12	50	80	АТ
16	36	116	12	10	42	75	ЗТ
17	15	135	15	12	55	80	АТ
18	40	115	10	15	50	75	ЗТ
19	12	132	12	15	42	65	АТ
20	60	130	15	10	55	70	ЗТ
21	24	120	8	12	45	65	АТ
22	40	136	10	12	50	80	ЗТ
23	15	135	15	12	50	75	АТ
24	48	138	12	10	42	80	ЗТ
25	15	135	15	12	55	75	АТ